商鋪名稱:湖北新楚風(fēng)專用汽車股份有限公司
聯(lián)系人:劉軍(先生)
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聯(lián)系地址:湖北省隨州市交通大道789號(hào) 恒天汽車工業(yè)園
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
大力牌 |
公告批次 |
233 |
產(chǎn)品名稱 |
DLQ6750EX4型小學(xué)生校車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZJZU43P901X |
總質(zhì)量 |
7200 |
罐體容積 |
|
額定載質(zhì)量 |
外形尺寸 |
7495×2360×3120,3340 |
|
整備質(zhì)量 |
4860,5060 |
貨廂尺寸 |
×× |
額定載客 |
41 |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角 |
21/12 |
前懸/后懸 |
1290/2405 |
軸數(shù) |
2 |
軸距 |
3800 |
軸荷 |
3000/4200 |
最高車速 |
105 |
其它 |
選裝頂置空調(diào)時(shí)高度為3340mm |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
EQ6690K4AC |
底盤名稱 |
客車底盤 |
商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
外形尺寸 |
6880×2120× |
輪胎數(shù) |
6 |
接近角/離去角 |
25/15 |
輪胎規(guī)格 |
8.25-16,8.25R16,7.50-20,7.50R20 |
鋼板彈簧片數(shù) |
9/11 |
前輪距 |
1860 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距 |
1612 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量 |
功率 |
YC4E140-42 EQH140-40 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)汽車有限公司 |
4260 4752 |
103 103 |
附加功能固然重要,基礎(chǔ)平臺(tái)更為重要。選擇校車時(shí)究竟應(yīng)該關(guān)注哪些問題?如何避免選購(gòu)誤區(qū)?第一商用車網(wǎng)記者為您一一道來。
誤區(qū)一:“長(zhǎng)鼻子”校車最安全
美國(guó)是世界上公認(rèn)的校車運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿國(guó)家。隨著美式校車在國(guó)內(nèi)的廣為傳播,在美國(guó)街頭上運(yùn)行的“長(zhǎng)鼻子”校車,已然成為中國(guó)人心中“安全校車”、“專業(yè)校車”的代名詞。
校車展上,各式各樣的“長(zhǎng)鼻子”校車更是成為會(huì)場(chǎng)的絕對(duì)主角。據(jù)記者統(tǒng)計(jì),參加校車展的企業(yè)中,除三家外,其他企業(yè)均已推出“長(zhǎng)鼻子”校車。而那三家暫未推出“長(zhǎng)鼻子”校車的企業(yè),目前也在加緊研制。
歐三校車,國(guó)三校車,歐4校車11.3萬,國(guó)4校車多少錢長(zhǎng)安客車工作人員告訴第一商用車網(wǎng)記者,本次車展上“長(zhǎng)鼻子”的校車受到了觀眾的普遍歡迎,是咨詢?nèi)藬?shù)最多的車型。之所以如此受追捧,這位人員解釋道:“目前"長(zhǎng)鼻子"校車流行原因很多。首先,國(guó)家政策的影響很大,在新國(guó)標(biāo)中規(guī)定校車不能超過56座,這就限制了平頭校車最大的優(yōu)勢(shì)載客量大。其次就是輿論導(dǎo)向問題,媒體鋪天蓋地的報(bào)道讓公眾產(chǎn)生了一個(gè)誤區(qū)校車就是"長(zhǎng)鼻子"的!
然而,這些“長(zhǎng)鼻子”校車真的就那么好么?記者通過走訪發(fā)現(xiàn),一些企業(yè)的“長(zhǎng)鼻子”校車是在三個(gè)月之內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)出來的。黃?蛙囈晃患夹g(shù)人員向記者說道:“長(zhǎng)鼻子校車與平頭校車生產(chǎn)工藝不同,長(zhǎng)鼻子校車的工藝要求或許更高一些。此前國(guó)內(nèi)很多客車企業(yè)并沒有生產(chǎn)這類車的經(jīng)驗(yàn),所以,在三個(gè)月之內(nèi)研發(fā)出來的車型,質(zhì)量可想而知!
不僅如此,前來參展的很多“長(zhǎng)鼻子”校車甚至還沒有上公告。一位校車生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員告訴記者:“此次來北京,一方面是參加校車展,另一方面也是為了進(jìn)行側(cè)翻實(shí)驗(yàn)和上公告!毕襁@家企業(yè)一樣的企業(yè)還不在少數(shù),記者了解到,部分參展企業(yè)的校車產(chǎn)品均是在春節(jié)前趕制下線的,不僅沒有通過國(guó)家相關(guān)實(shí)驗(yàn),獲得“準(zhǔn)生證”,而且車輛本身也存在很多問題!坝捎诖舜螀⒄贡容^匆忙,這輛長(zhǎng)鼻子校車是剛剛下線的,車上可能還有一些問題,需要回去再進(jìn)行調(diào)整。不過,我們的平頭校車已經(jīng)推出很久了!币晃粎⒄股滔蛴浾咄嘎兜馈
據(jù)美國(guó)第二大校車生產(chǎn)企業(yè)藍(lán)鳥校車的銷售人員介紹,目前在美國(guó)的校車中,56%是平頭校車。在藍(lán)鳥校車的銷量中,平頭校車占其總銷量的三分之二。一位客車企業(yè)技術(shù)人員告訴記者,長(zhǎng)頭校車對(duì)平頭校車的最大優(yōu)勢(shì)在于正面撞擊事故時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)前置可以緩沖一部分撞擊力量,但在側(cè)身撞擊時(shí),或者后面撞擊時(shí),長(zhǎng)頭校車和平頭校車沒有什么區(qū)別。
歐三校車,國(guó)三校車,歐4校車11.3萬,國(guó)4校車多少錢(記者點(diǎn)評(píng):如此看來,目前國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)頭校車并不等于安全校車,它同樣存在很多問題并亟待生產(chǎn)企業(yè)去解決。而平頭校車也并非真的就不安全。)
誤區(qū)二:校車專用底盤更安全
在采訪過程中,許多企業(yè)都提到“專用底盤”的概念,并宣稱自家校車采用的是專用底盤。顧名思義,校車專用底盤是指專為校車產(chǎn)品提供的底盤。通過企業(yè)的宣傳,校車專用底盤似乎比其他底盤更可靠。
但當(dāng)記者就此問題詢問校車研發(fā)的技術(shù)人員時(shí),得到的答案卻并非如此。長(zhǎng)安校車技術(shù)人員表示:“目前在底盤分類上,只有客車底盤和卡車底盤,并沒有什么校車專用底盤!碧K州金龍技術(shù)人員也表示:“所謂專用校車底盤其實(shí)就是客車底盤,只是企業(yè)根據(jù)校車的需求,做了一些改裝而已。”
作為校車的誕生地,美國(guó)校車采用的也并非校車專用底盤。據(jù)藍(lán)鳥校車工作人員介紹,目前,美國(guó)校車采用的是卡車底盤!安捎每ㄜ嚨妆P,一方面是由于美國(guó)卡車保有量較大,客車保有量較小,在配件和維修方面都更加方便;另一方面,卡車底盤高,再加上車身構(gòu)造是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),非常堅(jiān)固,社會(huì)車輛撞上校車之后,對(duì)校車產(chǎn)生的損害較小!
據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)校車基本采用的都是客車底盤,或是在客車底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的底盤!跋啾瓤ㄜ嚨妆P,客車底盤的舒適性更好。目前國(guó)內(nèi)客車底盤的生產(chǎn)技術(shù)比較成熟,完全可以用于校車產(chǎn)品。”黃?蛙嚬ぷ魅藛T表示。不僅如此,長(zhǎng)安客車的技術(shù)人員也表示,客車底盤的重心低,車身穩(wěn)定性好,在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不容易發(fā)生側(cè)翻。
歐三校車,國(guó)三校車,歐4校車11.3萬,國(guó)4校車多少錢(記者點(diǎn)評(píng):由此可見,所謂的“專用底盤”并非獨(dú)立的一種底盤設(shè)計(jì),只不過是廠家用于產(chǎn)品宣傳的一種概念,它其實(shí)是在原有的底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級(jí)與改進(jìn)。只有符合產(chǎn)品特性、能與車身達(dá)到最佳匹配度的底盤,才是最適合的底盤。)
誤區(qū)三:車身材質(zhì)是“次要”
在不久前的一則新聞中,一輛“長(zhǎng)鼻子”校車發(fā)生車禍,車身嚴(yán)重受損,導(dǎo)致多名學(xué)生受傷。因此,記者在本次校車展上特別留意了國(guó)產(chǎn)校車的“車身制造工藝”。
通過對(duì)校車“旁敲側(cè)擊”,記者發(fā)現(xiàn)不同校車之間確實(shí)存在差異。當(dāng)記者敲擊校車車身鋼板時(shí),國(guó)產(chǎn)校車一般會(huì)發(fā)出悶響,而美國(guó)的藍(lán)鳥校車則發(fā)出較為清脆的敲擊聲。據(jù)藍(lán)鳥公司人員介紹,這輛校車的車身是經(jīng)過五道1-1.2毫米的鋼板,通過鉚接工藝,鉚接而成的,因此車身至少有5毫米的厚度。
“5毫米的厚度”意味著什么?
歐三校車,國(guó)三校車,歐4校車11.3萬,國(guó)4校車多少錢一位校車制造企業(yè)技術(shù)人員告訴記者,他們的校車車身由高強(qiáng)度的薄鋼板加工而成,可以有效保護(hù)小學(xué)生的安全。另有企業(yè)人士表示,他們的校車車身采用了高強(qiáng)度矩形鋼。據(jù)了解,高強(qiáng)度的薄鋼板厚度在0.2毫米與4毫米之間,抗拉強(qiáng)度和沖擊韌性較好。
歐三校車,國(guó)三校車,歐4校車11.3萬,國(guó)4校車多少錢,購(gòu)車電話:13872861327