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質(zhì)里,即輪齒的齒谷是儲(chǔ)存液體質(zhì)量的容器,容器在吸油腔裝滿液體后(通過(guò)大氣壓與低壓
腔的壓差填裝完成),隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)將液體向排油腔搬運(yùn),進(jìn)入排油腔后將容器中的液體
傾卸掉(通過(guò)主、從動(dòng)齒輪的輪齒壓入各自對(duì)方的齒谷將油液壓出完成),由于排油腔無(wú)法
答納,從而形成排油。雖然,吸油腔和排油腔的容積本身隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),騏性的膨脹和
收縮,但是這種膨脹和收縮不是造成連續(xù)吸油和排油的原因o造成連續(xù)吸泊原因是連續(xù)的
在低壓腔取出液體,形成的真空度;造成連續(xù)排油的原因是,在排油腔連續(xù)的強(qiáng)制傾卸夜體,.
造成排油清無(wú)法容納。
根據(jù)液壓泵的基本原理和以上所述齒輪泵的工作原理可知,液壓泵的容積變化的含義
不是單純的指容積本身的變化,而是廣義的。容積即密封工作腔中有兩個(gè)可供改變的參數(shù)一
一容積 V和容積中所包含的液體質(zhì)里M,可以通過(guò)改變V實(shí)現(xiàn)吸油和排油(即在M不變時(shí),
通過(guò)V增大產(chǎn)生真空,造成吸油;通過(guò)V收縮,無(wú)法容納M,造成強(qiáng)迫排油),也可以通
過(guò)改變M實(shí)現(xiàn)吸油和排油(即在V不變時(shí),通過(guò)減少M(fèi)造成真空,產(chǎn)生吸油;通過(guò)增多M,
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