商鋪名稱：湖北楚勝專用汽車有限公司
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國六東風(fēng)天龍前四后八25.8立方20噸鋁合金油罐車多少錢一輛 158-9759-8846小霞（微信同號）
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| 產(chǎn)品型號 | DLQ5320GYYDL6 | 產(chǎn)品名稱 | 鋁合金運(yùn)油車 | ||||||||
| 底盤型號 | DFH1320D2 | 發(fā)動機(jī)型號 | DDi75E350-60 | ||||||||
| 外廓尺寸（長×寬×高）（mm） | 11500×2550×3500,3880 | 貨廂欄板內(nèi)尺寸（長×寬×高）（mm）或容積（m3）或攪動容量（m3）或有效容積（m3） | 25.8 | ||||||||
| 總質(zhì)量（kg） | 32000 | 整備質(zhì)量（kg） | 11640 | ||||||||
| 燃料種類 | 柴油 | 車速（km/h） | 80 | ||||||||
| 驅(qū)動型式 | 8×4 | 轉(zhuǎn)向軸數(shù)量（個） | 2 | ||||||||
| 輪胎規(guī)格 | 295/80R22.5 18PR | 輪胎數(shù)量（個） | 2/2/4/4 | ||||||||
| 側(cè)面防護(hù)裝置 | 有 | 后下部防護(hù)裝置 | 有 | ||||||||
| 前下部防護(hù)裝置 | 有 | 起重尾板警示標(biāo)識 | 不適用 | ||||||||
| 系固點(diǎn)數(shù)量 | 前墻（個） | 不適用 | 汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶 | 有 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水平承載面（個） | 不適用 | 燃?xì)馄繑?shù)量及位置（燃?xì)馄嚕? | 不適用 | ||||||||
| 載荷布置標(biāo)識 | 不適用 | 氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣干燥、油水分離裝置 | 有 | ||||||||
| 制動器型式 | 盤式/盤式/鼓式/鼓式 | 壓力測試連接器數(shù)量（儲氣筒）（個） | 3 | ||||||||
| 制動間隙自動調(diào)整裝置 | 有 | 壓力測試連接器數(shù)量（制動氣室）（個） | 8 | ||||||||
| 溫度監(jiān)控裝置 | 不適用 | 衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端型號 | 7920510-C4300,3870010-C0102A,3870010-C3301A,3870010-C6101,3870010-C0102B,3870010-C3301B,SSIBDS-2D01,SSIBDS-1D02,YW3000-YM/MGB | ||||||||
| 駕駛室輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置標(biāo)示 | 有 | 氣體泄漏報警裝置型號（燃?xì)馄嚕? | 不適用 | ||||||||
| 輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置型號 | 3110010-KG8V1 | 輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)型號 | iECU+eRx+Gen1.2 VMS Sensor | ||||||||
| 制動器襯片更換報警裝置 | 有 | 制動儲氣筒額定工作氣壓（kPa） | 1000 | ||||||||
| 防抱制動裝置（ABS） | 有 | 防抱制動裝置（ABS）信號報警裝置 | 有 | ||||||||
| 電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）型號 | DFCV A | 車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)型號 | DFCV3641 | ||||||||
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）型號 | DFCV3641 | 自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）型號 | 不適用 | ||||||||
| 綜合燃料消耗量（L/100km） | 33.4(DDi75E350-60) | ||||||||||
| 危險貨物車輛類型 | FL | 懸架型式 | 非獨(dú)立式鋼板彈簧懸架/非獨(dú)立式空氣懸架 | ||||||||
| 排氣管出口位置 | 前置 | 電子制動系統(tǒng)（EBS）控制器型號 | EBS5 | ||||||||
| 緩速器或其他輔助制動裝置 | 發(fā)動機(jī)制動（缸內(nèi)） | 電渦流緩速器隔熱裝置 | 不適用 | ||||||||
| 電渦流緩速器報警系統(tǒng) | 不適用 | 電渦流緩速器自動滅火裝置 | 不適用 | ||||||||
| 傾覆保護(hù)裝置 | 有 | 后部防護(hù)裝置 | 有 | ||||||||
| 罐體尾部至后部防護(hù)裝置間距（mm） | 180 | 罐體尾部至后下部防護(hù)裝置間距（mm） | 180 | ||||||||
