菏澤驗(yàn)光配鏡服務(wù)車找誰(shuí)買“節(jié)前和節(jié)后都是保養(yǎng)的高峰期，僅現(xiàn)在每天來(lái)的車主就比往常增加了2%—3%�！蔽錆h標(biāo)迪服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王鵬說(shuō)。節(jié)后重點(diǎn)保養(yǎng)車身和底盤據(jù)悉，現(xiàn)在給車輛做檢測(cè)和保養(yǎng)，作為4s店的技工一般都會(huì)對(duì)之前的雨雪天氣給車輛進(jìn)行一系列檢查，剎車片和剎車盤磨損是否過(guò)度；軟管有無(wú)掛傷和老化；水箱是否有滲漏，同時(shí)還會(huì)檢測(cè)機(jī)油、剎車油、防凍液的缺損情況，及底盤和車身有無(wú)剮痕等。

菏澤驗(yàn)光配鏡服務(wù)車找誰(shuí)買長(zhǎng)安福特福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)檢修要點(diǎn)：當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，1缸和4缸，2缸和3缸會(huì)出現(xiàn)同時(shí)點(diǎn)火。�？怂�1.8l和2.l發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)如表3所示。其燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)是：無(wú)回油管；大容積式燃油軌（方形斷面）；燃油軌上沒(méi)有燃油壓力脈動(dòng)衰減器。長(zhǎng)安福特福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)檢修要點(diǎn)：在測(cè)量燃油壓力時(shí)，其油壓要比傳統(tǒng)有回油管的高。�？怂�1.8l和2.l發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的特點(diǎn)是：當(dāng)機(jī)油濾清器過(guò)臟時(shí)，旁通開(kāi)啟閥仍能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。如調(diào)整無(wú)效，再?gòu)幕�油器上的檢視孔檢查油面，若油面過(guò)低，應(yīng)予以調(diào)整。如檢查均為完好，應(yīng)繼續(xù)檢查刮水器管子、進(jìn)排氣歧管有無(wú)裂縫和漏氣之處。拆開(kāi)化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復(fù)后如工作良好，說(shuō)明是量孔堵塞。（易修網(wǎng)）若怠速經(jīng)上述檢修后仍無(wú)好轉(zhuǎn)，故障可能在發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門桿和導(dǎo)管的間隙過(guò)大所致，也可以是發(fā)動(dòng)機(jī)已臨近大修，技術(shù)性能降低所致，對(duì)此應(yīng)拆卸汽缸蓋檢修。怠速過(guò)高。跳線困難，不同的車型、不同的診斷座、不同的系統(tǒng)（如efi、abs）需要不同的跳線方法，沒(méi)有相應(yīng)的資料，就會(huì)無(wú)從下手。讀碼方法各異。同樣是閃光碼，編碼方式各異。有采用2位數(shù)字組成一個(gè)碼，也有用3位和4位的。(找維修到易修網(wǎng))故障碼對(duì)應(yīng)的含義無(wú)從知曉，很多情況下，雖然讀出了故障碼，但由于該車型不常見(jiàn)或較新，找不到有關(guān)的資料。清碼較麻煩，跟讀碼一樣，清碼也會(huì)遇到跳線的困難。有些車甚至不提供跳線清碼，這種情況一般要用專門的電腦故障診斷儀才行。