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昆明灑水車高炮配件專賣節(jié)氣門系統(tǒng)電路故障:vdcoff指示燈點亮,此時vdccs將不起作用,abs系統(tǒng)將正常工作。s系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,abs警告燈、vdcoff指示燈和slip指示燈都將點亮。s、vdc、tcs系統(tǒng)都不工作。d系統(tǒng)出現(xiàn)故障:剎車警告燈、abs警告燈、vdc和silp指示燈都點亮,此時僅有機(jī)械制動。s出現(xiàn)故障時,僅ebd工作。d失效時,abs、ebd將不工作。故障自診斷如果vdcabsebd系統(tǒng)出現(xiàn)故障,可以使用consult-ⅱ診斷儀進(jìn)行診斷。歐洲平整的路面與國內(nèi)的路況有較大區(qū)別,適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)就難有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,就如同穿意大利皮鞋走石子路一般,胎側(cè)起包在所難免。禁忌九:冷卻水溫度太低后果:磨損發(fā)動機(jī)天氣炎熱的時候,有的司機(jī)為了防止發(fā)動機(jī)溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能得低;有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的,干脆把節(jié)溫器拆去,這些做法都是不對的。試驗表明,行駛時冷卻水溫度為4-5攝氏度時,發(fā)動機(jī)磨損增加6%—8%,功率降低25%,油耗增多8%—1%。并且再微小的顆粒污垢也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)相關(guān)內(nèi)部零部件的嚴(yán)重磨損。通常,制造商推薦空氣濾清器正常維護(hù)的更換周期為4.8萬km,且每2.4萬km進(jìn)行一次常規(guī)檢查;其保守維護(hù)的推薦更換周期為2.4萬km。大氣中含有三種密度不同的基本顆粒污染物,即灰塵、殘渣和碳粒。在開放式高速公路上,其灰塵含量較農(nóng)村和建筑區(qū)低。在灰塵濃度較大的區(qū)域,空氣濾清器的檢驗和更換頻率要高一些。在高速公路和交通擁擠的區(qū)域,因為排放物集中,所以其空氣中碳的含量明顯偏高。另外,不足額,則是投保限額低于標(biāo)的實際價值,這種情況會“按比例賠付”,仍如上例,若今年投保限額為5萬元,比實際價值低7萬元,在發(fā)生全損時,只會賠償57乘以實際損失7萬,即只會賠付5萬元(注:上面均按照已購買不計免賠特約險計算)。八.要更換你的濾清器目前大多數(shù)轎車發(fā)動機(jī)使用的是旋裝式機(jī)油濾清器,這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器,當(dāng)更換潤滑油時必須同時更換機(jī)油濾清器,否則會影響潤滑油的質(zhì)量。更換機(jī)油及機(jī)油濾清器的周期,一般是5公里。兩個極端之間相差了近一成,如果折算成終的平均油耗它甚至可以導(dǎo)致每1公里1升油的誤差。換句話說,由于里程表的誤差可能會使里程表顯示的里程大于或小于車輛實際的行駛距離,這樣它表面上的油耗也就比實際油耗低或高一些。其實這種誤差在每個車上都存在,只不過大小的問題。許多車主自己換裝輪胎也會遇到同樣的問題,輪胎直徑的變化也會造成里程表產(chǎn)生誤差。尤其是一些越野車愛好者常常為自己的愛車換上威猛的大腳,這樣既提高了通過性,外觀看起來也更雄壯了,可這樣的代價往往就是油耗直線上升。