2. XRC型插爪式斜井人車

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世界上最重要的事情，不在于我們身在何處，而在于我們朝著什么方向走。

我公司生產(chǎn)的xrc系列插爪式斜井人車是各類礦山斜井運(yùn)送人員的安全設(shè)備之一。該車適用于小于30度的斜井。由絞車或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，可獨(dú)立使用首車運(yùn)行，也可由首車與 掛車、尾車組列運(yùn)行，有效、安全的運(yùn)送人員。一列車所掛車數(shù)的多少取決于礦井的斜度。為了保證人員的安全，車上設(shè)有制動(dòng)裝置，當(dāng)遇到鋼絲繩斷裂或前方有障 礙物時(shí)可靠制動(dòng)。

XRC型插爪式斜井人車型號(hào)說(shuō)明

車型：xrc10-6/6、xrc8-6/6、xrc15-6/6

型號(hào)說(shuō)明：

以xrc10-6/6斜井人車為例：

x——斜井

r——人車

c——插爪式

10——成員數(shù)

6——軌距

6——牽引力

s——首車

g——掛車

w——尾車

XRC型插爪式斜井人車技術(shù)參數(shù)

型號(hào) xrc10-6/6 xrc15-6/6 xrc15-7/6 xrc15-9/6 xrc20-9/6

載人數(shù)量 10 15 15 15 20

最大速度m/s 4

最大牽引力kn 60

彎道半徑 m 水平12 垂直12

軌 距m 0.6 0.9

該系列人車通過連接裝置的空心球頭和空心桿使整列車的牽引、支撐和連動(dòng)作用于同一軸線上，通過球連桿機(jī)構(gòu)的連接，使列車的連接間隙控制在一定的滑動(dòng)公差范 圍之內(nèi)，使列車通過彎道時(shí)靈活自如。為確保行車安全，車內(nèi)設(shè)有制動(dòng)裝置，當(dāng)遇到牽引鋼絲繩斷裂或前方出現(xiàn)障礙物時(shí)可自行或人工操作制動(dòng)停車。行走機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向 架內(nèi)設(shè)有橡膠緩沖減震，保證人員的乘坐舒適。歡迎前來(lái)選購(gòu)！

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