上海港進口日本海鮮必須注意的事項
上海港進口日本海鮮必須注意的事項
產(chǎn)品價格:¥150(人民幣)
  • 規(guī)格:上海港進口日本海鮮必須注意的事項
  • 發(fā)貨地:上海港
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1噸
  • 誠信商家
    會員級別:標準會員
    認證類型:企業(yè)認證
    企業(yè)證件:通過認證

    商鋪名稱:萬享供應鏈管理(上海)有限公司

    聯(lián)系人:尹子仁(先生)

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    聯(lián)系地址:上海浦東新區(qū) 張楊路3611號 金橋國際商業(yè)廣場6座906-908單元

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    商品詳情

      上海港進口海鮮必須注意的事項

      進口海鮮從外國運輸?shù)絿鴥?nèi)時,需要執(zhí)行更加嚴格的國產(chǎn)檢疫,因此在食品安全衛(wèi)生方面也更有保證,國內(nèi)雖然也有好海鮮,但市場層次不齊,不少人對國內(nèi)海鮮市場避之不。

      首先進口海鮮報關,需要做食品收發(fā)貨人備案,未經(jīng)備案不得進口海鮮。我司可以全套海鮮進口報關備案手續(xù),

          辦好食品收發(fā)貨人備案通過后,企業(yè)就可正常海鮮進口報關等事宜。但企業(yè)擬海鮮進口在發(fā)貨前應確認與注意以下事項:

          1. 擬海鮮進口報關是否在準入目錄里面(準入目錄的內(nèi)網(wǎng)才能夠查詢的到,如果需要查詢可以我司);

          2. 擬海鮮進口報關的外方生產(chǎn)企業(yè)必須要在認證認可會的注冊專欄名錄里面,詳情可致電我司幫您確認;

          3. 海鮮進口的外包裝必須要結實規(guī)范,并且外包裝上必須要貼上符合國標的中英文標簽;我司可提供全套總英文標簽設計制作,承諾。

          4. 告知我司操作人員擬海鮮進口報關的相關信息,要與我司操作人員確認擬海鮮進口報關是否需要申請進境檢疫許可證(批文)才能夠進口。

          5. 海鮮進口報關分養(yǎng)殖和捕撈兩類,如果為養(yǎng)殖海鮮,國外出具衛(wèi)生證外,還需要國內(nèi)公司報檢時需要提供進境動植物檢驗檢疫許可證,辦理時間大概需要20個工作日左右,建議發(fā)貨前就辦理好,以免辦理出問題,影響貨物到港后清關。我公司可進境動植物檢驗檢疫許可證,一般只需要10天左右,特殊情況加急的當天就能完成。

      一、海鮮進口報關貨物到港前的前期

      1. 以下11種報關文件:

        (1)海運提單;

       。2)代理海鮮進口報關報檢委托書(做電子委托的可不提供);

       。3)正本;

       。4)貨物裝箱單;

       。5)外貿(mào)合同;

       。6)健康證;

       。7)原產(chǎn)地證;

        (8)海鮮進口報關報檢預核銷單(如需批文的才提供);

       。9)海鮮進口報關規(guī)范性申報要求;

       。10)海鮮進口報關單原始填寫單;

       。11)其它、海關所需要的單證。

        上述文件須盡早

      通知國外客戶先發(fā)電子版過來,讓我司操作人員提前核,確保單單一致、單證一致,確保單證零失誤,再郵寄正本單據(jù);

      2. 海鮮進口報關期限

        貨物抵達入境口岸后15天內(nèi)須報關,否則產(chǎn)生滯報金;

      3. 選擇海鮮進口報關行

        專業(yè)熟練,與、海關保持良好關系的報關行很重要;我司十六年專注進口清關,擁有豐富的清關資源和服務網(wǎng)絡,豐富,海關認可。

      (北京)有限公司作為一家專注于的食品進口清關公司,無論您是空運食品還是海運食品,我們都可以為您做到或者港口清關并且配送到家的服務。詳細進口部:尹先生 177 8186 4065(同微信) 

        按股分分攤一下,回本周期能夠還需求幾年!焙螌崒τ浾,養(yǎng)挖機的成本不時!靶谵D(zhuǎn)場的運輸費、旋挖操作手的人工費都在漲;折舊每年二十萬元,其他維修頤養(yǎng)和油費也相當可不美觀!倍幻胄卸嗄甑闹薪ǘ秩耸肯蛴浾,比擬于前幾年,2018年的回款難度比擬嚴格。

        以物流中間的面積為例,人均物流倉儲面積僅為美國的1/14;現(xiàn)有物流倉儲裝備中,超越70%建于90年代之前,不能現(xiàn)代化需求;今朝5.5億平米的物流倉儲裝備的供應量中,到達化規(guī)范的,不滿1000萬平米。

        在我國物流范圍,出口卡車以歐系為主,比擬罕見的是斯堪尼亞、沃爾沃、奔跑等。此前曾有報導稱,在卡車市場范圍的配景下,出口卡車銷量卻大年夜幅。而這,與物流業(yè)的快速開展密不成分。適應高端物流開展標的目標說起物風行業(yè),不能不提的是快速物流和甩掛運輸?shù)母咚匍_展。

        2.競爭清晰,同質(zhì)低價競爭制約了企業(yè)的安康開展。3.企業(yè)范圍小,難以發(fā)揚范圍經(jīng)濟效益。4.從業(yè)人員本質(zhì)偏低,制約了現(xiàn)代物流和現(xiàn)代信息的應用。3、“自相殘殺”消耗專線利潤新型運輸組織形式的跨入,和供需不滿的近況都在困擾著專線,歷經(jīng)光輝的物流專線,近幾年來屢屢傳出企業(yè)老板跑路的往事。

        供應鏈辦理效勞與通俗物流效勞分歧,供應鏈辦理企業(yè)只對供應鏈上的關鍵節(jié)點停止投資,不依附大年夜范圍固定資產(chǎn)投入尋求產(chǎn)出,而是強調(diào)劑合各層級現(xiàn)有資本,在供應鏈辦理處理計劃的指導下為客戶供給效勞,這就請求從業(yè)企業(yè)具有較強的整合與才華。

       

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