優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱(chēng)為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象 [1]
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
浮動(dòng)側(cè)板 [1]
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
昭通CBN-F304-CFP齒輪泵廠家價(jià)格

所以工業(yè)革命之所以在歐洲發(fā)生，跟文化思想解放是分不開(kāi)的，文藝復(fù)興引發(fā)的“人文主義”思潮，肯定了人的力量，讓人類(lèi)堅(jiān)信人可以改變一切，比如莎士比亞的《哈姆雷特》里有句著名的話(huà)，他說(shuō)人是“萬(wàn)物的精華、宇宙的靈長(zhǎng)�！边@句話(huà)就出自文藝復(fù)興時(shí)期，文藝復(fù)興鼓勵(lì)人們用不斷用發(fā)明和創(chuàng)造去改造自然，創(chuàng)造美好生活。經(jīng)過(guò)文藝復(fù)興300年的醞釀和準(zhǔn)備，歐洲的資產(chǎn)階級(jí)在政治、經(jīng)濟(jì)和意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域全面取得優(yōu)勢(shì)地位，只等著啟蒙運(yùn)動(dòng)的一聲號(hào)角，歐洲的封建體制就開(kāi)始忽喇喇大廈傾。