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 大同灑水車高炮配件專賣右半軸的軸承也不太好。更換左、右半軸上的軸承、油封和觸發(fā)齒輪，在裝配過程中，注意觸發(fā)齒輪和半軸的緊配合安裝。把所有拆下來的零、部件都復(fù)位安裝完畢，然后消除原故障碼。先把診斷座上的接地孔3和故障診斷觸發(fā)孔4短接，接通點火開關(guān)，在1s內(nèi)把接地孔3上的短線斷開再接通5次以上，注意每次接通時間不得超過.1s，然后關(guān)閉點火開關(guān)，拆除短接線，即可把原故障碼清除。啟動發(fā)動機后，進(jìn)行路試檢查。路試中abs故障報再沒有點亮。電子穩(wěn)定程序(esp/vsa/dsc/vsc)esp(electronicstabilityprogram)中文譯成“電子穩(wěn)定程序”。它通常是用來支援a(chǎn)bs及tcs的功能。p通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向abs、tcs發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。目前在15萬以上車型中配置較多。雪天駕駛車輛過彎或者并線時，由于車輪打滑車輛很可能不會按照原方向行駛，造車安全隱患。裝備esp的車輛可以在這種情況下保持的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足時對車身動態(tài)加以修正。）×活塞環(huán)與汽缸損壞：啟動發(fā)動機并使其速度稍微高于空轉(zhuǎn)速度，然后在通氣管上細(xì)聽，如有細(xì)微嘶嘶之聲，則指示汽缸內(nèi)的氣壓透入曲軸箱內(nèi)，凡有油膩的火花塞，亦表示活塞環(huán)與汽缸壁已發(fā)生損壞現(xiàn)象。維修方法：如確屬損壞過度，應(yīng)將汽缸重新搪磨。（即略微擴大千分之x/寸，并配合適度加大活塞和活塞環(huán)的尺碼）5）氣閥泄漏：氣閥泄漏也是引致發(fā)動機熄火或轉(zhuǎn)速不均的原因之一。要試驗進(jìn)氣閥是否泄漏？可用手帕放在化油器進(jìn)氣口上，如有氣體自泄漏之進(jìn)氣閥吹回，則手帕被吹開。首先進(jìn)行路試，車輛在40－80km／h之間無規(guī)律地出現(xiàn)抖動。先對發(fā)動機進(jìn)行檢測，但未發(fā)現(xiàn)故障。此時考慮可能是其他因素造成的。于是接上電腦檢測儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)當(dāng)鎖止離合器接合時，尤其是接臺到40％－60％的時候，車輛便會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。由此判定故障是由tcc結(jié)合不良引起的。但結(jié)臺不良又是由哪部分造成的呢？故障點可能在于電控、液壓和機械系統(tǒng)的哪個部位。當(dāng)然也有一些特殊情況，如當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉、施加制動、急加速或急減速、換擋、油溫低于60℃扶溫過高及擋位在3擋以下等情況，因為這些時候鎖止離合器是不接合的。換季的時候?qū)τ谶@類“怕臟”的配件必須及時進(jìn)行清潔維護。其中主要的要數(shù)空氣濾清器和空調(diào)濾清器了。在使用中，一般環(huán)境空氣質(zhì)量較好時，按保養(yǎng)周期定期更換空氣濾清器就可以了。但周邊環(huán)境空氣質(zhì)量較差時，則應(yīng)注意空氣濾清器的清潔，若空氣濾清器過臟，將使進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣量減少，造成的動力性能下降，速度提不上去。另外，空氣濾清器的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)可靠，若過濾不清，細(xì)微灰塵進(jìn)入氣缸，將使活塞與缸筒之間的磨損加劇，從而降低發(fā)動機整體的使用壽命。