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和液壓元件相關(guān)聯(lián)的減速機同傳統(tǒng)減速機相比在結(jié)構(gòu)設(shè)計原理上沒有太大差異，主要和液壓馬達搭配，形成一個總成，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩。減速機在整個工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛，尤其在機器人領(lǐng)域的應(yīng)用獲得社會極大關(guān)注。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2010-2013年我國減速機行業(yè)銷售收入分為為：456億元、600億元、644億元、805億元，并預(yù)期到2017年行業(yè)銷售收入將突破1000億元。





起重機械運輸設(shè)備的應(yīng)用作為減速機的一個分支，也有非常重要的地位，其在壓力承受、工作時間、復(fù)雜工況適應(yīng)方面有較高的技術(shù)要求，尤其是在工程機械領(lǐng)域?qū)ρb置的精準控制要求越來越高、電液一體化技術(shù)逐步深入的技術(shù)背景下，對減速機的品質(zhì)和穩(wěn)定性也提出了更高要求。起重運輸設(shè)備占減速機產(chǎn)量中的24.76%，是減速機最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一，其中就包含了工程機械的應(yīng)用。因為工程機械對減速機的使用量占整個其中運輸設(shè)備比例不高，預(yù)計工程機械用減速機占減速機總量的比例按產(chǎn)值計算約為1%~2%，減速機通常和馬達配套使用，以此為基礎(chǔ)預(yù)計我國工程機械及起重機械減速機的市場容量規(guī)模約10億元。



中國液壓元件及其核心零部件市場規(guī)模

液壓后市場作為液壓工業(yè)的重要組成部分，一直伴隨中國液壓工業(yè)的發(fā)展而興起。中國液壓工業(yè)早期是建立在海外進口液壓產(chǎn)品基礎(chǔ)上，早期的液壓件廠主要承擔(dān)維修、維護進口液壓件的職能，因此大多數(shù)本土知名液壓件廠均有液壓后市場的相關(guān)經(jīng)歷。

隨著我國經(jīng)濟逐步壯大，整機廠制造能力和規(guī)模的提升，面對海外高昂的液壓件及零部件成本、無法確定供貨時間的低下效率，我國的液壓件企業(yè)才緊隨市場，從后市場覆蓋到整機配套。但液壓件后市場依舊是液壓件企業(yè)發(fā)展必經(jīng)的市場，且液壓件后市場相對穩(wěn)定，不會跟隨整機制造的大起大落，其主要跟經(jīng)濟周期和整機的保有量有關(guān)。

目前工程機械作為液壓工業(yè)的重要應(yīng)用下游，液壓工業(yè)有44%的銷量是面向工程機械的。工程機械液壓后市場相對其他液壓后市場，更成規(guī)模，也具備獨立的體系，因此我們重點對工程機械的液壓后市場進行數(shù)據(jù)分析。

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