河南國六東風(fēng)19座客車 國六19座客車質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
河南國六東風(fēng)19座客車 國六19座客車質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
產(chǎn)品價(jià)格:¥138000(人民幣)
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    商品詳情

      河南國六東風(fēng)19座客車 國六19座客車質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

      /19座客車配置介紹 19座奢華客車/28座中巴車全部采用西風(fēng)底盤,西風(fēng)底盤是大的底盤消費(fèi)廠家,牢靠、配件完全,售后服務(wù)普及。發(fā)起機(jī)爲(wèi)玉柴、朝柴、揚(yáng)柴,錫柴,云內(nèi)等均是大型發(fā)起機(jī)廠家消費(fèi),牢靠,配件好買,耗油量小,公交車運(yùn)用。東風(fēng)客車/我廠公交造型爲(wèi)德國新流線造型,行駛阻力小、節(jié)油、造型美觀小氣,爲(wèi)現(xiàn)今行樣式。司機(jī)座椅奢華可調(diào)試,可依據(jù)司機(jī)個(gè)子的上下、胖瘦自行調(diào)理,舒適性,大大了整天勞累的司機(jī)疲勞水平。方向盤爲(wèi)上下、前后可調(diào)試。我廠客車矮小威猛,奢華氣度,協(xié)調(diào)自然。飽滿淳厚的前圍、晶瑩別致的前大燈特殊設(shè)計(jì)。

      東風(fēng)客車是湖北恒天客車無限公司旗下歸屬商品——“東風(fēng)牌客車”,東風(fēng)牌認(rèn)證標(biāo)志爲(wèi) 東風(fēng)商標(biāo)、東風(fēng)客車認(rèn)證標(biāo)志。 東風(fēng)客車車次要針對中長途客運(yùn)市場的,商品可以順應(yīng)我國南南方的天文條件和氣候特征,有6米、6.6米、7.5米、7.9米、9米多款商品,發(fā)起機(jī)主配朝柴、云內(nèi)、錫柴、玉柴、大柴、揚(yáng)柴、康明斯等,局部配有四環(huán)、江鈴、西風(fēng)、四達(dá)等發(fā)起機(jī);座位從東風(fēng)客車/24座客車/28座中巴客車/30座中巴客車/35座奢華客車/40座奢華中巴客車”不等。


       湖北恒天客車有限公司主要研發(fā)有:東風(fēng)19-33座客車、東風(fēng)19座客車,東風(fēng)19座-45座座客車,東風(fēng)教練車,東風(fēng)18-51座校車、東風(fēng)公交車,東風(fēng)幼兒園校車;適應(yīng)市場需求物美價(jià)廉的多功能專用汽車,精心打造大、中、小型系列客車。從整車設(shè)計(jì),總成選擇,制造工藝到整車總檢,無不注入了客觀存在于行業(yè)技術(shù),始終保證車輛的品質(zhì)及優(yōu)越性.東風(fēng)客車造型采用流線型與方圓基調(diào)相結(jié)合,高雅氣派,客車時(shí)尚潮流。超大前風(fēng)擋玻璃和超大側(cè)窗的設(shè)計(jì),體現(xiàn)了現(xiàn)代客車的運(yùn)行性,使客運(yùn)和觀光合二為一,讓乘客盡享旅途的自然風(fēng)光。備注:廠家提供完備的底盤合格證,整車合格證,機(jī)動(dòng)車等上戶手續(xù).


       下面是東風(fēng)客車的服務(wù)與介紹

      東風(fēng)客車是一款性價(jià)比很高的中小型客車。目前由于地域、品牌的差別,國六東風(fēng)19座客車價(jià)錢也良莠不齊。目前市場上次要有江淮,宇通,東風(fēng)19座中巴價(jià)錢昂貴。 客車要數(shù)東風(fēng)40座客車價(jià)錢廉價(jià),大約價(jià)位爲(wèi)12萬左右,空調(diào)可選裝掛式空調(diào)東風(fēng)客車(價(jià)錢4500左右)與地方空調(diào)(價(jià)錢二萬)。新推出的六米中巴客車,自然流利、新穎小氣的外觀造型,給人眼前一

      亮的視感,加寬車身,無效拓展了乘客的空間,車身長度6米、2+2座椅布置的HQG6603EB4客車,尤其小

      城市、城市干線、社區(qū)中小客流的公交化,可謂經(jīng)典之選.不在乎一臺(tái)車能賺多少,只在乎一個(gè)客戶能帶來多少

      個(gè)客戶。我們讓客戶以低的價(jià)錢買到實(shí)惠的車,東風(fēng)客車無論是在價(jià)錢方面,還是在方面,

      東風(fēng)客車都給客戶大的便當(dāng)!我們公司爲(wèi)客戶做到貼心的效勞!


      河南國六東風(fēng)19座客車 國六19座客車質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

      湖北恒天客車有限公司產(chǎn)品,從交車給客戶使用之日起,用戶按照《保證手冊》及《使用說明書》(包括各部件、附件使用說明書)規(guī)定的要求,正確操作、、存放的前提下,在正常使用范圍內(nèi),客車12個(gè)月內(nèi)或行駛25000公里內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分)(注:根據(jù)規(guī)定,不同等級車輛所的保修時(shí)間及保修里程不盡相同),對本產(chǎn)品因制造、材質(zhì)、生產(chǎn)等產(chǎn)品自身原因的故障,東風(fēng)客車公司負(fù)責(zé)免費(fèi)維修,以恢復(fù)產(chǎn)品性能,具體細(xì)則見隨車《保證手冊》。 保修期內(nèi)免費(fèi)維修,只收取零件費(fèi),一年以后,正常收取相關(guān)費(fèi)用;配套設(shè)置保修期限可見相應(yīng)產(chǎn)品手冊。免費(fèi)期后,配件只收工本費(fèi),不加其他費(fèi)用。   實(shí)際任務(wù)相匹配的,以保證物細(xì)化的具體實(shí)施后,要建立物細(xì)化的法規(guī)物細(xì)化是精細(xì)化的延伸,需要法律法規(guī)來規(guī)范和執(zhí)行需要結(jié)合區(qū)域物流特點(diǎn)和物資種類,圍繞采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息等環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的法律法規(guī),真正使物細(xì)化有法可依,必嚴(yán),以促進(jìn)物流企業(yè)競爭力的躍升,實(shí)現(xiàn)我國物流事業(yè)的興旺繁榮(:后勤學(xué)院物流工程實(shí)驗(yàn)室博士后)。


      東風(fēng)客車-職工通勤車是專門針對城鄉(xiāng)客運(yùn),旅游景區(qū)接送,公司接送職工上下班,工地接送的一款10-19座中型中級客車。綜合工況油耗:空載油耗11L/百公里,滿載開空調(diào)13L/百公里,B1證駕駛。整車采用東風(fēng)原廠載客車底盤,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),具有質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、耐用的特點(diǎn),不擇路車身輕,動(dòng)力強(qiáng)勁,國六東風(fēng)19座客車能在坡陡彎急的鄉(xiāng)村公路、城市道路、工地便道穿梭自如,國五排放,上戶無憂!是中短途客運(yùn)及企事業(yè)單位職工班車的車型!東風(fēng)客車分期首付百分之三十,本公司匹配有專業(yè)的分期公司為廣大用戶服務(wù),利率比一般的分期公司要低,分期金額審批速度快。、


      河南國六東風(fēng)19座客車 國六19座客車質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

      19座豪華客車/28座中巴車全部采用東風(fēng)底盤,東風(fēng)底盤是國內(nèi)大的底盤生產(chǎn)廠家,可靠、配件齊全,售后服 務(wù)遍及。發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、朝柴、揚(yáng)柴,錫柴,云內(nèi)等均是國內(nèi)大型發(fā)動(dòng)機(jī)廠家生產(chǎn),可靠,配件好買,耗油 量小,適合公交車使用。 30座豪華客車/35座中巴車我廠公交造型為德國新流線造型,行駛阻力小、節(jié)油、造型美觀大方,為現(xiàn)今 行款式。司機(jī)座椅豪華可調(diào)試,可根據(jù)司機(jī)個(gè)子的高低、胖瘦自行調(diào)節(jié),舒適性,大大了整天勞累的司機(jī)師 傅疲勞程度。方向盤為上下、前后可調(diào)試。我廠客車高大威猛,豪華氣派,協(xié)調(diào)自然。渾厚的前圍、晶瑩別致的 前大燈特殊設(shè)計(jì)。 40座豪華客車/24座中巴車人性化設(shè)計(jì)的整體豪華儀表臺(tái)流線型后圍導(dǎo)流罩,動(dòng)感十足,先進(jìn)的預(yù)應(yīng)力粘接漲拉蒙皮 ,使車身表面光滑平整。車尾空氣的動(dòng)力學(xué)特征,使后圍不沾土,保持潔凈。車身鐵皮為上海寶鋼、武鋼,骨架 為天津汽車無縫異鋼骨架,了整車的安全性、可靠性。 28座豪華客車/19座中巴車車頂、車邦采用先進(jìn)的發(fā)泡隔音隔熱工藝。整車密封采用雙重密封工藝,了整車密封 度。側(cè)窗玻璃為雙立柱式,避免了長期使用側(cè)窗玻璃發(fā)響的毛病。寬敞舒適的車內(nèi)空間。

        浙江省交通廳副廳長鄭黎明調(diào)研湖州城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化及大物流建設(shè)情況時(shí)表示,湖州交通要重點(diǎn)抓好物流信息化建設(shè)等四方面工作,推進(jìn)大物流建設(shè)步伐浙江省交通廳9月11日消息,浙江省交通廳副廳長鄭黎明一行來湖州市調(diào)研城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化及大物流建設(shè)情況湖州市交通局有關(guān)陪同調(diào)研鄭黎明副廳長一行聽取了湖州市關(guān)于城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化及交通大物流建設(shè)工作情況的匯報(bào),并對下一步工作提出了兩點(diǎn)要求一是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是交通行業(yè)落實(shí)省委省關(guān)于公共服務(wù)均等化的重要內(nèi)容,湖州交通要在推進(jìn)體制整合、建立扶持政策。

       

       

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