公司名稱：肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司
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　　郵 編：271000單向拉伸的塑料土工格柵（簡(jiǎn)稱TGDG系列）
是由高分子聚合物經(jīng)擠出，然后再縱向拉伸而成，這樣形成的是具有整體性且分布均勻的橢圓形網(wǎng)結(jié)構(gòu)（圖A），具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，這種結(jié)構(gòu)的土工格柵給土壤提供了理想的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品，拉伸強(qiáng)度大（ ＞150MPa)，適合于各種土壤，其各項(xiàng)性能指標(biāo)都優(yōu)于未經(jīng)拉伸的土工網(wǎng)，是目前一種比較理想的加筋加固材料。
產(chǎn)品用途:單向拉伸塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)材料，適用于高速公路，市政道路，鐵道，飛機(jī)跑道等的路基增
1）增強(qiáng)路基，可有效的分配載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力以及使用壽命； 　
2）防止路基材料流失造成路基變形，甚至斷裂；　
3）可承受更大的變載荷；
4）適用于各種土質(zhì)，無(wú)需異地取材，省工省時(shí)；且施工簡(jiǎn)單快捷�！∵m用于公路鐵路以及江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程�！�
（1）可提高擋墻的承載力；減少1/2的占地面積 ；　
（2）可延長(zhǎng)使用壽命，減少維修費(fèi)用　適用于江河海壩的堤壩增強(qiáng)：　
（1）可做成石籠，再與格柵并用，效果更佳，更有效防止堤壩被海水沖刷造成塌陷；
（2）石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長(zhǎng)堤壩壽“包頭包頭土工格柵”≒≒≒≒包頭土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“包頭包頭土工格柵”≒≒≒≒包頭土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“包頭包頭土工格柵”≒≒≒≒包頭土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“包頭包頭土工格柵”≒≒≒≒包頭土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒命，而且石籠能節(jié)省大量材料，節(jié)省人力物力 ，縮短工,　適用于果園、菜地、牲畜、工地等的圍欄。使用安全方便，且利于拆裝，美觀大方�！⊥凉じ駯攀┕すに�
　�。�1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
　�。�2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
　�。�3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
　　（4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）“包頭包頭土工格柵”≒≒≒≒包頭土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“包頭包頭土工格柵”≒≒≒≒包頭土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“包頭包頭土工格柵”≒≒≒≒包頭土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“包頭包頭土工格柵”≒≒≒≒包頭土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
　�。�5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
　�。�6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。