鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜ZR-TT-K-VV電纜 一種用于鐵路隧道照明電力電纜分支隔線(xiàn)環(huán)撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：它為一中間穿孔、表面布有與所述電纜的控制纜芯線(xiàn)和電力芯線(xiàn)相匹配的凹槽的異形柱體，且該異形柱體是由兩個(gè)對(duì)半結(jié)構(gòu)插接自扣所形成的。所述插接自扣形式為：插槽和與其相扣的插閂。本實(shí)用新型對(duì)于特種電纜的纜芯不中斷分支接續(xù)，該分接頭具有機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)分支隔線(xiàn)環(huán)撐結(jié)構(gòu)使得纜芯之間有足夠電氣間隙，確保爬電距離、絕緣性能好、整體密封性可靠，便于施工安裝等優(yōu)點(diǎn)

  鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜介紹：JDYJY-2KV 1X6及以下交聯(lián)聚乙絕緣機(jī)場(chǎng)助航（燈光）電纜適用于機(jī)場(chǎng)助航燈光輸電系統(tǒng)。電纜的長(zhǎng)期允許工作溫度≤90℃，電纜導(dǎo)體短路溫度≤250℃，持續(xù)時(shí)間≤5S，電纜敷設(shè)時(shí)溫度不得低于－20℃，電纜的允許彎曲半徑≥15倍電纜外徑

鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜電纜爆炸起火的原因
　　電力電纜的絕緣層是由紙、油、麻、橡膠、塑料、瀝青等各種可燃物質(zhì)組成，因此，電纜具有起火爆炸的可能性。導(dǎo)致電纜起火爆炸的原因是： 　�。�1）絕緣損壞引起短路故障。電力電纜的保護(hù)鉛皮在敷設(shè)時(shí)被損壞或在運(yùn)行中電纜絕緣受機(jī)械損傷，引起電纜相間或鉛皮間的絕緣擊穿，產(chǎn)生的電弧使絕緣材料及電纜外保護(hù)層材料燃燒起火。 　�。�2）電纜長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行。長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)載運(yùn)行，電纜絕緣材料的運(yùn)行溫度超過(guò)正常發(fā)熱的最高允許溫度，使電纜的絕緣老化干枯，這種絕緣老化干枯的現(xiàn)象，通常發(fā)生在整個(gè)電纜線(xiàn)路上。由于電纜絕緣老化干枯，使絕緣材料失去或降低絕緣性能和機(jī)械性能，因而容易發(fā)生擊穿著火燃燒，甚至沿電纜整個(gè)長(zhǎng)度多處同時(shí)發(fā)生燃燒起火。 　�。�3）油浸電纜因高差發(fā)生淌、漏油。當(dāng)油浸電纜敷設(shè)高差較大時(shí)，可能發(fā)生電纜淌油現(xiàn)象。淌流的結(jié)果，使電纜上部由于油的流失而干枯，這部分電纜的熱阻增加，鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜使紙絕緣焦化而提前擊穿。另外，由于上部的油向下淌，在上部電纜頭處騰出空間并產(chǎn)生負(fù)壓力，使電纜易于吸收潮氣而使端部受潮。電纜下部由于油的積聚而產(chǎn)生很大的靜壓力，促使電纜頭漏油。電纜受潮及漏油都增大了發(fā)生故障起火的機(jī)率。 　�。�4）中間接頭盒絕緣擊穿。電纜接頭盒的中間接頭因壓接不緊、焊接不牢或接頭材料選擇不當(dāng)，運(yùn)行中接頭氧化、發(fā)熱、流膠；在做電纜中間接頭時(shí)，灌注在中間接頭盒內(nèi)的絕緣劑質(zhì)量不符合要求，灌注絕緣劑時(shí)，鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜盒內(nèi)存有氣孔及電纜盒密封不良、損壞而漏入潮氣，以上因素均能引起絕緣擊穿，形成短路，使電纜爆炸起火。電氣自動(dòng)化技術(shù)網(wǎng) 　�。�5）電纜頭燃燒。由于電纜頭表面受潮積污，電纜頭瓷套管破裂及引出線(xiàn)相間距離過(guò)小，導(dǎo)致閃絡(luò)著火，鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜引起電纜頭表層絕緣和引出線(xiàn)絕緣燃燒。 　�。�6）外界火源和熱源導(dǎo)致電纜火災(zāi)。如油系統(tǒng)的火災(zāi)蔓延，油斷路器爆炸火災(zāi)的蔓延，鍋爐制粉系統(tǒng)或輸煤系統(tǒng)煤粉自燃、高溫蒸汽管道的烘烤，酸堿的化學(xué)腐蝕，電焊火花及其他火種，都可使電纜產(chǎn)生火災(zāi)鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜。