上海賽加減速機(jī)有限公司 021-67157345  13916998583 www.saijiacd.com   專業(yè)生產(chǎn)R系列減速機(jī)
全新德國原裝進(jìn)口機(jī)床，加工銷售一體服務(wù) 媲美SEW,SIEMENS,NORD德國頂尖傳動品牌
1、減速電機(jī)R,S,K,F系列斜齒輪減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能優(yōu)越，傳動效率高達(dá)96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設(shè)計適合方位的萬能安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選��；
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機(jī)，將R系列減速電機(jī)的傳動比拓展到20000.
〖產(chǎn)地〗：上海，蘇州
〖包裝〗：木箱包裝
〖重量〗：20KG以上
〖材料〗：高強(qiáng)度鑄鋼
〖物流〗：全國各地配送，供方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
〖安裝〗：萬能安裝

技術(shù)參數(shù)：
同軸式同軸型輸出
功 率： 0.18KW～200KW
轉(zhuǎn) 矩： 1.4N?m～43200N?m
輸出轉(zhuǎn)速： 0.06～1490r/min
型號示例：
RF97-Y4-4P-30-M1-0°
R:系列代號
F:軸伸法蘭式安裝
97：機(jī)型號
Y:三相交流異步電機(jī)
4：電機(jī)功率
4P:電機(jī)級數(shù)
32.40：傳動比
M1：安裝形式
0°：接線盒位置(0°-270°)
型號分類：
K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187
F系列斜齒圓柱齒輪減速機(jī)：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,
R系列斜齒輪減速機(jī)：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,
S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97
 K47減速機(jī)K57減速機(jī)、K37減速機(jī)、K47減速器、K57減速電機(jī)、K67減速馬達(dá)、K77齒輪減速機(jī)、K87齒輪減速器、賽加 K97齒輪減速電機(jī)、K107齒輪箱 、K37斜齒輪減速機(jī)、 K57硬齒面減速機(jī)K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、減速箱K107、K127、K157、K167、K187；KF37、KF47、KF57、KF67、螺旋錐齒減速機(jī)采用了系列化，模塊化的設(shè)計思想，有廣泛的適應(yīng)性。有極其多的電機(jī)組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按你的實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。由KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157；KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157；KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157；KAT37、KAT47、KAT57、KAT67、KAT77、KAT87、KAT97、KAT107、KAT127、KAT157
GR47GRF57GR67GRF77GR87GRF97GR107GRF127GR147GRF167GRX57GRXF67

減速機(jī)的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機(jī)在運(yùn)行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能耗低。
減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤滑維護(hù)制度�？筛鶕�(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑。上海賽加減速機(jī)有限公司 021-67157345  13916998583 www.saijiacd.com   專業(yè)生產(chǎn)R系列減速機(jī)
全新德國原裝進(jìn)口機(jī)床，加工銷售一體服務(wù) 媲美SEW,SIEMENS,NORD德國頂尖傳動品牌
1、減速電機(jī)R,S,K,F系列斜齒輪減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能優(yōu)越，傳動效率高達(dá)96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設(shè)計適合方位的萬能安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選�。�
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機(jī)，將R系列減速電機(jī)的傳動比拓展到20000.
〖產(chǎn)地〗：上海，蘇州
〖包裝〗：木箱包裝
〖重量〗：20KG以上
〖材料〗：高強(qiáng)度鑄鋼
〖物流〗：全國各地配送，供方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
〖安裝〗：萬能安裝

技術(shù)參數(shù)：
同軸式同軸型輸出
功 率： 0.18KW～200KW
轉(zhuǎn) 矩： 1.4N?m～43200N?m
輸出轉(zhuǎn)速： 0.06～1490r/min
型號示例：
RF97-Y4-4P-30-M1-0°
R:系列代號
F:軸伸法蘭式安裝
97：機(jī)型號
Y:三相交流異步電機(jī)
4：電機(jī)功率
4P:電機(jī)級數(shù)
32.40：傳動比
M1：安裝形式
0°：接線盒位置(0°-270°)
型號分類：
K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187
F系列斜齒圓柱齒輪減速機(jī)：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,
R系列斜齒輪減速機(jī)：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,
S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97
 K47減速機(jī)K57減速機(jī)、K37減速機(jī)、K47減速器、K57減速電機(jī)、K67減速馬達(dá)、K77齒輪減速機(jī)、K87齒輪減速器、賽加 K97齒輪減速電機(jī)、K107齒輪箱 、K37斜齒輪減速機(jī)、 K57硬齒面減速機(jī)K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、減速箱K107、K127、K157、K167、K187；KF37、KF47、KF57、KF67、螺旋錐齒減速機(jī)采用了系列化，模塊化的設(shè)計思想，有廣泛的適應(yīng)性。有極其多的電機(jī)組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按你的實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。由KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157；KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157；KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157；KAT37、KAT47、KAT57、KAT67、KAT77、KAT87、KAT97、KAT107、KAT127、KAT157
GR47GRF57GR67GRF77GR87GRF97GR107GRF127GR147GRF167GRX57GRXF67

減速機(jī)的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機(jī)在運(yùn)行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能耗低。
減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤滑維護(hù)制度�？筛鶕�(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑。
上海賽加減速機(jī)有限公司 021-67157345  13916998583 www.saijiacd.com   專業(yè)生產(chǎn)R系列減速機(jī)
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1、減速電機(jī)R,S,K,F系列斜齒輪減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能優(yōu)越，傳動效率高達(dá)96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設(shè)計適合方位的萬能安裝配置；
4、傳動比精確, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據(jù)需要的參數(shù)任意選取；
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機(jī)，將R系列減速電機(jī)的傳動比拓展到20000.
〖產(chǎn)地〗：上海，蘇州
〖包裝〗：木箱包裝
〖重量〗：20KG以上
〖材料〗：高強(qiáng)度鑄鋼
〖物流〗：全國各地配送，供方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
〖安裝〗：萬能安裝

技術(shù)參數(shù)：
同軸式同軸型輸出
功 率： 0.18KW～200KW
轉(zhuǎn) 矩： 1.4N?m～43200N?m
輸出轉(zhuǎn)速： 0.06～1490r/min
型號示例：
RF97-Y4-4P-30-M1-0°
R:系列代號
F:軸伸法蘭式安裝
97：機(jī)型號
Y:三相交流異步電機(jī)
4：電機(jī)功率
4P:電機(jī)級數(shù)
32.40：傳動比
M1：安裝形式
0°：接線盒位置(0°-270°)
型號分類：
K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187
F系列斜齒圓柱齒輪減速機(jī)：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157 ,
R系列斜齒輪減速機(jī)：R/RF：R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167 ,
S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)：S/SA/SAF/SF： S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97
 K47減速機(jī)K57減速機(jī)、K37減速機(jī)、K47減速器、K57減速電機(jī)、K67減速馬達(dá)、K77齒輪減速機(jī)、K87齒輪減速器、賽加 K97齒輪減速電機(jī)、K107齒輪箱 、K37斜齒輪減速機(jī)、 K57硬齒面減速機(jī)K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、減速箱K107、K127、K157、K167、K187；KF37、KF47、KF57、KF67、螺旋錐齒減速機(jī)采用了系列化，模塊化的設(shè)計思想，有廣泛的適應(yīng)性。有極其多的電機(jī)組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按你的實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。由KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157；KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157；KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157；KAT37、KAT47、KAT57、KAT67、KAT77、KAT87、KAT97、KAT107、KAT127、KAT157
GR47GRF57GR67GRF77GR87GRF97GR107GRF127GR147GRF167GRX57GRXF67

減速機(jī)的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機(jī)在運(yùn)行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能耗低。
減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤滑維護(hù)制度�？筛鶕�(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑。
保證裝配工藝品質(zhì)�？少徺I或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。
潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。

詳細(xì)介紹：聯(lián)系人：龍小姐 （13916998583）賽加減速機(jī)集團(tuán)有限公司（簡稱賽加集團(tuán)）是一家專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)的大型企業(yè)集團(tuán)，創(chuàng)建于1993年，位于上海市奉賢區(qū)。賽加集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品為“賽加”牌減速機(jī)，擁有固定資產(chǎn)4.5億元，注冊資金6000萬元。2006年銷售收入8.2億元，2008年銷售突破11億元。2002到2006年，企業(yè)多次被上海列入高成長型企業(yè)�！百惣印鄙虡�(biāo)被評為上海市著名商標(biāo)，并獲得“上海市AAA級資信企業(yè)”；“信用（合同）AAA級企業(yè)”等稱號。 賽加集團(tuán)重視管理、營銷和技術(shù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)�，F(xiàn)有2000余名優(yōu)秀員工，專業(yè)技術(shù)人員占員工總數(shù)的近20%，具有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力。技術(shù)部門已全面施行CAD/CAPP/PDM等計算機(jī)輔助設(shè)計、工藝、圖檔管理系統(tǒng)。 賽加集團(tuán)現(xiàn)已成為開發(fā)生產(chǎn)的減速機(jī)產(chǎn)品有：B、X系列擺線針輪減速機(jī)；；GR系列斜齒輪減速電機(jī)；GS系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機(jī)；GK系列斜齒輪弧齒錐齒輪減速電機(jī)；GF系列平行軸斜齒輪減速電機(jī),傳遞功率小至0.12KW，大至7000KW，輸出轉(zhuǎn)矩可達(dá)500KNm. 賽加集團(tuán)現(xiàn)有生產(chǎn)廠房50000多m2，機(jī)加工機(jī)床和檢測儀器500多臺套。在3000m2的恒溫車間中，裝備有50臺代表世界先進(jìn)水平的高效高精密的數(shù)控齒輪磨齒機(jī)及全自動齒輪檢測中心，機(jī)床安裝調(diào)試精度達(dá)3級，可確保批量生產(chǎn)齒輪精度達(dá)5-6級；裝備6臺日本進(jìn)口加工中心及三座標(biāo)檢測中心，可確保大批量生產(chǎn)箱體的尺寸精度、形位精度和加工表面質(zhì)量。 賽加集團(tuán)目前在全國各大、中城市設(shè)立了160多個銷售和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在方便用戶訂貨的同時也極大地縮短了售后服務(wù)的響應(yīng)時間。并承諾客戶我們的售后服務(wù)響應(yīng)時間為24小時。

上海賽加減速機(jī)集團(tuán)股份有限公司

我們在此恭候您的電話！

銷售一部：021-67159003 13917689021 薛經(jīng)理

銷售二部：021-67157345 13916998583 李小姐

銷售三部：021-60525550 18917559003 呂經(jīng)理

網(wǎng)址：www.saijiacd.com

郵箱：saijia021@163.com

歡迎新老客戶來電咨詢！

業(yè)務(wù)QQ:1982094522；裝配輸出軸時，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。
潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。

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