程力專用汽車股份有限公司專業(yè)生產制造粉粒物料運輸車、散裝水泥車，干混砂漿運輸車由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路、自動卸貨裝置等部分組成。 珠海市拖掛式水泥式粉粒物料車價格 中新網“縮短了工作時間，是否會對企業(yè)的營收有影響，進一步員工的薪酬福利？”近，每周2.5天休息制度引起熱議。自今年3月份以來，河北、浙江、江西、甘肅等多地為人員 并促進市場恢復、鼓勵休閑消費、促進內需回補，紛紛試行“2.5天休息制”。這一政策目前落況如何？還存在哪些亟待解決的問題？未來又該如何發(fā)展？本報進行了走訪 適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。

  1、駕駛散裝水泥車時不要超速、超壓運行，超速、超壓會嚴重損壞空壓機。本機高轉速見主要技術參數(shù)表，工作壓力為0.2MPa。
  2、不要快速啟動或停止空壓機，而應增速或減速，否則，沖壓力會損壞空壓機。
 3、不要改變空壓機的方向，否則，油泵不供油會嚴重損壞機器。
 4、不要在減壓前停止空壓機，否則，粉粒物料可能倒流進氣缸，造成空壓機嚴重損壞。
 5、開機前需檢查油標。油位不得低于油標下限；需經常檢查油泵是否供油，若不供油，應立即停機檢查，否則，缺油會嚴重損壞空壓機�！�
 6、要按期更換油。新機使用30小時后，曲軸箱里的油，清潔曲軸箱內部及濾油網，然后換油。以后每年照上述換油一次。

  干混砂漿運輸車卸料原理: 卸料時利用液壓舉升缸將罐體舉起，物料呈山體滑坡態(tài)勢，氣浮式缷料原理只是在錐體局部范圍內，通過吹入壓縮空氣在缷料口座均勻分布的氣流形成氣墊，使浮化后的物料經管道均勻、平穩(wěn)、快速缷料，避免產生物料本身之間的顆粒相互，
  避免大面積、長時間的攪動產生離析，空壓機產生的壓縮氣體通過管道進入罐體尾部“奶嘴”式小氣室，形成“氣刀”，將尾部物料逐層，不影響物料結構，并形成二次混料。耗氣量小，�；衣实�。 由于以上特點有效的解決了干混砂漿卸料中的離析問題。對于普通砂漿和特種砂漿以及生產原料中干沙散裝運輸都可以完成。

   東風8*4國五干混砂漿 （散裝水泥）運輸車配置DLQ5310GGHXL5
底盤采用東風EQ1310GSZ5DJ1干混砂漿專用底盤，東風PW12豪華駕駛室，8X4驅動,玉柴290國五發(fā)動機，法士特9檔變速箱，軸距：1950+3100+1350mm,5T雙前橋，10T雙后橋，11.00R20鋼絲胎，帶空調及備胎。整車尺寸9950x2500x3950



上裝罐體采用Q235國標板材制作，筒體5mm，封頭6mm，罐體直段長度6500mm*罐體直徑2500mm,罐體有效容積28立方米，二倉二蓋，安裝蕪湖福達10.0空壓機，安裝一只7.2米卸灰管，法規(guī)版，不超尺寸不超重，上戶無憂！舉升式干混砂漿運輸車采用空氣壓排技術，罐內結構新穎，大大了罐體的有效容同時使用剩余率，并能有效控制卸料中的離析，保證了干混漿的。

   陜汽德龍8x4輕量化干混砂漿  散裝水泥運輸車
   采用陜汽新款8X4驅動，德龍新0專用底盤，加強版平頂駕駛室，5.5噸前橋，11噸雙級漢德橋，濰柴WP7.300馬力國五發(fā)動機，陜齒12檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，氣囊座椅，電動玻璃升降器，中控門鎖，通道式議表板，帶空調，帶ABS行車記錄議，300L鋁合金油箱，整車長度，9970+2500+3900，蕪湖福達10.00m3空壓機兩倉兩蓋標罐25.8方實際28方。
  罐體容積：33方，免購置稅，散裝水泥半掛車型，滿載不超限。

  罐體3個厚，封頭4個厚，罐體采用度鋼制作，經久耐用，全新的藥芯焊絲自動焊接工藝，確保罐體使用壽命，
  內置全新的氣帶式流化床設計，罐體流化床角度經多次確定，打料速度更快，殘余率極低，
  外部配件使用度輕型材質，美觀，輕便，整車自重小于6.5噸配耐高溫球閥，帶壓力表，2個安全閥, 7米卸料管，外接氣源接口。
  車架行走機構配置：牽引頭取力， 10T/13T車橋，12條12.00真空胎，90牽引銷，28噸支腿，含ABS。

  德龍28立方干混砂漿 散裝水泥運輸車6x4
滿載34噸、選用陜汽德龍新0專用底盤，加強版平頂駕駛室5.5噸前橋，11噸雙級漢德后橋，濰柴WP1.300馬力國五發(fā)動機， 電加熱（預熱塞）冷啟動裝置，主燃鋁合金油箱，陜齒12檔變速箱，電動玻璃升降器，中控門鎖,通道式儀表板,帶空調。ABS行車記錄儀。
    陜汽德龍40方8*4國五粉粒物料運輸車底盤配置SX5310GFLFB466
 底盤采用陜汽SX1310FB粉粒物料運輸車專用底盤，陜汽F3000駕駛室，8X4驅動濰柴375國五發(fā)動機，陜齒12檔變速箱，軸距：1800+4575+1400mm,7.5T雙前橋，16T雙后橋，12.00R20鋼絲胎，帶空調及備胎。

  上裝罐體采用Q235國標板材制作，筒體5mm，封頭6mm，罐體有效容積37-47立方米，三倉三蓋，安裝蕪湖福達10.0空壓機，安裝一只7.2米卸灰管。
  紅巖杰獅粉罐配置參數(shù)：
  紅巖40方8*4國五粉粒物料運輸車底盤配置CQ5316GFLHTVG466H，底盤采用CQ1316HTVG39-486專用底盤，紅巖M500駕駛室，8X4驅動,科索390/430馬力國五發(fā)動機，陜齒12檔變速箱，軸距：1800+4600+1400mm,7.5T雙前橋，16T雙后橋，12.00R20鋼絲胎，帶空調及備胎。
  上裝罐體采用Q235國標板材制作，筒體5mm，封頭6mm，罐體有效容積36.4-48立方米，三倉三蓋，安裝蕪湖福達10.0空壓機，安裝一只7.2米卸灰管。
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中新網2020年1月20日至4月25日，337個地級以上城市空氣自動監(jiān)測結果表明，平均優(yōu)良天數(shù)比例為88.6%，優(yōu)良天數(shù)比例比去年同期上升6.8個百分點。PM2.5平均濃度為39微克/立方米，同比下降13.3%。1863個水質自動站預警監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，Ⅰ～Ⅲ類水質比例上升8.6個百分點，Ⅳ、Ⅴ類水質比例下降5.3個百分點，劣Ⅴ類水質比例下降3.3個百分點。

 東風天龍9.6米冷藏車這款東風8×4的冷藏車造型強悍又不失動感，采用平頭頂駕駛室，一對水晶式大燈使前臉顯的很有神。該款車除了采用分段式后視鏡，還設計有前部和側面的照地鏡，擴大了駕駛員行駛中的視野范圍，利于行車安全。內飾采用灰黑色，實用耐臟。標配有電動車窗、中控鎖和遙控鑰匙，這樣的配置非常實用。這款車設計了兩級蹬車踏板，如果像小編這樣稍矮小的駕駛員上下車還是稍顯費勁，如果能改成踏板會更加人性化。在門板右下方，安裝有小型車燈，夜間駕駛員上下車更方便。儀表盤采用左右對稱的轉速與時速表設置，中間為液晶顯示部分，主要信息一覽無余。
 另外，該車型還裝有兼容北斗GPS定位功能的行車記錄儀，使行車更安全。東風天龍9.6米冷藏車這款車臥鋪寬度為660mm，帶有閱讀燈和遮光簾，讓駕乘人員休息更舒適。這款天龍冷藏車搭載東風康明斯ISLe31540高壓共軌發(fā)動機，大輸出315馬力，SCR的后處理路線，國四排放。并使用法士特9擋變速箱，為城際運輸提供足夠的動力支持。該款車型采用5T雙前橋，10T單級減速后橋設計，后橋速比為4.44，鋼板彈數(shù)為前9后10，對于城際運輸來說，承載能力也是很可靠的。另外，這款車配有電阻加熱冷啟動裝置，保障車輛在低溫條件下發(fā)動機的正常啟動。對進入冬季的北方地區(qū)來說，這項功能非常實用。東風天龍9.6米冷藏車停車制動采用了斷氣剎，相比手剎更加安全。
 東風天龍9.6米冷藏車作為冷藏車不僅要有一個的底盤，還需要有一個保溫效果好的貨廂，這款冷藏車采用程力的上裝，使用的是玻璃鋼材質，內部尺寸為（長×寬×高）9400mm×2400mm×2450mm，貨箱厚度可達100mm。東風天龍9.6米冷藏車這款天龍冷藏車搭載了宇大制冷的制冷機組，低溫度可達-18℃，并帶有度顯示器。東風汽車在城市物流及城際物流行業(yè)一直都有著不錯的口碑，這款天龍8×4的冷藏車貨箱可根據(jù)用戶的實際需求量身定做，希望這款冷藏車能給用戶帶來更好的收益。

  天錦作為東風商用車旗下的一款中卡產品，自上市以來憑借的與完善的售后服務等優(yōu)勢，深得用戶喜愛，是中卡級別里重量級選手。本次帶來的是一款160馬力的車型，它主要定位于城際物流，升級后究竟有哪些改變，讓我們一起看看。外觀經典且美觀高位警示燈辨識度。家族式的外觀在天錦上了傳承，雖然歷經多年，但是依舊顯得非常美觀與精神，在它身上也許很少較為突出的亮點，但也很難找到設計不的地方，也許這就是用戶喜愛的原因之一。配備全車窗簾通道式儀表很實用
 升級駕駛室是為明顯的地方，科技上配備了行車導航、記錄儀、北斗終端、一鍵門窗，舒適性上則配置了大照明燈，全車防火窗簾等配置，整體的升級讓天錦更加人性化。東風風神發(fā)動機東風六檔變速箱。東風商用車并沒有對天錦在外觀上做過多的改動，但是駕駛室內部卻做了很多升級，這正是東風吸收用戶反饋所帶來的結果。車輛整體的使用會更加便捷，也會更加舒適，用戶是否會為此買單，讓我們拭目以待！

     一汽解放JH6高端重卡，通過匹配全新的平地板駕駛室，造型威猛時尚，駕乘更加舒適。機、箱、橋三大總成全部實施10萬公里長換油，輪端采用康邁50萬公里免技術，大大了養(yǎng)車成本；動力總成及先進的底盤工藝等措施，實現(xiàn)“節(jié)約、、舒適、安全”四大核心優(yōu)勢，在同類產品中出類拔萃，JH6真正實現(xiàn)了顏值與實力并重！
  JH6平臺作為解放目前寬大的駕駛室平臺，以前專屬于牽引車型，現(xiàn)在為了不同用戶對駕駛舒適度的要求，JH6駕駛室平臺開始應用在載貨車上，解放推出JH68x4載貨車。這也是解放今年的VIP車型之一，下面我們一起來看看這款解放VIP車型。
 ●牽引車駕駛室內飾配置舒適
 對于采用前四后八的的通常都是跑綠通、山區(qū)等中長途路線，路況不是那么平緩而且在車上時間較長，所以這些朋友對駕駛室的舒適度要求比較高。我們先看看這款車在舒適性怎么樣？JH6載貨車駕駛室采用高頂雙臥設計，外觀線條飽滿，采用時行蜂窩狀的V型前臉設計。同時鷹標由銀色變?yōu)榻鹕�，彰顯著解放VIP車型的高貴。JH6駕駛室采用的是4點懸浮駕駛室，能有效駕駛室的整體舒適性。另外，高頂平地板駕駛室大的優(yōu)勢就是內部空間大，果然進入該車駕駛室發(fā)現(xiàn)整體空間比較寬敞，淺灰色的內飾和木紋儀表臺的搭配讓這款車顯得更加時尚。
 解放JH6-9.6米冷藏座椅采用多方向可調節(jié)的氣囊座椅，可減輕駕駛員在途中的顛簸，并且還采用了一體式安全帶，了駕駛中安全帶對肩膀的，舒適度大大。JH6標配電動車窗和電動后視鏡調節(jié)，方便駕駛員調節(jié)，但是該車還配備了后視鏡電加熱功能，讓駕駛員在雨霧天氣也能有良好的視角。
  該車的方向盤為多功能方向盤。儀表盤采用雙環(huán)指針式，加上中間的液晶顯示屏，轉速、車速、水溫、油量數(shù)據(jù)尿素剩余、里程數(shù)、電瓶電壓等信息都能清晰的顯示，方便駕駛員實時車輛工況。同時該車的配備了一體式液晶大屏，聽音樂看視頻都可以有不一樣的，并且JH6帶有空調，保障駕駛員在不同天氣下都能有個舒適的駕駛。
  解放JH6-9.6米冷藏車JH6的下臥鋪寬度達到了85cm，在載貨車中算得上是超寬臥鋪了，而且在臥鋪下方，還有一個220V的電源插口，方便駕駛員充電。
 ●自產技術動力鏈可靠
 駕駛舒適度是選車的一方面，但是車輛的性能仍然是主要考慮的因素。該款JH6載貨車采用的是錫柴奧威發(fā)動機、一汽自產變速箱、威伯科制動閥等配置，性能值得信賴。
 該車采用的是錫柴奧威發(fā)動機，型號CA6DL2-35E5，大可輸出350馬力，并且當發(fā)動機轉速為1200-1500rpm時，便可輸出大扭矩1500N.m，通過SCR國五排放
 解放JH6-9.6米冷藏車該車線路布置整齊，并且還包裹了一層保護，防止線路損壞。而且整車采用了威伯科干燥罐及制動閥，保證了該車行駛中的制動性能。
 解放JH6-9.6米冷藏車采用了600L的鋁合金油箱，保障了車輛的續(xù)航里程。由于前四后八的車輛路況通常比較復雜，該車采用的是朝陽12R22.5輪胎。
 ●輕量化設計JH6載貨車自重10噸
 在新版GB1589要求下，前四后八總重從40噸變?yōu)?1噸。輕量化成為了8X4的發(fā)展趨勢，解放這款車也是在盡可能的自重，這款JH6載貨車自重10噸，盡可能的用戶載重需求。
 首先，底盤由原來的三層車架，變?yōu)殡p層車架。后橋從457橋經過改進，變?yōu)?35加強型后橋。并且，大面積的采用鋁合金材質，油箱、儲氣筒、變速箱都盡可能的采用鋁合金材質。大大減輕該車的自重，加上做好的高欄自重也只有12.5噸，在新版GB1589要求下，還能有18噸的載重空間。
  時效性對于綠通、快遞用戶來說更為嚴格，如何幫助用戶時效呢？該款載貨車作為解放VIP車型，解放專門為此設立了VIP專屬服務。車輛定保后，三次免費檢測。

  珠海市拖掛式水泥式粉粒物料車價格 中新網12月12日電 你想好怎樣慶祝圣誕節(jié)了嗎？據(jù)外媒報道，近日，英國安東尼·霍伊特(Anthony Hoyte)騎著自行車按照一定路線在倫敦長距離行駛，從而使他的健身上出現(xiàn)了一只圣誕“”的形狀。 來我司購買冷藏車除了廠家直銷價格，與我司訂購冷藏車購車流程如下：
  1.電話洽談
通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車型、產品價格
2.簽訂合同
簽訂購銷合同;預付合同定金
3.安排生產
按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產
4.交付驗收
車輛交付驗收，支付車輛余款
5. 簽字確認
需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全(于代送車輛)