商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司
聯(lián)系人:姜錕(先生)
聯(lián)系手機:
固定電話:
企業(yè)郵箱:375282457@qq.com
聯(lián)系地址:湖北省隨州市曾都區(qū)程力汽車工業(yè)園
郵編:100100
聯(lián)系我時,請說是在線纜網(wǎng)上看到的,謝謝!
眉山灑水車高炮配件專賣 程力專用股份有限公司可供應(yīng)的配件有:電腦加油機、加油卷盤、傳動軸、音樂喇叭、球閥、液位計、耐壓管、抽水管、綠化卷盤、噴藥卷盤、噴藥槍、灑水砣、前沖、萬向噴咀、出口盤、閥欄盤、消防接頭、橡皮墊、取力器、東風(fēng)油車流量表、三通四位、軟管接頭、蓮蓬噴頭、鴨子咀、綠化灑水炮、各類垃圾桶、灑水泵、油泵更多專用車配件請來電咨詢!聯(lián)系方式:188-7299-5877. 起火后,不要驚慌失措,應(yīng)沉著冷靜,迅速撲救。著火如何撲救當(dāng)發(fā)動機發(fā)生火災(zāi)時,駕駛員應(yīng)迅速停車,讓乘車人員打開車門自己下車,然后切斷電源,取下隨車滅火器,對準(zhǔn)著火部位的火焰正面猛噴,撲滅火焰。當(dāng)在加油過程中發(fā)生火災(zāi)時,駕駛員不要驚慌,要立即停止加油,迅速將車開出加油站(庫),用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅,如果地面有流散的燃料時,應(yīng)用庫區(qū)滅火器或沙土將地面火撲滅。
詳細(xì)資料及圖片請直接與我公司18872995877聯(lián)系,以上產(chǎn)品介紹僅作參考,定車請以合同為準(zhǔn)。
我們的服務(wù)宗旨是:以質(zhì)量求生存、信譽是保證。誠信待人,靈活經(jīng)營,高質(zhì)低價,講究效率。 我們承諾:凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,底盤部分,全國服務(wù)站均可聯(lián)保,專用部分三包服務(wù)一年,售后服務(wù)四十八小時到位處理,終身負(fù)責(zé)維修并提技術(shù)支持。 品質(zhì)信賴承載未來,以德興企!如果您對我們的灑水車配件產(chǎn)品感興趣,請撥打廠家銷售部熱線:188 7299 5877 姜經(jīng)理。
眉山灑水車高炮配件專賣采用電阻點焊方式需要有正確的焊接順序,一般不沿著一個方向連續(xù)進行點焊,當(dāng)電極頭發(fā)熱并改變顏色時,應(yīng)停止焊接使其冷卻。也不要對角落的邊線部位進行焊接,以防應(yīng)力集中而導(dǎo)致開裂。氧-乙炔焊機氧-乙炔焊是熔焊的一種形式。乙炔和氧氣混合后,在噴嘴處點燃后作為一種高溫?zé)嵩?大約為3℃),將焊條和母材金屬熔化并接合在一起。由于難以將熱量集中在某一個部位,熱量將會影響周圍的區(qū)域而降低鋼板的強度。因此制造廠都不建議使用氧-乙炔焊機來修理損壞的。選用發(fā)動機油時,首先應(yīng)分清柴油車還是汽油車,然后選擇相應(yīng)的內(nèi)機機油或者柴油機/汽油機通用的發(fā)動機油。選用原則是首先選擇合適的質(zhì)量等級,如柴油機油的ccf—4,汽油機油的ssg;然后選擇需要的粘度等級,如sae15w/4等。選擇質(zhì)量等級的依據(jù)是內(nèi)燃機工作條件的苛刻程度、機油容量與壓縮比、燃料性質(zhì)等。選擇使用性能等級時,還要根據(jù)使用環(huán)境來綜合考慮,靈活運用。國外還規(guī)定了五種情況為苛刻工作條件,符合其中之一者,用油要考慮提高一個質(zhì)量檔次或縮短換油期。封釉可以增加車漆的密封度,而且抗高溫耐紫外線。鍍膜是將車漆保護膜貼覆在車身表面,起到隔絕保護車漆的作用。這種膜自身不受外界氧化,相當(dāng)于“隱形車衣”。交通污垢:病癥:在外行駛,難免會粘上昆蟲、鳥糞、焦油等,如果它們在車體表面“逗留”時間過長,就會與車漆產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),發(fā)生氧化腐蝕,再加上無處不在的灰塵,您的愛車就會變得蓬頭垢面,污跡斑斑。預(yù)防:日常護理時要牢記打蠟。是每月打一次蠟,而且要在雨前進行,這樣才能起到密封作用。別忽略愛車的嘴巴機油三濾需定時換如果有人問一輛使用中的更換頻繁的部件是什么?哪怕是還沒有開上車的人都會說出:“三濾”和機油(三濾即指:機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)。沒錯,機油、機油濾清器,大概每5公里就要更換一次,而空氣濾清器和油濾清器也需要每一萬公里進行更換。潤滑油(俗稱機油)儲存在油池內(nèi),當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,帶動機油泵,將機油從油池中抽出,經(jīng)過機油濾清器,再經(jīng)機油管道送到各需要潤滑的機件處,如曲軸、凸輪軸、搖臂等,后,機油流回油池;亓鞅霉ぷ鲗⒅苿右狠斎胫苿又鞴苈,以平衡因制動踏板力增加帶來的制動壓力上升;亓鞅霉ぷ鲏毫υ22~25mpa,這時駕駛員腳上有制動踏板反彈的感覺。當(dāng)車速因制動壓力減小而上升時,abs控制單元發(fā)出斷電信號,電磁液壓閥閥體在彈簧力的作用下下移,制動管路接通,制動液壓力又增大。如此反復(fù),直至停車。制動過程中,電磁液壓閥在abs控制單元的控制下,以1次/s左右的頻率調(diào)整制動力。所以不管駕駛員施加的制動踏板力有多大,車輪制動力都可以在abs系統(tǒng)控制下自動調(diào)節(jié),從而使在各種路面上都具有良好的制動穩(wěn)定性。