商鋪名稱(chēng):KVVP電纜_KVVP控制電纜_KVVP屏蔽控制電纜_KVVP屏蔽線_天津市電纜總廠第一分廠
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一. 南郊燈控線RVVP2*1.5MM2礦用通信電纜MHYSV MHYS32執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn);MT818.14-1999
二. 南郊燈控線RVVP2*1.5MM2電纜型號(hào)及名稱(chēng):
MHYSV—煤礦用聚乙烯絕緣鋼-聚乙烯粘接護(hù)層聚氯乙烯護(hù)套通信電纜;
MHYS32—煤礦用聚乙烯絕緣鋼-聚乙烯粘接護(hù)層聚氯乙烯護(hù)套通信電纜
三. 南郊燈控線RVVP2*1.5MM2產(chǎn)品用途:
MHYSV MHYS32—用于較潮濕的斜井或平巷。
四. 南郊燈控線RVVP2*1.5MM2產(chǎn)品主要性能指標(biāo),在20℃時(shí)符合下表要求:
型號(hào) |
規(guī)格 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/單根導(dǎo)體直徑mm |
導(dǎo)體直流電阻 (Ω/Km) |
固有衰減 (dB/Km) |
絕緣電阻 (MΩ/Km) |
工作電容 (uF/Km) |
MHYSV |
5×2 |
1/0.8 |
≤38 |
≤1.10 |
≥3000 |
≤0.06 |
MHYSV
|
20×2 30×2 50×2 |
1/0.8 |
≤36.7 |
≤0.95 |
||
MHYSV
|
30×2 50×2 80×2 100×2 |
1/0.8 |
≤36.7 |
≤0.95 |
五. 電纜結(jié)構(gòu)符合表1~表3 的要求:
表1 mm
型號(hào) |
規(guī)格 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/單線標(biāo)稱(chēng)直徑 |
絕緣標(biāo)稱(chēng)厚度 |
外護(hù)套標(biāo)稱(chēng)厚度 |
電纜外徑 |
|||||||
MHYSV |
1×2 |
1/0.8 |
0.45 |
1.6 |
≤7.1 |
|||||||
2×2 |
0.45 |
1.6 |
≤8.6 |
|||||||||
1×4 |
0.45 |
1.6 |
≤8.0 |
|||||||||
5×2 |
0.45 |
1.6 |
≤11.5 |
|||||||||
MHYSV |
20×2 |
|
0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
|||||
20×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
||||||
20×2 |
|
0.35 |
≥6 |
1.5 |
2.0 |
≤23.4 |
||||||
30×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.0 |
≤27.4 |
|||||||
50×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.0 |
≤32.6 |
|||||||
80×2 |
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.2 |
≤38 |
|||||||
100×2 |
|
0.35 |
≥6 |
2.0 |
2.4 |
≤41 |
表3 mm
型號(hào) |
規(guī)格 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) 根數(shù)/單線標(biāo)稱(chēng)直徑 |
絕緣 標(biāo)稱(chēng)厚度 |
鋁-聚乙烯粘接護(hù)層重疊寬度 |
內(nèi)護(hù)套 標(biāo)稱(chēng)厚度 |
鍍鋅鎧裝 鋼絲直徑 |
外護(hù)套 標(biāo)稱(chēng)厚度 |
電纜外徑 |
MHYS32 |
30×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥0.6 |
2.0 |
≥1.6 |
2.5 |
≤32.6 |
50×2 |
0.35 |
≥0.6 |
2.0 |
≥1.6 |
2.5 |
≤37.3 |
||
80×2 |
0.35 |
≥0.6 |
2.2 |
≥2.0 |
2.5 |
≤43.0 |
||
100×2 |
1/0.8 |
0.35 |
≥0.6 |
2.2 |
≥2.0 |
2.8 |
≤47.0 |
六.南郊燈控線RVVP2*1.5MM2電纜的安裝與敷設(shè):
1.電纜長(zhǎng)期允許工作溫度為-40~+50℃,月平均相對(duì)濕度為95%(+25℃時(shí));
2.電纜允許敷設(shè)與安裝的溫度應(yīng)不低于-10℃;
3.電纜彎曲半徑為電纜為外徑的15倍。
七.南郊燈控線RVVP2*1.5MM2電纜的運(yùn)輸和貯存及注意事項(xiàng):
電纜適用于水.陸.空一切運(yùn)輸工具,在運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程中應(yīng)注意:
1.防止水分侵入電纜;
2.防止嚴(yán)重彎曲及其他機(jī)械損傷;
3.防止高溫及陽(yáng)光下暴曬;由于用地方面的限制,導(dǎo)致現(xiàn)代建筑正朝著高層居住方向改進(jìn),這就使得電梯的重要性大大增加,由此,必須要首先處理好電梯的安全性能。進(jìn)行維修檢驗(yàn)時(shí),一定要嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn),將每項(xiàng)檢驗(yàn)落實(shí)到實(shí)處。對(duì)于電梯檢驗(yàn)工作而言,為了切實(shí)提升檢驗(yàn)水平,避免由此帶來(lái)的損失,十分有必要剖析其中的危險(xiǎn)源,并強(qiáng)化相應(yīng)的預(yù)防措施,以此達(dá)到維護(hù)工作者人身安全的目的。電梯檢驗(yàn)中存在的主要危險(xiǎn)源1.墜落傷害危險(xiǎn)在進(jìn)行電梯檢修時(shí),一般發(fā)生的墜落傷害有如下幾類(lèi):其一,操作者在施工時(shí),由于層門(mén)沒(méi)有開(kāi)啟而無(wú)意落入井道之中,對(duì)人員造成了傷害;其次,在進(jìn)行電梯超載裝置的檢修時(shí),比如說(shuō)其被裝在電梯的下梁位置,一旦打開(kāi)超載按鈕,就要進(jìn)行人工作業(yè),人為因素的引入就會(huì)給操作結(jié)果帶來(lái)一定的影響,導(dǎo)致超載失敗,進(jìn)而使得層門(mén)關(guān)閉、上下移動(dòng),這也會(huì)使得工作人員隨電梯一起移動(dòng)而發(fā)生事故;再則,在進(jìn)行電梯運(yùn)行情況的維護(hù)時(shí),工作人員必須要在轎廂頂部實(shí)施作業(yè),但是這就會(huì)引發(fā)一個(gè)問(wèn)題,那就是一旦不小心碰到哪個(gè)裝置,就很容易發(fā)生墜亡事故。