南寧回收西門(mén)子全新原裝數(shù)控備件

1969年，阿波羅11號(hào)成功登上月球。當(dāng)時(shí)，無(wú)論是在呼號(hào)為“哥倫比亞號(hào)”的指令艙上還是在呼號(hào)為“鷹號(hào)”的登月艙上，宇航員們?cè)诘窃聲r(shí)都能夠清楚看到艙內(nèi)計(jì)算機(jī)的顯示界面及高度控制數(shù)據(jù)。這要得益于西門(mén)子的技術(shù)：安裝在儀表板中的特殊二極管為照明提供了有力保障。如果回顧人類太空旅行的歷史則不難發(fā)現(xiàn)，直至今日，西門(mén)子已為其中的許多項(xiàng)目做出了貢獻(xiàn)。

從“伴侶號(hào)”人造衛(wèi)星到登陸月球：西門(mén)子技術(shù)登月

“這是一個(gè)人的一小步，卻是人類的一大步。”這句名言出自美國(guó)宇航員尼爾·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）。1969年7月21日上午，歐洲中部時(shí)間3時(shí)56分20秒，在著陸超過(guò)六個(gè)半小時(shí)后，阿姆斯特朗成為了史上第一個(gè)踏上月球的人類。這一轟動(dòng)全球的大事件不僅是人類歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是技術(shù)進(jìn)步的里程碑。而西門(mén)子也為這一歷史事件的發(fā)生做出了貢獻(xiàn)。早在19世紀(jì)40年代中期，維爾納·馮·西門(mén)子就已同他的兄弟威廉談?wù)撨^(guò)火箭技術(shù)。但他可能從未夢(mèng)想過(guò)在西門(mén)子公司成立的第122年，它會(huì)為登月這一劃時(shí)代的成就做出貢獻(xiàn)。

1957年，蘇聯(lián)的“伴侶號(hào)”成為第一顆進(jìn)入軌道的衛(wèi)星。之后，蘇聯(lián)在太空領(lǐng)域?qū)矣薪��?shù)，包括1959年我讓無(wú)人月球探測(cè)器登陸月球以及1961年尤里·加加林（Yuri Gagarin）完成我載人航天飛行。在加加林成功完成太空航行的幾周后，美國(guó)總統(tǒng)約翰·F·肯尼迪（John F. Kennedy）宣布要實(shí)現(xiàn)載人登月。阿波羅計(jì)劃由此誕生。這項(xiàng)大工程前后共雇傭了多達(dá)40萬(wàn)人。按照今天的貨幣價(jià)值來(lái)計(jì)算，總共耗費(fèi)超過(guò)1200億美元。

即將著陸：1969年，“鷹號(hào)”登月艙在飛行過(guò)程中經(jīng)過(guò)地球衛(wèi)星。（圖片來(lái)源：NASA）

完美照明 ：西門(mén)子為阿波羅11號(hào)提供清晰的視野

1969年7月16日，當(dāng)阿波羅11號(hào)以每小時(shí)39000公里的速度跨越384403公里飛向月球時(shí)，西門(mén)子的技術(shù)一路隨行。“哥倫比亞號(hào)”指令艙和“鷹號(hào)”登月艙內(nèi)都裝有特殊的照明設(shè)備，可以保證艙內(nèi)計(jì)算機(jī)的顯示畫(huà)面明亮。即使在漫射照明的條件下，宇航員也能輕松讀取數(shù)據(jù)。西門(mén)子研發(fā)的電致發(fā)光燈利用一種神奇的綠光維持顯示器和儀表板的亮度且?guī)缀醪幌�耗電力。它們運(yùn)行可靠且使用壽命很長(zhǎng)。在距離地球數(shù)十萬(wàn)公里的飛行中，這些特性意義重大，也是因此，以前使用的耗能較多的普通白熾燈被棄用。

項(xiàng)目中使用的特殊二極管在Wernerwerk進(jìn)行開(kāi)發(fā)。在設(shè)計(jì)之初，它們并非服務(wù)于航天項(xiàng)目，而是旨在應(yīng)用于醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域。八年間，西門(mén)子一直在研究可利用電致發(fā)光現(xiàn)象的硫化鋅熒光粉。這些熒光粉在被放入交變電場(chǎng)中時(shí)會(huì)發(fā)光。這一材料主要用于醫(yī)療電氣設(shè)備上的儀器顯示。但是，該材料的特殊性質(zhì)也讓它有了更廣闊的應(yīng)用空間：這種材料也適合太空旅行。1968年，它被應(yīng)用于阿波羅6號(hào)太空任務(wù)的無(wú)人試飛。當(dāng)人們知道這個(gè)產(chǎn)品已被應(yīng)用于登月項(xiàng)目中，市場(chǎng)對(duì)它的需求便隨之猛增。

明亮且省電：埃爾蘭根實(shí)驗(yàn)室中的玻璃面板涂有特殊的熒光粉。該材料曾在1969年被用于阿波羅11號(hào)上。（圖片來(lái)源：Siemens Historical Institute）

“倘若載人登月項(xiàng)目從未存在，那么便不會(huì)有一種動(dòng)力鼓舞我們?nèi)��?chuàng)造小巧卻強(qiáng)大的事物。”

 ——Karlheinz Kaske，西門(mén)子我執(zhí)行官，1989

步入軌道：西門(mén)子推進(jìn)對(duì)衛(wèi)星和火箭技術(shù)的研發(fā)

1969年7月，當(dāng)尼爾·阿姆斯特朗跳下登月艙的梯子踏上月球表面時(shí)，全世界超過(guò)5億人在電視上見(jiàn)證了這一刻。這一來(lái)自月球的信號(hào)傳回地球上的三個(gè)接收站，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星無(wú)線電傳到了全球各地，而西門(mén)子也參與了這些信號(hào)的傳輸。

自20世紀(jì)60年代初衛(wèi)星通信技術(shù)興起開(kāi)始，西門(mén)子就深入?yún)⑴c了該領(lǐng)域的發(fā)展。在此過(guò)程中，公司充分利用了它已沉淀了近一個(gè)世紀(jì)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。畢竟，自1847年成立以來(lái)，西門(mén)子一直是電信行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。公司不僅為用于開(kāi)發(fā)衛(wèi)星通信相關(guān)組件和特殊材料的基本技術(shù)提供了支持，還幫助建立跟蹤站并發(fā)展衛(wèi)星相關(guān)的科研項(xiàng)目。西門(mén)子還參與了火箭推進(jìn)和太空飛行期間的發(fā)電這兩個(gè)領(lǐng)域的研究。

復(fù)雜技術(shù)：自20世紀(jì)60年代以來(lái)，西門(mén)子一直是衛(wèi)星技術(shù)的領(lǐng)先制造商之一。上圖是歐洲Meteosat氣象衛(wèi)星。（圖片攝于1977年；圖片來(lái)源：Siemens Historical Institute）

碩果累累：西門(mén)子衛(wèi)星及火箭技術(shù)

Raisting地面站（圖片攝于1973年；圖片來(lái)源：Siemens Historical Institute）

在西門(mén)子的建議下，從1960年起，德國(guó)郵政服務(wù)決定參與美國(guó)衛(wèi)星發(fā)射的初步測(cè)試，為此需要在德國(guó)設(shè)立一個(gè)單獨(dú)的地面衛(wèi)星接收站。1961年秋季，德國(guó)郵政服務(wù)指定西門(mén)子公司為該項(xiàng)目的總承包商。西門(mén)子在距離上巴伐利亞州魏爾海姆縣城不遠(yuǎn)處建造了Raisting射電望遠(yuǎn)鏡站。它于1964年10月投入運(yùn)行。站內(nèi)設(shè)備包括專門(mén)開(kāi)發(fā)的大型天線。它非常巨大，在數(shù)千米之外都能清楚看到。該天線配有直徑達(dá)25米的巨型拋物柱面鏡。后來(lái)，該裝置還進(jìn)行了進(jìn)一步的擴(kuò)建，并在我登月和1972年慕尼黑夏季奧運(yùn)會(huì)等重大活動(dòng)的信號(hào)傳播中發(fā)揮了重要作用。

“交響樂(lè)”衛(wèi)星的集成測(cè)試站（圖片攝于1971年；圖片來(lái)源：Siemens Historical Institute）

隨著早期項(xiàng)目的不斷成功推進(jìn)，1963年，西門(mén)子與德律風(fēng)根公司合作，向德國(guó)政府提交了一份有關(guān)設(shè)計(jì)德國(guó)自己的電信衛(wèi)星的備忘錄。得益于這一備忘錄，在1964至1968年間，德國(guó)大力支持對(duì)電信應(yīng)答機(jī)組件的開(kāi)發(fā)，特別是晶體管和專用二極管。西門(mén)子和德律風(fēng)根分別負(fù)責(zé)接收端和發(fā)射機(jī)。雙方的合作最終成就了法國(guó)與德國(guó)聯(lián)合開(kāi)展的“交響樂(lè)（Symphonie）”衛(wèi)星計(jì)劃。1974年12月，該電信衛(wèi)星被發(fā)射至大西洋上方36公里的地球靜止軌道上，用于在歐洲、美國(guó)和非洲之間傳輸電話、廣播和電視節(jié)目。西門(mén)子在慕尼黑建立了自己的“集成測(cè)試站”，以測(cè)試各個(gè)子系統(tǒng)。

奧博珀法芬霍芬衛(wèi)星控制中心（圖片攝于1969年；圖片來(lái)源：Siemens Historical Institute）

除了涉獵由衛(wèi)星支持的電信領(lǐng)域外，西門(mén)子還參與了一系列科研項(xiàng)目。1969年11月8日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）在加利福尼亞州成功發(fā)射了德國(guó)第一顆科研衛(wèi)星“阿祖爾（Azur）”。該衛(wèi)星會(huì)對(duì)地球輻射帶和極光區(qū)進(jìn)行測(cè)量，并研究由太陽(yáng)耀斑引起的粒子流。1966年，西門(mén)子獲得了一份總承包合同，為位于上巴伐利亞州奧博珀法芬霍芬的衛(wèi)星控制中心安裝所有電氣設(shè)備。該中心負(fù)責(zé)部署和監(jiān)測(cè)整個(gè)地面系統(tǒng)和衛(wèi)星。

奧博珀法芬霍芬衛(wèi)星控制中心（圖片攝于1969年；圖片來(lái)源：Siemens Historical Institute）

阿祖爾項(xiàng)目的地面站位于魏爾海姆附近的歷西特瑙，負(fù)責(zé)匯集該項(xiàng)目的所有數(shù)據(jù)。它并非只處理與監(jiān)控衛(wèi)星相關(guān)的數(shù)據(jù)，而是處理傳輸回地球的所有相關(guān)科學(xué)測(cè)量結(jié)果。管理數(shù)量如此龐大的數(shù)據(jù)需要功能強(qiáng)大的過(guò)程計(jì)算機(jī)，該裝置同樣由西門(mén)子提供和安裝。項(xiàng)目應(yīng)用了西門(mén)子System 300，它不僅高度自動(dòng)化，還允許多個(gè)軟件程序與外圍設(shè)備同時(shí)工作。西門(mén)子過(guò)程計(jì)算機(jī)還在衛(wèi)星和地面站的建設(shè)時(shí)期用于測(cè)試和模擬各個(gè)組件和系統(tǒng)。如果沒(méi)有計(jì)算機(jī)幫助進(jìn)行監(jiān)督，那么為全部衛(wèi)星控制系統(tǒng)組裝大約50000個(gè)組件將會(huì)是一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)。

針對(duì)太空航行設(shè)計(jì)的迷你發(fā)電站的原型機(jī)（圖片攝于1968年；圖片來(lái)源：Siemens Historical Institute）

在20世紀(jì)60年代，為了提高太空飛行器的能源供應(yīng)效率，迷你核電站似乎是一個(gè)很好的解決方案。上圖中展示的發(fā)電機(jī)是由西門(mén)子、Brown Boveri和Interatom共同開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目。它能產(chǎn)生超過(guò)20千瓦的電力，并被計(jì)劃應(yīng)用于空間站、空間探測(cè)器、月球基地和衛(wèi)星。當(dāng)時(shí)，美國(guó)甚至開(kāi)發(fā)了用于火箭的核推進(jìn)系統(tǒng)，并于1959年開(kāi)始測(cè)試。但是后來(lái)，這一系列研究逐漸銷聲匿跡，因?yàn)槿绻�裝載了相關(guān)技術(shù)的火箭墜毀，它有極大可能會(huì)帶來(lái)可怕的環(huán)境破壞。后來(lái)，歐洲利用小型反應(yīng)堆來(lái)供能的項(xiàng)目也被擱置，因?yàn)楹茈y在降低重量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)有效的輻射防護(hù)。盡管如此，在20世紀(jì)60年代和70年代，西門(mén)子的技術(shù)仍然推動(dòng)了對(duì)火箭推進(jìn)和燃料的研究。在德國(guó)航空航天測(cè)試研究所的計(jì)算機(jī)中心，西門(mén)子的System 4004/55系列過(guò)程計(jì)算機(jī)讓進(jìn)行復(fù)雜的模擬和實(shí)驗(yàn)成為了可能。

邁向新世界：西門(mén)子為探索太陽(yáng)系護(hù)航

西門(mén)子還參與了一些科研項(xiàng)目，為太空項(xiàng)目開(kāi)發(fā)電氣部件，助力人類對(duì)太陽(yáng)系的探索。1965年7月14日，經(jīng)過(guò)228天的旅程，水手4號(hào)太空探測(cè)器飛越火星，在約1萬(wàn)公里的高空拍攝了這顆紅色星球的第一張照片。這一系列的照片共有22張。幾天后，在西門(mén)子技術(shù)的支持下，這些照片傳回了地球。該探測(cè)器裝有金屬陶瓷平面三極管（RH 7 C-c）。這一組件高效、耐熱且防震，不僅可以用于傳輸照片，還可以用于傳輸飛行和測(cè)量數(shù)據(jù)。

NASA的水手計(jì)劃最早可追溯到1962年。它旨在探索水星、金星和火星等類地行星。截至1973年，共有十個(gè)探測(cè)器被成功發(fā)射進(jìn)入太空。除水手計(jì)劃外，西門(mén)子還為其他太空探索的技術(shù)成就貢獻(xiàn)了力量。20世紀(jì)80年代早期，埃爾蘭根研究實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)了專門(mén)的平面硅輻射探測(cè)器。它于1986年開(kāi)始了自己壯麗的太空航行。那年4月，哈雷彗星在76年的軌道周期后抵達(dá)了離太陽(yáng)最近的位置。那時(shí)，安裝有西門(mén)子輻射探測(cè)器的科研探測(cè)器靠近了這位太陽(yáng)系的“流浪者”以期能夠揭開(kāi)其神秘的面紗。

我測(cè)試：在安裝前，發(fā)射管經(jīng)過(guò)了500小時(shí)的測(cè)試。上圖中是水手2號(hào)探測(cè)器，它同其他水手號(hào)探測(cè)器結(jié)構(gòu)相似。（圖片攝于1965年；圖片來(lái)源：Siemens Historical Institute）

對(duì)無(wú)盡的探索：西門(mén)子軟件助力探索萬(wàn)物起源

今天，西門(mén)子的技術(shù)仍在幫助人類在太空探索的道路上前進(jìn)。軟件制造商Mentor公司于2016年被西門(mén)子收購(gòu)。它與西門(mén)子公司的軟件解決方案在詹姆斯·韋伯空間望遠(yuǎn)鏡的研發(fā)過(guò)程中扮演了重要的角色。作為哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的繼任，從2021年開(kāi)始，詹姆斯·韋伯空間望遠(yuǎn)鏡將透過(guò)銀河系以外的宇宙暗物質(zhì)云，將視線投向更遙遠(yuǎn)的空間。同時(shí)，它還會(huì)回望過(guò)去，追溯“第一道光”發(fā)出的時(shí)代和最初的恒星們的誕生。它也會(huì)幫助人類在太陽(yáng)系以外的行星上尋找生命的痕跡。

詹姆斯·韋伯空間望遠(yuǎn)鏡中的集成科學(xué)儀器模塊（ISIM）是一個(gè)復(fù)雜的組合體，它包含傳感器、攝像頭和電子設(shè)備。從最簡(jiǎn)單的專用集成電路到ISIM中四個(gè)科學(xué)儀器的整體多重物理量模擬，在整個(gè)空間望遠(yuǎn)鏡的研發(fā)項(xiàng)目中，Mentor軟件被廣泛用于組件的模擬和測(cè)試。

在太空中更開(kāi)闊的視野：2018年，詹姆斯·韋伯空間望遠(yuǎn)鏡的鏡面系統(tǒng)接受了特殊測(cè)試（?Ball Aerospace）。

抵達(dá)紅色星球：“好奇號(hào)”登陸火星

無(wú)人航天器登陸火星可謂是眾多太空航行活動(dòng)中最令人贊嘆的冒險(xiǎn)之一。到目前為止，這類任務(wù)的高潮是“好奇號(hào)”火星探測(cè)器登陸火星的那一刻。2012年8月6日，歷經(jīng)5.7億公里的航程，在航行超過(guò)8個(gè)月后，“好奇號(hào)”火星探測(cè)器終于抵達(dá)火星。它肩負(fù)著使命，要加深人類對(duì)這顆紅色星球的了解并為未來(lái)的載人任務(wù)做好準(zhǔn)備。“好奇號(hào)”重達(dá)900公斤，體積相當(dāng)于一輛小型汽車，是到當(dāng)時(shí)為止NASA體積我、性能我的火星探測(cè)器，而它的成功登陸離不開(kāi)西門(mén)子技術(shù)的支持。在開(kāi)發(fā)火星探測(cè)器時(shí)，工程師應(yīng)用了西門(mén)子的產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、仿真和設(shè)計(jì)軟件。這些解決方案幫助工程師以數(shù)字化的手段進(jìn)行設(shè)計(jì)，模擬復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)程序，并在構(gòu)建原型之前在虛擬空間內(nèi)組裝結(jié)構(gòu)。這些實(shí)踐取得了巨大的成功。在該太空任務(wù)最精細(xì)的階段“在火星著陸”實(shí)際開(kāi)始之前，工程師就提前對(duì)它進(jìn)行了大約8000次的模擬。這個(gè)過(guò)程也因此得以被充分優(yōu)化。最終，它取得了圓滿成功。

今天，西門(mén)子在太空航行領(lǐng)域的項(xiàng)目主要集中在提供軟件解決方案上。西門(mén)子與來(lái)自世界各地的眾多合作伙伴攜手合作，共創(chuàng)輝煌。雖然目前尚不清楚在本世紀(jì)30年代載人登陸火星的任務(wù)能否實(shí)現(xiàn)，但有一點(diǎn)毋庸置疑：西門(mén)子將為這一項(xiàng)目的成功做出貢獻(xiàn)。

南寧回收西門(mén)子全新原裝數(shù)控備件回收西門(mén)子全新原裝數(shù)控備件 繼電器根據(jù)防護(hù)措施來(lái)進(jìn)行分類的話具體如下： 1、密封繼電器/采用了工藝焊接以及其它的，將各個(gè)零部件如觸點(diǎn)、線圈等都完全的密封到殼體之中，同時(shí)讓它們與周圍介質(zhì)都相互隔離開(kāi)來(lái)，特點(diǎn)就是泄漏率很低。無(wú)需另加油； 5、多種規(guī)格型號(hào)的氣缸可供客戶選擇使用； 6、選擇耐高溫密封材料，目前，繼電器行業(yè)的高附加值產(chǎn)品從薪洗筇岣擼在某些領(lǐng)域已在逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品。因此這種類型的水位控制器特別的適合安裝到固體、半固體的浮游物之中，