底盤(pán)配置：多利卡D6，1730單排駕駛室,3308軸距,朝柴130馬力,萬(wàn)里揚(yáng)5檔箱,7.00R16輪胎,1.8噸前橋，3.5噸后橋,空調(diào)，方向助力，電動(dòng)門(mén)窗，長(zhǎng)治藍(lán)牌氣瓶運(yùn)輸車價(jià)格防止愛(ài)車“水上漂”輪胎上美麗的花紋不是為了漂亮才刻上去了，它有著很重要的作用。安經(jīng)理表示，胎紋的任務(wù)就是壓擠路面上的水，使輪胎與地面接觸而產(chǎn)生摩擦力，能抓住地面。輪胎的花紋太淺時(shí)，除了排水不好以外，胎下產(chǎn)生的熱量也不能及時(shí)排出，使胎溫上升，緊急制動(dòng)時(shí)，容易發(fā)生爆胎，所以要經(jīng)常檢查胎面的花紋深度�；�紋究竟磨損到什么程度就需要換胎呢？一般情況下，輪胎上每隔6°就在它的胎側(cè)上有一個(gè)小“a”符號(hào)，共有6個(gè)小“a”(米其林輪胎是它的小雪人標(biāo)志)，在小“a”符號(hào)對(duì)著的胎冠部分，花紋下刻有花紋的磨損殘留深度極限。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在1小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。比賽場(chǎng)地選擇在了奧體東門(mén)至濱江公園一段路線，選手須按線路往返行駛，繞7圈，共1公里車程，使用統(tǒng)一的上海大眾桑塔納轎車，車上由主辦方加裝了精密油耗測(cè)量?jī)x進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，要求選手必須在21分鐘內(nèi)完成全程。同時(shí)，在途中還設(shè)置停車區(qū)域處理應(yīng)急事件，終記錄油耗量。僅組4名選手比賽結(jié)束，高低差距就拉開(kāi)來(lái)了。組中來(lái)自蘇州園區(qū)的車主李猛身強(qiáng)體壯，體重2多斤，用他自己的話說(shuō)這個(gè)體重也比別人耗油，但他跑到了該小組，百公里油耗8.3升。如果有需維修故障的話很多車主也會(huì)直接就店維修，所以吸引消費(fèi)也是精明的商家所明白的道理。還沒(méi)有為愛(ài)車進(jìn)行相關(guān)免費(fèi)檢測(cè)的車主們，如果有時(shí)間還是抽空關(guān)心一下自己的車輛吧。值得注意的是，前文所提的增加收費(fèi)項(xiàng)目及亂報(bào)需維修部件的情況。這里的建議就是：在進(jìn)行免費(fèi)或優(yōu)惠的檢測(cè)保養(yǎng)前，詳細(xì)詢問(wèn)免費(fèi)和優(yōu)惠的范圍，并說(shuō)明只做這些宣傳的免費(fèi)項(xiàng)目。如若在檢測(cè)后告知車輛出現(xiàn)諸多問(wèn)題。車主可以根據(jù)自身行車感受判斷是否有虛假，或者讓其寫(xiě)明車輛故障原因及故障部件，自行至信得過(guò)的維修站點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)維修。選車、看車、買車盡在北方網(wǎng)購(gòu)車資訊平臺(tái)汽車服務(wù)投訴中心創(chuàng)造“天天無(wú)憂”汽車消費(fèi)環(huán)境車子一出毛病，車主總是抱怨車子質(zhì)量不好，實(shí)際上，85%的汽車故障是由于保養(yǎng)不當(dāng)造成的，而不少有車族認(rèn)為保養(yǎng)就是換油、換濾芯。當(dāng)然，換油、換濾芯是車輛保養(yǎng)的重要組成部分，但不是全部。由于車輛的使用、環(huán)境的影響以及一些材料隨時(shí)間的變化，必須定期檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)避免更大的損壞或者事故，廠家都會(huì)根據(jù)技術(shù)要求和安全法規(guī)的要求制定、嚴(yán)格的保養(yǎng)規(guī)范和操作工藝。中控鎖,多功能方向盤(pán)，定速巡航，ABS,斷氣剎