駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





而下坡時，車主應(yīng)將車掛在擋位上，慢慢踩剎車，讓車停下來。個案3：山路跳擋進退兩難春節(jié)期間，王先生開車回家，由于山路多，車子顛簸厲害，王先生的車出現(xiàn)了頻繁跳擋現(xiàn)象，車開著開著卻往后退，王先生實在沒辦法，只有將車停在路邊，然后坐車回家過年。專家解答：長時間在顛簸的路面行駛，很容易造成汽車跳擋。應(yīng)急措施：在顛簸的路面行駛時，速度不宜太快，盡量將車掛在低擋位。另外，如果排擋抖動比較大，還需要用手按住換擋桿，讓車慢速向前行駛。很多車主都認為，只要把備胎置于后備箱內(nèi)，便可一勞永逸，當(dāng)車子需要更換備胎時，卻發(fā)現(xiàn)其早已報廢，以至于措手不及。其實，備胎雖不常用，但亦需定期保養(yǎng)，方能在需要用時有“備”無患。定期檢測有無磨損日常保養(yǎng)中或者長途出游前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。提醒：如果胎側(cè)有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側(cè)壁較薄，高速行車容易發(fā)生爆胎。在這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤上的水分干透后，才能進行防銹護理。在進行護理時，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進行5-1分鐘的自然風(fēng)干，底盤防銹處理才算完成。做完專業(yè)的底盤護理后，也并不代表萬無一失了，其中有一個誤區(qū)，那就是時常人們?yōu)榱藧圮嚂�對車子自行進行沖洗，其中時常會加入一些清潔劑，這時請注意不要用堿性清洗劑?洗衣粉等?沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果并縮短防銹時間。