中國(guó)重汽豪沃自卸車性能配置介紹：

最高車速(km/h)：75

驅(qū)動(dòng)型式：6x4

駕駛室乘坐人數(shù)（人）：2

油箱:     300L鋁合金方油箱

駕駛室： HW76加長(zhǎng)型駕駛室，單臥鋪；新款座椅（帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調(diào)節(jié)裝置）；上下、前后可調(diào)式方向盤；帶有超大液晶顯示屏的與世界高檔重卡同步的CAN總線電氣系統(tǒng)；所有儀表為數(shù)控同步馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；四點(diǎn)全浮式懸架+減震裝置；駕駛室橫向穩(wěn)定裝置；雙鎖止結(jié)構(gòu)安全帶；外部遮陽(yáng)罩；手油門；德國(guó)VDO（帶USB和AUDIO-IN音頻輸入）音響系統(tǒng)；發(fā)電機(jī)電壓異常聲響警告系統(tǒng)（以防止電子器件損壞）；翼子板、保險(xiǎn)杠；空調(diào)、空調(diào)控制板為液晶顯示屏帶LED照明。

輪胎規(guī)格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20鋼絲輪胎

發(fā)動(dòng)機(jī)：中國(guó)重汽電控EGR國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī)，（266馬力 300馬力 336馬力 375馬馬力）

離合器： GF420J-斯太爾項(xiàng)目引進(jìn)、重汽Ф420螺旋彈簧加強(qiáng)型離合器，配裝于266-336PS發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)口離合器-加強(qiáng)型Ф430進(jìn)口膜片離合器，配裝于375-420PS發(fā)動(dòng)機(jī)

變速器：中國(guó)重汽HW15710變速器 ，前進(jìn)擋10個(gè)，后退檔2個(gè)，扭矩1500NM。

驅(qū)動(dòng)橋：AC16雙級(jí)減速鑄造工程驅(qū)動(dòng)橋，速比：5.45 ，中國(guó)重汽歷經(jīng)三年研發(fā)的工程車用橋。其可靠性和承載能力得到大幅優(yōu)化。2010年僅在自卸車標(biāo)配。

前軸:  HF9前軸，整體式轉(zhuǎn)向前軸，主要由前工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂等部分組成

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：德國(guó)ZF8098方向機(jī)

制動(dòng)系統(tǒng)：雙回路氣壓制動(dòng)的行車制動(dòng)、彈簧儲(chǔ)能斷氣制動(dòng)的駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)

上裝部分:中國(guó)重汽自卸車專用大廂，所有板材均采用合金材料。副車架縱梁厚度8mm,材質(zhì)Q345.自卸車車廂底架橫筋 側(cè)板及后門的上下邊框 橫豎筋厚6mm.后門槽鋼結(jié)構(gòu)。底部四道縱梁，整車加強(qiáng)型設(shè)計(jì)。

中國(guó)重汽24小時(shí)銷售熱線：15806626226                 QQ 1551147898

公司網(wǎng)址： www.jnzqxlx.com

辦理車輛分期付款，首付30%, 手續(xù)簡(jiǎn)便，放款快捷。

中國(guó)重汽豪沃工程自卸車商品描述： 豪沃工程車豪沃自卸車前頂式自卸車主要由液壓舉升系統(tǒng)、車廂、副車架及其附件構(gòu)成。液壓舉升系統(tǒng)包括油泵、液壓缸、操縱裝置、限位裝置、油箱及管路和機(jī)構(gòu)相關(guān)結(jié)構(gòu)件；車廂包括前板、后板、底板、開(kāi)合機(jī)構(gòu)；附件包括安全撐桿、限位板、限位鋼索。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由變速器、取力器輸出，經(jīng)油泵傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)油泵，泵出的液壓油由分配閥進(jìn)入液壓缸，在液壓缸的伸長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)下，車廂舉升傾卸貨物。

豪沃工程車豪沃自卸車前頂式（帶外套通筒、不帶外套筒）舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多級(jí)缸底部通過(guò)油缸支架固定在副架上，上端通過(guò)車架支架著力在前板頂部（不帶外套筒）或底部（帶外套筒）。和連桿放大機(jī)構(gòu)相比，舉升相同重量時(shí)，舉升力矩大，液壓缸壓力低，舉升穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)是成本太高。

豪沃工程車豪沃自卸車青專牌前頂式自卸車特點(diǎn)

豪沃工程車豪沃自卸車歐力克舉升油缸是重汽集團(tuán)專用汽車公司與芬蘭NUMMI公司合作生產(chǎn)的伸縮式多級(jí)套筒液壓缸，質(zhì)量可靠，性能優(yōu)良前頂多級(jí)缸液壓舉升系統(tǒng)前頂式（帶外套通筒、不帶外套筒）舉升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，多級(jí)缸底部通過(guò)油缸支架固定在副架上，上端通過(guò)車架支架著力在前板頂部（不帶外套筒）或底部（帶外套筒）。和連桿放大機(jī)構(gòu)相比，舉升相同重量時(shí)，舉升力矩大，液壓缸壓力低，缺點(diǎn)是成本太高。 ，價(jià)格合理，廣泛應(yīng)用于自卸貨車、側(cè)卸車、壓縮設(shè)備等其他設(shè)備。歐力克系列前置液壓舉升系統(tǒng)：采用歐洲技術(shù)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)理念獨(dú)特，工藝技術(shù)精湛，憑借優(yōu)異的性能和可靠性，良好的性能價(jià)格，豪沃工程車豪沃自卸車必成為替代進(jìn)口的最佳選擇。

豪沃工程車豪沃自卸車歐力克缸主要特點(diǎn)

更安全: 剛性一體限位漲缸保護(hù)

更高效：高低壓密封適應(yīng)頻繁操作

更強(qiáng)力：額定壓力20~24MPa

更耐用：缸筒 采用無(wú)縫鋼管表面鍍鉻

更可靠：內(nèi)部核心件全部采用進(jìn)口件

更廣泛：適應(yīng)不同地區(qū),不同工況

豪沃工程車豪沃自卸車上述主要特點(diǎn)是由其具體結(jié)構(gòu)決定的，簡(jiǎn)述如下 ：

1.長(zhǎng)導(dǎo)向：獨(dú)有的加長(zhǎng)導(dǎo)向套設(shè)計(jì)，在同類缸中導(dǎo)向較長(zhǎng)，舉升時(shí)更加穩(wěn)定。

2.高低壓兼顧密封：獨(dú)特的高壓聚氨脂Y型密封圈低壓O型圈組合密封結(jié)構(gòu)，杜絕了在惡劣環(huán)境使用時(shí)可能出現(xiàn)的滲漏。

3.軟硬支撐：特殊的軟導(dǎo)向和整體硬支撐結(jié)構(gòu)，限位環(huán)采用黃銅與缸筒焊接后加工成型。有別于其他缸的鑄鐵環(huán)嵌入式結(jié)構(gòu)。防止過(guò)載可能出現(xiàn)的液壓缸脫節(jié)事故，該結(jié)構(gòu)為歐力克缸的獨(dú)有結(jié)構(gòu)。

4.高強(qiáng)材料：缸筒采用進(jìn)口高強(qiáng)度無(wú)縫鋼管，加工精度高，運(yùn)動(dòng)間隙小，提高液壓缸抗撓曲能力。舉升允許最大擺角32°，豪沃工程車豪沃自卸車采用薄壁設(shè)計(jì)，重量輕，換節(jié)沖擊小，運(yùn)動(dòng)更平順。

5.高承載：歐力克缸上下鉸軸均粗于其他缸,上下支座局部應(yīng)力小，且下鉸軸配剛背襯套。潤(rùn)滑良好且具有一定的抗沖擊性。

6.鍍鉻處理：豪沃工程車豪沃自卸車各級(jí)缸筒均采用鍍鉻表面處理，防銹蝕，耐磨損，提高了使用壽命。

腹置液壓舉升系統(tǒng)是行業(yè)中知名品牌，其中液壓缸系采用日本極東技術(shù)生產(chǎn)，氣控操縱閥、氣控分配閥系采用歐洲技術(shù)生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)件采用專機(jī)加工。青專牌腹置液壓舉升系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)三百多家自卸車生產(chǎn)企業(yè)配套，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率連續(xù)三年超過(guò)20%，并批量出口。腹式液壓舉升系統(tǒng)分類及特點(diǎn)青專腹式液壓舉升系統(tǒng)主要分為：T式--馬勒里舉升臂式（油缸前推連桿組合式），F式--油缸浮動(dòng)連桿組合式。主要適用于車廂長(zhǎng)3.6—6.0米后卸廂式自卸車。

1、豪沃工程車豪沃自卸車T式舉升機(jī)構(gòu) T式舉升機(jī)構(gòu)是由油缸、舉升臂和拉桿組成的連桿放大舉升機(jī)構(gòu)。目前我公司有T式、大T式兩種。機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：舉升缸兩端分別與付車架和舉升臂鉸結(jié)，拉桿兩端分別與付車架和舉升臂鉸結(jié)，舉升臂余下一端與車廂鉸結(jié)，車廂另一端與付車架鉸結(jié)，組成一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)。通過(guò)舉升缸的伸縮運(yùn)動(dòng)使得車廂舉升或下降。這種機(jī)構(gòu)通過(guò)CAD優(yōu)化設(shè)計(jì)，有機(jī)構(gòu)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、舉升穩(wěn)定性好、舉升能力大、油壓特性好等優(yōu)點(diǎn)。

2、豪沃工程車豪沃自卸車F式舉升機(jī)構(gòu) F式舉升機(jī)構(gòu)是引進(jìn)日本極東公司技術(shù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的強(qiáng)力型舉升機(jī)構(gòu)。F式舉升機(jī)構(gòu)是由油缸、舉升臂和拉桿組成的連桿放大舉升機(jī)構(gòu)。目前我公司有F式、降重心F式(公司內(nèi)稱K29A F式)兩種。

豪沃工程車豪沃自卸車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：舉升缸和拉桿的兩端都分別與舉升臂和車廂鉸結(jié)，舉升臂余下一端與付車架鉸結(jié)，車廂另一端與付車架鉸結(jié)，組成一個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)。通過(guò)舉升缸的伸縮運(yùn)動(dòng)使得車廂舉升或下降。這種機(jī)構(gòu)付車架承受附加彎矩小，并把舉升過(guò)程產(chǎn)生的附加彎矩作用在車廂底板上，大大方便了支座結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度的增強(qiáng)。通過(guò)CAD優(yōu)化設(shè)計(jì)，桿系受力合理、機(jī)構(gòu)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、舉升穩(wěn)定性好、舉升能力大。但由于油缸在舉升過(guò)程的浮動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

豪沃自卸車系列重卡以用戶價(jià)值最大化為理念，采用國(guó)際最新技術(shù)，駕乘舒適性、主動(dòng)及被動(dòng)安全性、可靠性、電子化水平與國(guó)際最高水平接軌。全新設(shè)計(jì)的中國(guó)重汽D12系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前國(guó)內(nèi)最具代表性的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，大排量、大功率使D12從低轉(zhuǎn)速起就使車輛動(dòng)力充足，同時(shí)，它寬泛的轉(zhuǎn)速范圍的最大扭矩值，決定了D12發(fā)動(dòng)機(jī)完美的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能，達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。智能換擋手自一體變速器、盤式制動(dòng)器、430拉式膜片彈簧離合器均為國(guó)內(nèi)首次采用。

　　豪沃牽引車是中國(guó)重汽傾力3年時(shí)間精心打造的，并在各種復(fù)雜的環(huán)境中進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)后推出的我國(guó)最新一代重卡產(chǎn)品，它不僅寄托著中國(guó)重汽打破市場(chǎng)堅(jiān)冰、沖擊世界重卡頂級(jí)水準(zhǔn)的希望和夢(mèng)想，也是中國(guó)重汽在低迷的市場(chǎng)環(huán)境中異軍突起的尖兵。

在排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)中，我國(guó)大多數(shù)企業(yè)均采用了高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，而高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)掌握在少數(shù)幾家國(guó)外企業(yè)手中。面對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)供不應(yīng)求的局面，高壓共軌核心零部件價(jià)格居高不下，售價(jià)高達(dá)2萬(wàn)多元。然而，就在此時(shí)，中國(guó)重汽推出了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的EGR發(fā)動(dòng)機(jī)。與高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)相比，EGR發(fā)動(dòng)機(jī)每臺(tái)價(jià)位降低1.4萬(wàn)元左右，且零部件通用性超過(guò)70%，維修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里節(jié)油5升。

HOWO重卡----應(yīng)用世界重卡關(guān)鍵先進(jìn)技術(shù)，面向中國(guó)市場(chǎng)及國(guó)際區(qū)域市場(chǎng)，自主研發(fā)的與國(guó)際技術(shù)水平接軌，具有自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最高檔的新一代重型汽車。

HOWO重卡采用了關(guān)鍵的先進(jìn)總成，并進(jìn)行了合理的技術(shù)連接。整車布置合理，各大總成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、可靠，使其在整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)境友好性等方面均具有良好表現(xiàn)。

HOWO重卡外觀豪華、大氣，剛毅與流暢并存，雄壯與優(yōu)美齊現(xiàn)，盡顯其獨(dú)特的領(lǐng)袖氣質(zhì)，尤其在舒適性、安全性和方便性等人性化設(shè)計(jì)方面瞄準(zhǔn)世界級(jí)重卡水平。

司的客戶真切體會(huì)到該車的超強(qiáng)作業(yè)能力、令人愉悅的內(nèi)外裝飾、良好的安全性、舒適性、易操作性、低油耗及良好維護(hù)性，使用戶有一種“物超所值、選型正確”的自豪感。

HOWO重卡系列車型種類齊全，型譜完整，根據(jù)排放配置不同分為歐Ⅱ版和歐Ⅲ版。

產(chǎn)品種類包括：牽引車、載貨車、自卸車、攪拌車等以及使用其底盤改裝的其它專用車。驅(qū)動(dòng)型式包括：4×2、6×2、6×4、8×4、10×4等功率覆蓋范圍：266PS—410PS。

 主體采用整體鋼架結(jié)構(gòu)的HOWO7系列重卡駕駛室安全性達(dá)到全球最嚴(yán)格的瑞典安全法規(guī)要求，全面保護(hù)駕乘人員安全，真正體現(xiàn)中國(guó)重汽以人為本和不懈追求用戶利益最大化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念。 1、主體為整體鋼架結(jié)構(gòu)，堅(jiān)實(shí)、牢固，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強(qiáng)。 2、車身是在與國(guó)外專家共同設(shè)計(jì)的全自動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)線上焊裝的，全部現(xiàn)代化程序控制操作，達(dá)到世界先進(jìn)水平。 3、增加了國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的駕駛室橫向穩(wěn)定裝置。 4、具備國(guó)內(nèi)率先配備的防前撞、防前鉆的強(qiáng)力保護(hù)架。 5、國(guó)內(nèi)重卡最寬的大曲面前擋風(fēng)玻璃，視野角度達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。 6、駕駛員安全帶采用雙鎖止結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)系數(shù)大大增加。舒適性： 已與歐洲重卡接軌的舒適化、人性化設(shè)計(jì)，使HOWO7系列重卡成為一個(gè)名副其實(shí)的流動(dòng)的“家”，一個(gè)體面“辦公室”。 HOWO7系列重卡舒適性和抗人體疲勞指標(biāo)被業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)為目前國(guó)內(nèi)最高水平，已達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。 1、公路用車駕駛室采用國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)、世界頂級(jí)的四點(diǎn)全浮式空氣懸架減震裝置，可在任何路況路下，達(dá)到最佳減震效果。如同游艇在水面“嬉戲”，穩(wěn)定而舒適。 2、方向盤改進(jìn)為轎車型柔性塑膠材料制作，手感好�？汕昂�+－ 5角度調(diào)節(jié)，上下25mm高度調(diào)整。 3、290馬力以上車型全部配置冷暖空調(diào)，可電動(dòng)操縱，自動(dòng)控制溫度，為高檔轎車化配置。 4、HOWO重卡臥鋪按歐美人的體形設(shè)計(jì)，寬度達(dá)600mm。鋁合金骨架重量輕，剛性好，內(nèi)置鋼絲網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，較國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品的鋪墊能更有效地緩解疲勞狀態(tài)。 5、雙臥鋪上層可抬高至任意角度停置。 6、駕駛室通風(fēng)系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)： ①設(shè)置有通風(fēng)窗口，在駕駛室全封閉狀態(tài)下，仍能有效地保持駕駛室內(nèi)空氣清潔； ②暖風(fēng)通道此至兩側(cè)車門，可迅速對(duì)兩側(cè)玻璃除霜除霧； ③空氣循環(huán)狀態(tài)好，可有效除塵、除異味。 7、駕駛室內(nèi)配置豪華大儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物空間國(guó)內(nèi)最大，其基本配置包括車用冰箱。 8、獨(dú)創(chuàng)的消聲系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了多輪試驗(yàn)，消聲效果已達(dá)到國(guó)際頂級(jí)重卡的水準(zhǔn)。明顯降低了噪聲，使駕乘人員的心情更加舒暢。

我們現(xiàn)供應(yīng)豪沃HOWO、豪沃a7,豪沃礦山霸王，豪運(yùn)，豪威，豪翰，斯太爾王、斯太爾、金王子、黃河少帥、豪駿、豪運(yùn)系列，生產(chǎn)載貨車、軍用專用車、自卸車、牽引車、水泥攪拌車、特種車及底盤車型及其配件。本公司將為廣大用戶及各地經(jīng)銷商同仁提供及時(shí)迅速、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的重型汽車資源保障。 廠家直銷，價(jià)格優(yōu)惠。隨時(shí)回答你們的問(wèn)題。有問(wèn)必答。QQ1551147898