蚌埠CBK1004-A3FL齒輪泵廠家價(jià)格
當(dāng)今社會(huì)，機(jī)器人與AI人工智能早已不是新鮮話題，但它們關(guān)乎人類(lèi)的創(chuàng)造力、道德底線與生存法則，一直都是搶頭條的聚焦點(diǎn)。近日，微軟公司（Microsoft）創(chuàng)始人比爾·蓋茨在一次采訪中表示，“如果機(jī)器人將代替人類(lèi)去工作，那這些機(jī)器人就該納稅”。再一次“人類(lèi)與人工智能”的話題被放在了風(fēng)口浪尖。人機(jī)大戰(zhàn)之始人類(lèi)與人工智能之戰(zhàn)最慘烈的兩場(chǎng)至今讓小編影響深刻，一場(chǎng)是2016年“神之手”李世石與人工智能AlphaGo的人機(jī)大戰(zhàn)；一場(chǎng)是《最強(qiáng)大腦》中人工智能“小度”與王昱珩的一戰(zhàn)。
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無(wú)錫溫納自動(dòng)化有限公司堅(jiān)持以“質(zhì)量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進(jìn)取、開(kāi)拓**”的經(jīng)營(yíng)理念，“唇齒相依，共創(chuàng)輝煌”的合作方針，堅(jiān)持追求高質(zhì)量的產(chǎn)品和高效率、高滿意度的服務(wù)。溫納相信：堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持、有效的質(zhì)保體系、持續(xù)引進(jìn)的人才和設(shè)備以及互惠的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，定能與您成為相互促進(jìn)的合作伙伴。
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齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚�(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
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按照慣例，三星在其歷代GalaxyS系列的機(jī)型上都會(huì)根據(jù)地區(qū)不同，分別采用高通的旗艦芯片和自家的Exynos芯片，但偏偏在GalaxyS6這一代例外了，三星在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一采用了Exynos7420芯片。原因在于，那一年高通的旗艦驍龍810因?yàn)檫^(guò)熱問(wèn)題意外翻車(chē)了。所以三星果斷不和高通玩兒了，全面轉(zhuǎn)向自家的Exynos。反觀當(dāng)年的一眾國(guó)產(chǎn)旗艦機(jī)，無(wú)一例外的陪著高通翻車(chē)了。發(fā)熱問(wèn)題誰(shuí)都沒(méi)能逃過(guò)……正所謂：兵熊熊一個(gè)，將熊熊一窩。
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