抓斗式垃圾車之拉20多噸貨的帶自卸式短軸距后雙橋隨車吊夾竹子木材抓鐵抱甘蔗跑長途專用運(yùn)輸多功能隨車吊，之前講的都車廂在6米及6米以下的車型，只能做中轉(zhuǎn)用，這款后八輪隨車吊帶夾具車可夾木頭，廢鐵，竹子，水泥管抱甘蔗等等，不但發(fā)動機(jī)馬力大，車廂長，最主要的是配的自卸式貨廂，前置頂-力大，還盡用。

柴油發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)與省油小技巧



  保養(yǎng)方法

  1、柴油發(fā)動機(jī)的“飛車”現(xiàn)象及應(yīng)急措施

  “飛車”或超速是柴油發(fā)動機(jī)特有的一種現(xiàn)象�！帮w車”時柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，而且越來越快，以至超過允許的轉(zhuǎn)速并伴隨有巨大聲響，嚴(yán)重時導(dǎo)致機(jī)件損壞報廢。引起“飛車”主要原因有兩方面：一是噴油泵調(diào)速器本身的故障，使其喪失了正常的調(diào)整特性;另一方面是柴油機(jī)調(diào)速特性的改變，其特征是噴油泵調(diào)速器本身沒有故障，而柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有額外柴油或機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

  發(fā)生“飛車”現(xiàn)象應(yīng)采取緊急措施，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高到一定程度而不能及時制止，那么給車輛帶來的危害是無法的。以下五點(diǎn)是制止超速的緊急措施：

  (1)迅速將油門踏板收回到停車位置。

  (2)有減速裝置的，迅速將減壓手柄拉到停油位置(或減壓位置)。

  (3)及時掛入高速擋，踏下制動踏板，緩抬離合器，使發(fā)動機(jī)熄火。

  (4)迅速斷開高壓油管，停止供油。

  (5)迅速用衣服包緊空氣濾清器，使發(fā)動機(jī)斷氣熄火。

油剎和氣剎的保養(yǎng)方法


   定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度 

  無論任何剎車系統(tǒng)最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的最小厚度時應(yīng)立即更換。檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。

  對于油路制動的汽車，出車前要檢查剎車油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由于吸收空氣中的水分，時間長了就會失效。要根據(jù)廠商的規(guī)定定期更換剎車油。每年更換一次。

  對于氣路剎車系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣路系統(tǒng)中的水分會腐蝕管路并影響制動效果。嚴(yán)重時甚至可以導(dǎo)致制動系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損。如發(fā)現(xiàn)問題要及時更換。

  剎車片更換周期

  通常我們會以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的判斷依據(jù)，但這是最后底線，如果到這時才換，已經(jīng)相當(dāng)危險。要提醒您的是，雖然所有車輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車液因此極端下降，才會使警示燈亮起。如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài)，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，在每次進(jìn)廠保養(yǎng)時都要檢查剎車片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。

  剎車系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)

  清潔的、高質(zhì)量的制動液是安全和剎車系統(tǒng)功況良好的基本。你應(yīng)該總是購買市面上質(zhì)量的制動液。如果制動液臟了，放掉并且沖凈整個系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。剎車油不要重復(fù)使用，所有從系統(tǒng)中被放掉的制動液都應(yīng)該被丟棄掉。在保養(yǎng)剎車系統(tǒng)的項(xiàng)目中，定期檢查剎車液面是最重要的。起碼一個月檢查一次，次數(shù)多就更好了。

  以上五步簡稱“減速、減壓、制動、斷氣”。

  2、柴油機(jī)各缸工作情況檢查方法

  柴油機(jī)各缸工作情況可在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時用如下方法檢查：

  (1)聽音法：用聽診器或借助金屬棒，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發(fā)的聲音，正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時，則該缸供油太少或是沒有及時著火，如敲擊聲很大，說明該缸供油量太大或噴油時間過早。

  (2)觀色法：柴油機(jī)工作正常時，排出的廢氣顏色為淡灰色，負(fù)荷大時略深。如排黑氣，說明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙，表明潤滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。排白煙，則說明柴油機(jī)中有水，可燃?xì)怏w未燃燒也排白煙。排氣管連續(xù)排出不正常的煙色，說明個別缸工作不正常。

  (3)感溫法：在柴油機(jī)啟動后的最初階段(工作一段時間后排氣管溫度很高，用手觸摸會)用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高;若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒完全燃燒或不燃燒。


雨后汽車保養(yǎng) 別忘清洗汽車底盤


  發(fā)動機(jī)的空氣濾清器是整個汽車的重要部件，在下雨天，空氣濾清器很容易進(jìn)水，特別是在經(jīng)過積水的路面時，一旦進(jìn)水，有可能引發(fā)嚴(yán)重的機(jī)械事故。專家提醒，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的空氣濾清器進(jìn)水了，千萬不要發(fā)動機(jī)器，一旦發(fā)動，水就進(jìn)入到了發(fā)動機(jī)燃燒室，嚴(yán)重時使發(fā)動機(jī)報廢。收車后，要及時擦拭發(fā)動機(jī)上的雨水，檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否有裂紋，以免縮短汽車使用壽命。出現(xiàn)積水過深時，應(yīng)盡量繞道行駛，如果無法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上，將管口對著上方，使水無法進(jìn)入排氣管。

  汽車跑偏要注意

  下雨天，剎車系統(tǒng)也易進(jìn)水，從而使剎車遲滯，造成制動時汽車跑偏而發(fā)生事故。因此雨天應(yīng)保持比平時更遠(yuǎn)的車距是很重要的。如果剎車系統(tǒng)進(jìn)水了，雨停后可將左腳輕點(diǎn)剎車，右腳踩油門，通過制動片與制動盤的摩擦，將水分蒸發(fā)，保證行車安全。同時在雨后還要及時清除輪胎上的石子、沙礫，大家都知道，輪胎的胎紋還有著排水的作用，這些東西附著在輪胎上，會使輪胎的排水量不足。

  不能忘記洗車和做底盤清潔

  專家建議雨季盡量多洗車，因?yàn)橛晁�中的酸性物質(zhì)對汽車的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用。如不及時處理，久而久之，愛車漆面會失去光澤。保護(hù)車身漆面的最有效的辦法是給車身打蠟和封釉，可防止漆面褪色老化。

  大雨過后，還應(yīng)及時清洗汽車底部，否則可能會導(dǎo)致車輛輪腔側(cè)和底盤部位有污泥積存，這樣很容易使?jié)駳獠啬淦渲袑?dǎo)致生銹，輪腔處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔和防銹處理。另外還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤。如原車沒有做過底盤封塑的車輛做一個底盤封塑。另外，定期檢查和潔凈車門以及車身底部的排水孔，檢查車內(nèi)覆蓋物的濕度。


故障判定：真故障。

  在線汽修：機(jī)油消耗量過大通常是以下原因：機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒和機(jī)油出現(xiàn)滲漏。機(jī)油能夠竄入燃燒室，主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)零部件嚴(yán)重磨損間隙過大，或者機(jī)油壓力過高。而機(jī)油出現(xiàn)滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化、氣門卡死。一般來說老舊大齡車輛，都會存在密封墊老化而密封不嚴(yán)的情況。潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但只有在車況較差的時候，汽車尾氣才會排出藍(lán)煙，其實(shí)這就意味潤滑油消耗過大了。通常車輛行駛1萬公里的正常損耗機(jī)油量應(yīng)在1L以內(nèi)。一般轎車的機(jī)油容量在4L左右，當(dāng)機(jī)油液面達(dá)到機(jī)油尺標(biāo)線MIN處時，機(jī)油缺少不過0.5-1L。如果車在一萬公里內(nèi)機(jī)油損耗在1L以內(nèi)屬于正常損耗，就不能認(rèn)為是故障。

  處理辦法：出現(xiàn)上述故障時，及時到修理廠進(jìn)行修理。

  二、故障現(xiàn)象：最近開車突然間覺得發(fā)動機(jī)噪聲變大，原地踩油門時，會發(fā)出“隆、隆”的大聲異響，車身會有明顯的振動感。

  故障判定：使用類故障。

  在線汽修：把車輛舉升起來，觀察發(fā)動機(jī)的底護(hù)板是否有磕碰的痕跡。通常在底護(hù)板被重度磕碰后變形，導(dǎo)致底護(hù)板與油底殼距離過近，當(dāng)踩油門加速時兩者接觸，從而產(chǎn)生異響并且車身會出現(xiàn)振動。

  處理方法：拆下發(fā)動機(jī)底護(hù)板，進(jìn)行壓平校正復(fù)原。

  用車支招：在路面顛簸或有較大障礙物時一定要小心駕駛，避開顛簸路面，防止汽車拖底。

  三、故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)冷車啟動比較困難，啟動后發(fā)動機(jī)出現(xiàn)較大的振動，過一會就能恢復(fù)平穩(wěn)，但如果低速行駛時發(fā)動機(jī)仍會抖動，但是在高速行駛時這種情況就消失了。

  故障判定：真故障。

  在線汽修：通常這種情況為火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判斷為點(diǎn)火時刻過早。如果點(diǎn)火時刻過早，發(fā)動機(jī)燃燒室出現(xiàn)爆燃，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在中速或較低速時行駛會抖動得很嚴(yán)重。

  處理方法：通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達(dá)不到其正常使用壽命。出現(xiàn)上述故障時，應(yīng)及時到修理廠進(jìn)行修理。

  四、故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，時常有有“突、突”的聲音，踩油門加速時發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)動力不足的情況，有時還會發(fā)出“彭、彭”的類似于放炮的聲音，排氣管會冒出黑煙。

  故障判定：真故障。

  在線汽修：有可能是點(diǎn)火時刻過晚，燃燒室壓力不高，從而出現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣產(chǎn)生回火現(xiàn)象，就會發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，而燃燒不完全的混合氣從排氣管冒出黑煙。

六、故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)的機(jī)油剛剛更換沒有多久，結(jié)果在檢查時就發(fā)現(xiàn)變黑了，這是什么原因?

  故障判斷：假故障。

  在線汽修：機(jī)油變黑主要有兩個原因：首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機(jī)油被氧化。如果機(jī)油在使用中不變黑，說明這種機(jī)油根本沒有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物，以便換油時排出，從而保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔。所以，剛剛更換的機(jī)油變黑不一定是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部太臟引起，只要按規(guī)定時間換油即可。

  用車支招：一定要按期換機(jī)油和機(jī)油濾清器(或機(jī)油濾芯)。機(jī)油使用一段時間后，機(jī)油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動機(jī)部件，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來說，經(jīng)常使用的汽車每行駛7500公里應(yīng)更換機(jī)油濾清器，經(jīng)常行駛在多塵的惡劣條件的道路的車應(yīng)每行駛5000公里更換。

  7、故障現(xiàn)象：跟我的朋友相比，雖然是駕駛同一品牌的車，購買時間也差不多，為何我的車會比別人的車油耗高不少?

  故障判定：假故障。

  在線汽修：首先要明確，雖然是同一品牌的車輛，但車輛的使用環(huán)境和條件不同，實(shí)際油耗也會不同，甚至出現(xiàn)較大差異。在凹凸不平坡陡彎多路面上行駛一定比在平直光滑路面行駛費(fèi)油;在沙土質(zhì)路面一定比在柏油質(zhì)路面上行駛費(fèi)油;在擁堵的鬧市區(qū)一定比在郊區(qū)行駛耗油;其次，不同的人駕駛方式不同，車?yán)锍俗�人�?shù)不同，車?yán)镅b載的東西重量不同，也會產(chǎn)生較大差異的油耗。

  用車支招：事實(shí)上，多重視汽車的保養(yǎng)、避免急剎急起行駛、學(xué)會正確換檔、保持合理胎壓、清理后備箱降低汽車自重、選擇合理的通行線路、少使用耗電設(shè)備，這些措施都可以降低車輛的油耗。

  8、故障現(xiàn)象：我的車怠速過低，不穩(wěn)定，去4S店檢查，提示我說要清洗節(jié)氣門，而收費(fèi)不低，到底是因?yàn)檐囎匀焕匣瘜?dǎo)致的怠速低還是真的節(jié)氣門臟了需要清洗?