蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號
蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號
產(chǎn)品價(jià)格：￥1（人民幣）
  • 規(guī)格：各種
  • 發(fā)貨地：山東
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    商品詳情
      與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
       用途：可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機(jī)場、運(yùn)動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。
       當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí)，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
       鋼塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成, 由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋, 鋪設(shè)于換填土層中承受了巨大的抗應(yīng)力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側(cè)面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴(kuò)散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內(nèi)地基的整體剛度, 有利于調(diào)整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復(fù)合墊層屬于柔性結(jié)構(gòu)物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。
       施工方法土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。下一段鋪設(shè)時(shí)，格柵與格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長度，并用蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號蘇州鋼塑土工格柵量第一，價(jià)格最低蘇州鋼塑土工格柵特惠產(chǎn)品|型號綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。
       經(jīng)編復(fù)合土工格柵是玻纖格柵和聚酯布的混合物，其獨(dú)特組合融合了玻纖格柵和聚脂纖維布的優(yōu)點(diǎn)玻璃纖維的強(qiáng)度和聚酯纖維的柔韌性。
       鋼塑復(fù)合土工格柵由于其抗拉強(qiáng)度大、變形小的特點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用于軟基處理和處置路基的不均勻沉降，特別是新舊路基不均勻沉降的處理，鋼塑格柵代替塑料格柵處理的效果更好，是處理路基不均勻沉降的首選材料。在軟土基中采用鋼塑復(fù)合土工格柵進(jìn)行加筋處理，它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利于軟土基的排水；在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結(jié)，土基承載力提高。軟土基與鋼塑復(fù)合土工格柵共同作用形成嵌鎖體系，受到車載時(shí)，兩側(cè)豎向應(yīng)力加大，從而使基底的豎向應(yīng)力趨于均勻；
       適用于加筋土擋土墻、橋臺、邊坡以及路基加筋等，提高軟弱地基承載力，阻抗土體破裂面的形成。
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