小型微型福田隨車吊采用武鋼高強度HG80-HG60鋼板制造，確保產(chǎn)品質(zhì)量。不僅整車及吊機重量更輕，起重量更大，而且提高了起重作業(yè)性能。
2、采用輕量化設(shè)計，使車輛擁有更大的承載能力，減少汽車自重，降低油耗，自身更省油且提高運輸能力，年度投資回收率更高。
3、經(jīng)模塊化、參數(shù)化電腦設(shè)計，可與多種起重附具匹配，擴展了作業(yè)功能。并具有多種操作形式的配置。
4、隨車吊的液壓系統(tǒng)關(guān)鍵件，采用全套進(jìn)口液壓油封件，進(jìn)口多路閥，確保性能穩(wěn)定，減少故障及維護(hù)成本，質(zhì)量更可靠，使用壽命更長，作業(yè)更安全。
5、獨有25%安全超載能力設(shè)計，讓吊裝更安全，工作范疇更大。24維卡套式管路接頭，高精密冷拔管徹底解決漏油；進(jìn)口油缸密封更加持久耐用；浮動式三點橋更好保護(hù)汽車大梁。
6、采用液壓絞車技術(shù)，自動焊接生產(chǎn)線，效率更高，操作維修更方便，更經(jīng)濟實用。
7、隨車吊可左右操作，全液壓，可正反360度旋轉(zhuǎn)，全回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)高速平穩(wěn)、效率高、作業(yè)方便。標(biāo)配手油門，可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和起吊速度。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量性能可靠，壽命長，工作速度快。
8、選裝固定后支腿,選裝活動后支腿加,選裝帶水平缸活動后支腿，選裝散熱器加,選裝高位工作座椅，選裝遙控裝置。
9、多種附加功能配置，個性化定制，滿足不同客戶的工作需求。
10、讓用戶用相當(dāng)?shù)膬r格得到更優(yōu)的產(chǎn)品性能，以國際標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)理念為用戶提供稱心的售前售后服務(wù)。@
      只有這兩款上國六藍(lán)牌福田隨車吊多利卡D6藍(lán)牌隨車吊2噸直臂折臂吊機，先看多利卡D6藍(lán)牌隨車吊：多利卡D6S，1730/單排，全柴Q23-115E60,85功率，萬里揚5GT32，7.00R16輪胎，1.8/3.5橋，192雙車架，空調(diào)電動窗，ABS，斷氣剎，吊機配2噸直折臂。

     多利卡D6藍(lán)牌隨車吊參參數(shù)：伴君長興牌AAA5045JSQE6型隨車起重運輸車，軸距(mm)2700,2950,外形尺寸(mm)5998×2098×3020,3200，貨廂尺寸(mm)3300×2000×400,整備質(zhì)量(Kg) 3600額定載質(zhì)量(Kg) 765總質(zhì)量(Kg)4495。底盤型號EQ1045SJ3CDF排放標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ

         福田國六藍(lán)牌隨車吊底盤配置：福田時代領(lǐng)航3/2000寬體豪華駕駛室，全柴130馬力，4噸后橋，7.00R16輪胎，原廠空調(diào)，電能玻璃門窗，中控，遙控鑰匙軸距3360，斷氣剎。

        福田國六藍(lán)牌隨車吊參數(shù)：舜德牌SDS5041JSQB6型隨車起重運輸車，外形尺寸(mm)5910×2350,2550×2750，貨廂尺寸(mm)3550,3700×2450×400,總質(zhì)量(Kg)4495額定載質(zhì)量(Kg)800整備質(zhì)量(Kg)3500，軸距(mm) 3360，底盤型號BJ1043V9JDA-01，發(fā)動機型號Q28-130E60。

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@國四隨車吊發(fā)動機工作原理
PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動機；為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油；控制和調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及工況。
在PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)具有代表性。在PT（G）型燃油泵基礎(chǔ)上，根據(jù)配套機型的需要，康明斯發(fā)動機公司又研制開發(fā)了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多種類型燃油泵。 
PT（G）型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車閥等幾部分組成。 
為適應(yīng)增壓發(fā)動機的要求，使燃油泵的供油壓力隨發(fā)動機增壓壓力的大小而變化，避免發(fā)動機低速時冒煙過多，康明斯發(fā)動機公司以PT（G）型燃油泵為基礎(chǔ)，發(fā)展了PT（G）-AFC型燃油泵。 
PT（G）-EFC型燃油泵是在PT（G）型燃油泵的基礎(chǔ)上，增加了EFC電子燃油控制閥，主要應(yīng)用于各種發(fā)電機組。@


隨車吊的組成部分和用途
   1、起重臂 

  起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。

  2、負(fù)荷指示儀

  負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。

  3、卷揚機構(gòu)

  卷揚機構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。

  4、立柱

  立柱支撐著起重臂，卷揚機構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。

  5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)

  回轉(zhuǎn)系統(tǒng)(液壓馬達(dá)、使立柱回轉(zhuǎn)。

  6、機架

  機駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。

  7、液壓油箱

  液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。

  8、支腿操縱桿

  支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。

  9、支腿油缸

  隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。

  10、喇叭

  用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。

  11、加速器操縱桿(手油門)

  加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。

  12、回轉(zhuǎn)操縱桿

  回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作。

  13、變幅操縱桿

  變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制。

  14、卷揚操縱桿

  卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(gòu)(將重物提升或降下)。

  15、卷揚操縱桿

  伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。

  16、PTO(取力桿)

  PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷。

  17、變幅油缸

  變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。

  18、吊鉤滑輪組

  通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。

  19、鋼絲繩

  將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。

  20、過卷報警裝置

  當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。

  21、后支腿

  安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。


@國四隨車吊發(fā)動機工作原理
工作時負(fù)荷變化較大而工作轉(zhuǎn)速范圍寬廣的動力裝置，如大型載貨車、拖拉機、工程機械等，常要求燃油泵調(diào)速器在發(fā)動機全部工作轉(zhuǎn)速內(nèi)實施控制作用，即要求燃油泵采用全程調(diào)速器。在基本的PT（G）型燃油泵上增加了VS調(diào)速器（機械離心作用全程調(diào)速器）發(fā)展成的PT（G）-VS型燃油泵就是適應(yīng)這種要求的燃油泵。為了控制發(fā)動機工況變化時的排放和煙度，同樣可在PT（G）-VS型燃油泵的基礎(chǔ)上增加AFC裝置，構(gòu)成PT（G）-VS-AFC型燃油泵。 
PT燃油系由PT燃油泵和PT噴油器組成，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，維修方便，體積小、重量輕等優(yōu)點。圖5所示為PT燃油系的組成及常用的４種噴油器
尿素噴入高溫排氣后分解為氨和二氧化碳（>160 ?C）:
(NH2) 2CO+H2O                     2NH3 + CO2 
SCR的作用是基于氧化氮與氨按照下列化學(xué)式的催化轉(zhuǎn)化:
4NH3 + 4NO + O2 4N2 + 6H2O
8NH3 +6NO2         7N2 + 12H2O @
 (二)、液壓系統(tǒng)

  液壓油箱：1、裂縫和泄漏 2、油位，污垢和沾度

  液壓泵： 1、松動和泄漏 2、不正常的噪聲，振動和發(fā)熱 3、泄漏4、吸空氣現(xiàn)象

  控制閥： 1、工作狀態(tài) 2、泄漏 3、螺栓松動 4、油壓安全閥的調(diào)定能力

  管道： 1、接頭松動 2、泄漏 3、管座松動和裂縫

  (三)、起重臂旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)

  減速器： 1、油位和污垢 2、裂縫，變形，從齒輪箱泄露3、不正常的噪聲和振動 4、松動

  液壓馬達(dá)： 1、壓力 2、管道和接頭松動，泄漏 3、變形，裂縫和泄漏

  配油器《旋轉(zhuǎn)接頭》： 1、泄漏 2、轉(zhuǎn)動，噪聲，振動和發(fā)熱

  (四)、起重臂變幅系統(tǒng)

  變幅缸：1、軸銷和軟管磨損 2、螺栓松動 3、泄漏 4、振動噪音 5、在提升重物時，變福缸自行縮回 6、起重臂的潤滑

  平衡閥：1、泄漏 2、顫動 3、軟管老化，扭曲和變形 4、管道和接頭松動，泄漏


@隨車吊的產(chǎn)品優(yōu)點：
 ★、六邊形截面吊臂具有的力學(xué)性能和抗彎性能顯著提高，同時整機采用高強度專用鋼板制造，使整機的重量更輕，強度更大，大大提高起重能力。
★、變幅采用四連桿機構(gòu)方式連接，使整個起重機的承載能力更強，同時使整個起重機的承載能力更強，同時使液壓油缸的工作條件得到很大的改善，提高油缸的壽命。
★、緊湊的外形尺寸大程度的節(jié)省安裝空間，使用戶有更大的貨箱使用空間。
★、進(jìn)口液壓閥鎖更加安全可靠，進(jìn)口油缸密封更加持久耐用。
★、高性能液壓管路接頭、高精密冷拔管路徹底解決漏油問題。
★、外觀和諧，采用帶圓角的造型，減輕了人們過去對起重機的威壓感;在著色上，實現(xiàn)了與底盤色彩的和諧。
7、伸縮油缸外置并采用法蘭連接方式，提高油缸的使用壽命，檢查維修工作變得方便快捷。
8、回轉(zhuǎn)形式為360°全回轉(zhuǎn)設(shè)計，使用方便、快捷、大限度地提高工作效率。@