行車專用電纜KVVRC19*1.5電纜線報價

束絞由多根單線構(gòu)成。一般來說，構(gòu)成束絞的單線多而細(xì)，不僅增加了電線電纜的柔軟性，還提高線路連通的可靠性。有些電線電纜的導(dǎo)體并不要求大的截面，但也采用了絞合形式，正是為了具有更好的柔軟性或高度的可靠性。

    要使單線以一定的螺旋升角（或節(jié)距）進(jìn)行束絲或絞合，設(shè)備必須滿足以下要求：一是使所有單線圍繞設(shè)備的中心軸作旋轉(zhuǎn)運動；另一是使絞合制品作直線前進(jìn)運動。通過改變這兩種運動速度的配合，即可調(diào)整螺旋升角的大小，使生產(chǎn)出的絞線或束線符合結(jié)構(gòu)要求。

    絞線機和束線機的組成基本相同，都是由放線、牽引、排線與收線、拖動與傳動系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)等主要部分組成。此外，還附有分線板、并線模（又稱壓模）、計米器等裝置。

    絞線機生產(chǎn)的絞制規(guī)格比較大，絞制時除中心1根單線外，其余單線的放線盤都放在放線部分（如絞籠），通過它的旋轉(zhuǎn)使單線圍繞中心單線形成絞層。根據(jù)絞線的絞層數(shù)和每層的單線根數(shù)，一般絞線機設(shè)有幾個（幾段）分別旋轉(zhuǎn)的放線部分，使之制成各層絞向不同的絞線，故對生產(chǎn)同心層絞的絞線尤為合適。束線機生產(chǎn)的束線規(guī)格較小，它靠收線部分籃架或回轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動形成束線。由于束線機的運轉(zhuǎn)動作都在收線部分，變速機構(gòu)安裝在轉(zhuǎn)動的籃架里，地位受到限制，這就決定了束線機只能制成一個絞向、規(guī)格較小的產(chǎn)品，但束制的單線根數(shù)，可根據(jù)需要靈活配置。

    絞線或束線質(zhì)量，一方面取決于單線材料及附加材料的本身質(zhì)量，另一方面也取決于絞制或束制工藝。選用何種絞合設(shè)備與絞制品的結(jié)構(gòu)，截面和外徑大小、單線根數(shù)、單線粗細(xì)以及絞制品的制造長度有直接的關(guān)系。如果是同心層絞的絞線，應(yīng)首先考慮絞線機放線盤的盤數(shù)和大小是否與之適應(yīng)，然后再考慮絞合方向、節(jié)距長度和要不要退扭等。若為復(fù)絞線，還需考慮股線變形，這就需要分析絞線結(jié)構(gòu)、規(guī)格、材料，確定工藝數(shù)據(jù)，最后選擇適合的絞線機。如果是束制品，除放線盤的盤數(shù)和大小以外，束線機收線盤大小的確定，要比絞線機重要得多。

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