GCH1 2FZ50BR100-NAC

GCH1 2LA63BH100-NAB
GCH1 2FZ63BH100-NAB
GCH1 2LA80BH100-NAB
GCH1 2FZ80BH100-NAB
GCH1 2LA100BH100-NAB
GCH1 2FZ100BH100-NAB
GCH1 2LA125BH100-NAB
GCH1 2FZ125BH100-NAB
GCH1 2LA140BH100-NAB
GCH1 2FZ140BH100-NAB
GCH1 2LA160BH100-NAB
GCH1 2FZ160BH100-NAB
GCH1 2LA32BN100-NAB
GCH1 2FZ32BN100-NAB
GCH1 2LA40BN100-NAB
GCH1 2FZ40BN100-NAB
GCH1 2LA50BN100-NAB
GCH1 2FZ50BN100-NAB
GCH1 2LA63BN100-NAB
GCH1 2FZ63BN100-NAB
GCH1 2LA80BN100-NAB
GCH1 2FZ80BN100-NAB
GCH1 2LA100BN100-NAB
GCH1 2FZ100BN100-NAB
GCH1 2LA125BN100-NAB
GCH1 2FZ125BN100-NAB
GCH1 2LA140BN100-NAB
GCH1 2FZ140BN100-NAB
GCH1 2LA160BN100-NAB
GCH1 2FZ160BN100-NAB
GCH1 2LA32BB100-AC
GCH1 2FZ32BB100-AC
GCH1 2LA40BB100-AC
GCH1 2FZ40BB100-AC
GCH1 2LA50BB100-AC
GCH1 2FZ50BB100-AC
GCH1 2LA63BB100-AC
GCH1 2FZ63BB100-AC
GCH1 2LA80BB100-AC
GCH1 2FZ80BB100-AC
GCH1 2LA100BB100-AC

工作原理
負載敏感DFR的原理，DFR分兩個部分，一個是壓力控制DR, -個是流量控制FR。恒壓控制，即通過閥控變量油缸來保證出口壓力基本不變，就是壓力控制閥(原理圖下面的三通閥)控制變量油缸，出口壓力在穩(wěn)態(tài)時與壓力控制閥右端的可調(diào)彈簧力相平衡，變量泵的變量壓力PP通過調(diào)節(jié)壓力閥的彈簧設(shè)定，當(dāng)系統(tǒng)壓力沒有達到調(diào)定的恒壓壓力時，泵
排出最大流量,相當(dāng)于一個定量泵。當(dāng)系統(tǒng)壓力達到所調(diào)的恒壓壓力時，泵進入恒壓工況，負載的速度進入可調(diào)階段。速度進入可調(diào)階段，流量即發(fā)生變化，該變化是系統(tǒng)要求泵輸出的流量要有所變化的。例如開始階段油缸是快速動作，泵提供最大流量例如150L/min，下一個階段系統(tǒng)只要求50L/min的流量就夠了,這個時候,泵輸出流量相當(dāng)于負載的速度要求要大，如果泵不改變輸出的150L/min流量，就會出現(xiàn)供(150) 過于求(50)，根據(jù)壓力流量基本公式，系統(tǒng)壓力就會升高，在節(jié)流閥上的壓力損失將增加，壓力閥的彈簧被壓縮，閥芯右移，泵主動變量缸推動斜盤使角度減小，輸出流量相對減小，直到泵打出去的流量正好是50L/min,

 力士樂柱塞泵常見問題.
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，也是液壓系統(tǒng)的心臟部位，- -旦泵發(fā)生故障系統(tǒng)就不能正常工作。而我們液壓系統(tǒng)大多使用柱塞泵，因此掌握柱塞泵的故障對以后液壓是很必要的。澳托士為大家講解:柱塞泵故障的表現(xiàn)形式有以下幾種:
一、柱塞泵工作噪聲過大的原因及排除方法
(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了-臺新泵的時候出現(xiàn)，在開起一臺新泵時，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。
處理方法:在泵運轉(zhuǎn)時打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣。
處理方法:按加足油液;清洗濾清器，疏通進氣管道;檢查并緊固進油管段的連接螺絲。
(3)油泵與電機安裝不當(dāng)，也就是說泵軸與電機軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。處理方法:檢查調(diào)整油泵與電機安裝的同心度。

GCH1 2FZ50BR100-NAC