應(yīng)急電源車(chē)的工作還具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：是作為應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)，不超過(guò)12個(gè)小時(shí)；第二是作為備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)是處于停機(jī)等待應(yīng)急啟動(dòng)狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源出現(xiàn)故障斷電后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)載。當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。

專(zhuān)業(yè)移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的應(yīng)急電源車(chē)作為機(jī)動(dòng)性、移動(dòng)性強(qiáng)、應(yīng)急快，費(fèi)用低的用電負(fù)載類(lèi)型，正成為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、、通信、金融、交通等各領(lǐng)域的選擇。

電源車(chē)可稱(chēng)為移動(dòng)電源車(chē)、應(yīng)急電源車(chē)、發(fā)電車(chē)。隨著建設(shè)與發(fā)展的需要，電源車(chē)已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運(yùn)輸與作業(yè)裝備，將有著良好的發(fā)展前景，可用于通信、電信、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作，特別對(duì)于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。 電源車(chē)采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。

電源車(chē)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿(mǎn)足戶(hù)外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

許多現(xiàn)代大型工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程，例如某些化工廠(chǎng)**、衛(wèi)星發(fā)射測(cè)控基地、機(jī)場(chǎng)、、賓館、高層公寓辦公大廈、財(cái)貿(mào)金融大樓、重要科研樓、圖書(shū)館、檔案館、大型體育場(chǎng)館等供電場(chǎng)所，一旦發(fā)生停電事故，將引起生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)重混亂、機(jī)械設(shè)備出故障、經(jīng)濟(jì)受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時(shí)刻，例如發(fā)生地震、火災(zāi)等災(zāi)難事故、發(fā)射、飛機(jī)起降時(shí)，需要供電端繼續(xù)供應(yīng)一段時(shí)間電源，以便按生產(chǎn)程序正常停機(jī)、完成重要測(cè)量控制、疏散人員或撲救火災(zāi)等。因此，這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急發(fā)電站或應(yīng)急電源車(chē)。

一、發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)：

 ①額定電壓：400/230V；頻率;50Hz；功率因素：COS=0.8(滯后)；

 ②絕緣等級(jí)：H；防護(hù)等級(jí)：IP22；噪音系數(shù)：≤85～95db（A），符合標(biāo)準(zhǔn)；

 ③接線(xiàn)方式：三相四線(xiàn)、Y型接法；調(diào)節(jié)方式：R（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）；

 ④空載電壓調(diào)整范圍：≥95%—105%；緣等級(jí)/防護(hù)等級(jí)：H級(jí)/IP23；

 ⑤電壓波動(dòng)率(%):≤±0.5；電話(huà)影響系數(shù)/諧波系數(shù)：TIF＜50/ THF＜2%；    

 ⑥電壓諧波:≤4%。；頻率調(diào)整率(%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài)) +10～-7(瞬態(tài))；        

 ⑦頻率波動(dòng)率(%):≤±0.5；電壓調(diào)整率(%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài)) +20～-15(瞬態(tài))；

二、發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)說(shuō)明：

①使用0#～-30#號(hào)輕；機(jī)油使用15W-40CD級(jí)機(jī)油（或根據(jù)柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)要求）；

 ②啟動(dòng)溫度為+5℃以上；帶水油溫加熱裝置時(shí)，啟動(dòng)溫度為-15℃；機(jī)組在0℃以下使用時(shí)，應(yīng)采用防凍液和其他低溫啟動(dòng)措施；

 ③本公司除可提供8KW-1000KW陸用機(jī)組外，也可提供相同功率檔的船用機(jī)組和60HZ 1800轉(zhuǎn)/分的各種發(fā)電機(jī)組；

 ④寒冷地區(qū)的用戶(hù)注意：按照氣溫的變化，對(duì)機(jī)油、、冷卻液要適當(dāng)調(diào)整，才能保證機(jī)組正常運(yùn)行；

 ⑤隨著產(chǎn)品的不斷更新，樣本參數(shù)如有變化或更改，以隨機(jī)文件為準(zhǔn)，本公司擁有最終解釋權(quán)，恕不另行通知；

 ⑥直噴式發(fā)電機(jī)組在海拔小于1000米,無(wú)需修正功率;1000—3000米之間,每上升500米修正4%,3000—5000米之間,每上升500米,修正6%；

移動(dòng)抗洪電源車(chē)_移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)

移動(dòng)電源車(chē)主要配置:電源車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制配電系統(tǒng)、車(chē)廂、降噪系統(tǒng)、支撐裝置、電纜收放裝置、排煙消聲系統(tǒng)、供油系統(tǒng)及配套設(shè)施等組成。

1.汽車(chē)底盤(pán);2. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī);3.發(fā)電機(jī);4.底座油箱;5.車(chē)用控制箱;6.車(chē)廂;7.廂內(nèi)照明;8. 降噪裝置;9.消防器材;10.電纜卷盤(pán);11.輸出電纜;12.出線(xiàn)箱;13.車(chē)用消聲器及波紋管、彎管;14.蓄電池及連接線(xiàn);15.液壓（或機(jī)械）支腿;16.車(chē)體個(gè)性圖案及文字;17.頻閃工程專(zhuān)用（由客戶(hù)提供，我司代為安裝），美觀(guān)大方，滿(mǎn)足搶險(xiǎn)作業(yè)快速出車(chē)警示之目的;18.升降照明燈，用于夜間廣場(chǎng)、工地等照明，便于夜間工作，升降照明燈安裝于車(chē)頂，高度、角度可調(diào)，有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)兩種，可旋轉(zhuǎn)，并可遠(yuǎn)距離遙控操作;19.快速電纜專(zhuān)用連接器，無(wú)需工具、安全便捷。

救災(zāi)電源車(chē)_飛機(jī)電源車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家_移動(dòng)電源車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家圖片：

救災(zāi)電源車(chē)_飛機(jī)電源車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家_移動(dòng)電源車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家參數(shù)： 電源車(chē)可稱(chēng)為移動(dòng)電源車(chē)、應(yīng)急電源車(chē)、發(fā)電車(chē)。多功能應(yīng)急電源車(chē)是在定型的二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專(zhuān)用車(chē)輛，主要用于如果停電將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、會(huì)議、工程搶險(xiǎn)和軍事等場(chǎng)所，作機(jī)動(dòng)應(yīng)急備用電源。電源車(chē)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿(mǎn)足戶(hù)外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

隨州楚龍專(zhuān)用汽車(chē)有限公司電源車(chē)廠(chǎng)擁有專(zhuān)業(yè)的應(yīng)急電源車(chē)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)均超過(guò)5年，可根據(jù)客戶(hù)應(yīng)用需求量身定制車(chē)型方案，滿(mǎn)足實(shí)際使用中的各項(xiàng)需求。我司提供20kw-2000kw的全系列應(yīng)急電源車(chē)產(chǎn)品，廂體長(zhǎng)度覆蓋3.50m-9.50m。

電源車(chē)的技術(shù)亮點(diǎn)

1.內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)

電源車(chē)設(shè)計(jì)采用了一種內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)的技術(shù)。內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)把電動(dòng)機(jī)和減速器裝進(jìn)電纜絞盤(pán)繞線(xiàn)滾筒里面,使整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,同時(shí)使幾個(gè)電纜絞盤(pán)并列工作變得容易布置。電纜絞盤(pán)可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比,可以達(dá)到佳的工作效果,能安全快速地完成動(dòng)力電纜的接駁作業(yè)。電動(dòng)電纜絞盤(pán)可外接變頻器和工業(yè)遙控器實(shí)現(xiàn)變頻無(wú)級(jí)調(diào)速和無(wú)線(xiàn)遙控操作。以往盤(pán)50 m的電纜需2個(gè)人用0. 5 h的時(shí)間,現(xiàn)在一個(gè)人10 min就能完成。

2.降噪技術(shù)

一般柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)的噪聲在110 dB左右。移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)的進(jìn)、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用技術(shù)設(shè)計(jì)。在滿(mǎn)足機(jī)組排風(fēng)量、不影響機(jī)組功率輸出和溫升要求的前提下,進(jìn)、排風(fēng)窗采用氣彈簧開(kāi)啟,窗戶(hù)里面用一組吸音擋板作降噪處理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,既能大限度機(jī)組的有效進(jìn)排風(fēng)量,又能滿(mǎn)足降低噪聲的要求。電源車(chē)的排煙系統(tǒng)采用一個(gè)阻性消聲器和一個(gè)抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A)。車(chē)廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100 mm的吸音棉充填,在所有門(mén)窗內(nèi)安裝有橡膠密封條,收到好的隔音降噪效果。電源車(chē)經(jīng)降噪處理后,其滿(mǎn)載工作時(shí)距車(chē)廂1 m的平均噪聲水平在72 dB( A)左右。性能明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他同類(lèi)產(chǎn)品。

3.機(jī)組減震

電源車(chē)選用由技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動(dòng)時(shí)不容易引起共振,而較大的阻尼比使震動(dòng)很快衰減。當(dāng)情況下橡膠墊遭到破壞,機(jī)組也不會(huì)因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。

4.車(chē)載可升降照明系統(tǒng)

針對(duì)工程搶險(xiǎn)用電和照明的需要,增設(shè)了升降照明燈，照明燈完全升起時(shí)能在5級(jí)風(fēng)的環(huán)境下正常工作�？稍诘孛嬗眠b控器控制照明燈的開(kāi)、關(guān)、升、降和旋轉(zhuǎn)。

移動(dòng)電源車(chē)是我公司自主研發(fā)的移動(dòng)電源設(shè)備，具有應(yīng)急反應(yīng)迅速、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、使用快捷、操作方便、穩(wěn)定可靠、設(shè)施齊全、環(huán)保等顯著特點(diǎn)，選用世界知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，并優(yōu)化降噪、重心布置，采用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，車(chē)廂采用客車(chē)工藝，電源車(chē)具有無(wú)外電源起動(dòng)功能。
 全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)熱線(xiàn)：15071652950(微信同號(hào)) 夏經(jīng)理