汕尾灑水車高炮配件專賣 程力專用股份有限公司可供應(yīng)的配件有：電腦加油機、加油卷盤、傳動軸、音樂喇叭、球閥、液位計、耐壓管、抽水管、綠化卷盤、噴藥卷盤、噴藥槍、灑水砣、前沖、萬向噴咀、出口盤、閥欄盤、消防接頭、橡皮墊、取力器、東風(fēng)油車流量表、三通四位、軟管接頭、蓮蓬噴頭、鴨子咀、綠化灑水炮、各類垃圾桶、灑水泵、油泵更多專用車配件請來電咨詢!聯(lián)系方式：188-7299-5877. 轎車的自動變速器空擋起動開關(guān)信號輸出錯誤或發(fā)動機防盜系統(tǒng)觸發(fā)、鎖死。電噴發(fā)動機不能啟動的故障檢修1)檢查蓄電池的連接、電壓和電解液密度等情況。檢查油路部分。將油壓表接至管路中汽油濾清器與油壓調(diào)節(jié)器之間，打開點火開關(guān)，觀察油泵是否工作；若不工作，應(yīng)查熔絲、油泵、油泵繼電器工作的好壞；若工作，再觀察油壓情況，若無油壓或油壓不足，則表明油箱內(nèi)無油或油路有堵塞，應(yīng)查油量、汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器等工作部件技術(shù)狀況。檢查點火部分：從分電器蓋上拔下高壓線(無分電器者，則直接拔下各火花塞的分缸線接頭)，讓高壓線端頭距氣缸體搭鐵處5～6mm，置點火開關(guān)于起動位置并搖轉(zhuǎn)曲軸，觀察高壓線端有無強烈的藍色火花。若無或很弱，應(yīng)查高壓線、點火控制器、高壓線圈、分電器、曲軸位置傳感器等部件好壞；若有高壓火，則用同樣的“吊火”方法查各分缸線工作的好壞，檢查點火正時、起動噴油器正時開關(guān)等。檢查車用傳感器：將故障診斷專用插座孔用導(dǎo)線跨接或用專用診斷儀與診斷插座相連；置點火開關(guān)至“on”位，觀察故障指示燈的閃爍規(guī)律(不同制造廠家進行故障自診斷測試的方法不完全一樣)來讀取故障碼。

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 汕尾灑水車高炮配件專賣手自一體變速器al4的故障一批裝有al4變速箱的畢加索車，在中、低速行駛時發(fā)出“咔、咔”的異響，而當(dāng)車速升高后，異響聲減弱甚至消失。但是儀表盤上“雪地模式*”燈和“運動模式spt”燈并沒有亮起，變速箱也并沒有進入強制3檔運行，表明al4并不存在電控系統(tǒng)故障和嚴重的機械故障。經(jīng)雪鐵龍公司檢查，確定為主壓力調(diào)節(jié)電磁閥(evm)、閉鎖電磁閥(evlu)(兩電磁閥結(jié)構(gòu)一樣)中調(diào)節(jié)彈簧存在缺陷所致，兩電磁閥在中、低車速下，動作頻繁，而在高速時動作較少，所以造成上述故障現(xiàn)象，建議對裝備al4的2.l畢加索車進廠維修時，進行此項檢查，并把異響電磁閥更換成新近進口件。故障現(xiàn)象：一輛23年產(chǎn)愛麗舍1.6l自動擋轎車，搭載tu5jp型8氣門電噴發(fā)動機。用戶在早上起動車輛時無法著車。檢查分析：詢問用戶后得知，該車在新車時就出現(xiàn)過這種無法起動的故障，車輛停放一夜后再起動就全車沒電，用其他蓄電池輔助起動可以順利著車，著車后充好電就一切正常，再過幾天或幾個月又會出現(xiàn)隔夜全車沒電的情況。此故障曾在其他服務(wù)站檢修過，但沒有找到故障點。該車4年內(nèi)行駛了3萬km，這樣的故障已經(jīng)至少出現(xiàn)過5次，用戶很苦惱，大約6個月前還因此更換了蓄電池和起動機。結(jié)果經(jīng)過一段正在修的路段時，有一些細石進到了渦輪里，過了幾天他發(fā)現(xiàn)渦輪工作異常，于是前往4s店檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪渦流導(dǎo)輪因此受到損壞。解析：對于渦輪增壓車來說，定時更換空氣格可防止灰塵等雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。小鄺雖有維修經(jīng)驗，但是并不了解渦輪增壓器的特點，便造成了這樣的“悲劇”。渦輪由“嬌貴”的鋁金屬制成，很容易被異物損壞，因此在沒有空氣濾清器保護的情況下啟動發(fā)動機是十分危險的行為。另外冰雪路面會“隱藏”很多個頭較大的“”，再加上被輪胎卷起后堆積在輪拱中的積雪，很容易將異物卡在輪拱中，若在冰雪路面行駛時感覺到來自車輪的不正常震動，應(yīng)立即在安全區(qū)域停車檢查。避免異物長時間與輪胎的摩擦造成不必要的磨損。冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，輪胎氣壓會隨著溫度變化而變化。當(dāng)氣溫降低時，輪胎內(nèi)空氣密度增加體積減少，氣壓自然會有所下降。因此氣溫大幅下降后，應(yīng)適當(dāng)增加胎壓，否則長時間讓輪胎在“虧氣”的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，會增加行駛阻力，導(dǎo)致油耗增加并加速輪胎磨損。其檢查方式是：氧傳感器信號異常將引起發(fā)動機油耗。氧信號線路必須接觸良好、絕緣良好，因為其輸出電源微弱，能量極小。電壓檢查，用輸入阻抗高的數(shù)字表測量氧傳感器電壓。起動發(fā)動機，以診斷盒上或ecu上測量ox與e1的電壓，0.45v左右為正常。從進氣岐管上拆下汽油壓力調(diào)節(jié)器軟管，是壓力調(diào)節(jié)器上部與大氣相通，將岐管接頭堵住起動發(fā)動機，在正常怠速時測量ox與e1的電壓應(yīng)在0.5v以上。(找維修到易修網(wǎng))氧傳感器電熱絲冷電阻為4~4千歐姆左右。