�？跒⑺�車高炮配件專賣 程力專用股份有限公司可供應(yīng)的配件有：電腦加油機(jī)、加油卷盤、傳動(dòng)軸、音樂喇叭、球閥、液位計(jì)、耐壓管、抽水管、綠化卷盤、噴藥卷盤、噴藥槍、灑水砣、前沖、萬向噴咀、出口盤、閥欄盤、消防接頭、橡皮墊、取力器、東風(fēng)油車流量表、三通四位、軟管接頭、蓮蓬噴頭、鴨子咀、綠化灑水炮、各類垃圾桶、灑水泵、油泵更多專用車配件請來電咨詢!聯(lián)系方式：188-7299-5877. 故障現(xiàn)象：一輛23年產(chǎn)愛麗舍1.6l自動(dòng)擋轎車，搭載tu5jp型8氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。用戶在早上起動(dòng)車輛時(shí)無法著車。檢查分析：詢問用戶后得知，該車在新車時(shí)就出現(xiàn)過這種無法起動(dòng)的故障，車輛停放一夜后再起動(dòng)就全車沒電，用其他蓄電池輔助起動(dòng)可以順利著車，著車后充好電就一切正常，再過幾天或幾個(gè)月又會出現(xiàn)隔夜全車沒電的情況。此故障曾在其他服務(wù)站檢修過，但沒有找到故障點(diǎn)。該車4年內(nèi)行駛了3萬km，這樣的故障已經(jīng)至少出現(xiàn)過5次，用戶很苦惱，大約6個(gè)月前還因此更換了蓄電池和起動(dòng)機(jī)。

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 海口灑水車高炮配件專賣后，檢查橫向減振器也沒有泄漏，但由于這件東西對車高速駛時(shí)影響很大。將之取下來用手測試，可感覺其和新的沒有什么區(qū)別，上下和新的壓力也都差不多。之后再次裝復(fù)試車，故障依舊未能排除。到此，維修陷入了僵局。沒辦法，看看機(jī)械部分吧，會不會是轉(zhuǎn)向機(jī)螺栓松了，導(dǎo)致該車方向機(jī)發(fā)抖。當(dāng)然，這樣想是不太合理，但有時(shí)卻能起到事半功倍的效果。通過仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)各螺栓均完好，連接件也正常，并且停車試車時(shí)，將車速加到高速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常穩(wěn)定，無發(fā)抖現(xiàn)象發(fā)生，從而排除了由于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)高速不穩(wěn)造成行駛不穩(wěn)的可能。故障現(xiàn)象：故障車是一輛寶馬75li，底盤e65發(fā)動(dòng)機(jī)n62，車輛在行駛過程中，出現(xiàn)了幾次自動(dòng)熄火問題，每一次都能勉強(qiáng)重新著車。但后一次熄火之后，無論如何努力，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有任何起動(dòng)跡象，只好將車輛拖入修理廠進(jìn)行檢查。故障維修診斷：首先進(jìn)行試車，將點(diǎn)火鑰匙插入cas插座中，按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，儀表板出現(xiàn)“drivingstabilityaffected"警告信息，含義為駕駛穩(wěn)定系統(tǒng)存在故障。踩住制動(dòng)踏板，按住啟動(dòng)按鈕，儀表板出現(xiàn)”dynamicdriveinactive"警告信息，含義為動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)未。雨刮片“救星”對于大多數(shù)常年在地上停車、尤其是那些喜歡用雨刮器清潔玻璃的車主來說，更換雨刮片幾乎成了家常便飯。頻繁的在布滿灰塵的玻璃上刮動(dòng)的雨刮片非常容易老化。一旦出現(xiàn)老化跡象，便會在刮水過程中留下玻璃的水痕，嚴(yán)重影響駕駛者的視線。頻繁的更換雨刮片可是一筆不小的開銷。讓人意想不到的是，此時(shí)砂紙竟成了雨刮片的回春良藥。去五金商店買一張1號的水磨砂紙，卸下雨刮器的刮片，用水將水磨砂紙和雨刮器片都浸濕，將砂紙平鋪在玻璃臺板或衛(wèi)生間大理石臺面上，把雨刮器片連著膠條水平放在砂紙上，并保持膠條立面垂直，在砂紙上沾著水輕輕地順著膠條長度方向來回摩擦。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥�油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減震器失效。用力按下杠，然后松開，如果有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。當(dāng)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若振動(dòng)比較劇烈，說明減震器有問題。拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。設(shè)置為“負(fù)前束”（“前展”）的車則相對靈敏許多，車身對方向盤的轉(zhuǎn)向指令反應(yīng)迅速，路面的高低起伏以及摩擦力變化會更清晰地反饋到方向盤上。在考慮駕駛舒適性和易用性以及通用性的民用原裝車上，通常采用的是“前束”設(shè)定。這樣的設(shè)定在提高車子直線穩(wěn)定性的同時(shí)，也會讓車子在轉(zhuǎn)彎過快出現(xiàn)失控的時(shí)候表現(xiàn)為比較容易“”的轉(zhuǎn)向不足狀態(tài)。因?yàn)樵诖藸顟B(tài)下只要車速不是太快，松開油門略剎車車子就會恢復(fù)正常軌跡，當(dāng)然，在方向盤上的“手感”也被過濾了，這樣有助于減少長途駕駛員體力消耗，讓駕駛更輕松更安全。