榆林局辯稱，因人員力量欠缺，經(jīng)請示上級，決定“借調(diào)”寶雞市茍某與榆林局工作人員組成合議組，且在全省范圍內(nèi)調(diào)配行政人員，屬于行政內(nèi)部行為；并認為涉案與被控設(shè)備中的兩組技術(shù)特征，所解決的問題、技術(shù)方案和技術(shù)都不同，西安中院維持了榆林局的行政調(diào)處決定。。

重慶鋼鐵股公布，2017年全年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約132.37億元(人民幣，下同)，同比增加199.82%；歸屬于股東的凈利潤約3.20億元，較上年46.86億元轉(zhuǎn)盈；歸屬于股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈18.70億元，同比減少65.32%；基本每股收益0.04元。

妥善應(yīng)對“錢荒”等異常波動，規(guī)范秩序，防范化解領(lǐng)域風險，守住了不發(fā)生系統(tǒng)性風險的底線，維護了經(jīng)濟。

本公司可向客戶提供下述產(chǎn)品

1. 煤礦用通信電纜 MHYV MHYAV MHYVR MHYVP MHYAP MHYVRP MHY32 MHYA32 MHYBV MHJYV

2. 煤礦用控制電纜 MKVV32 (5~37)×2.5 MKVV 32(5~37)×1.5 MKVV(5~37)×2.5 MKVV (5~37)×1.5 MKVV22(5~37)×2.5 MKVV22 (5~37)×1.5

3. 市內(nèi)通信電纜: HYA HYV22 HYA23 HYV HYA22 HYA53 HYAT HYAT23 HYAT53 HYAC HYAP HPVV HJVV HJVVP ZRHPVV HYA33 HYA43 HYAT33 HYAT43 HYY HYY23 HYY33 HY32 ZRC-HYA WDZ-HYA

4. 控制電纜 KVV KVVP KVVRP KVV22 KVVP2 KVVP2-22 KVVP2-22-1 ZRKVVP2-22-1 KVV-1 KVV22-

5. 通信電源用阻燃軟電纜(通信設(shè)備電源線) ZARVV RVV RVVZ ZRVVR ZR-RVV ZRYJVR ZRJYVR22 ZR-YJVP ZR-VVP

6. 高速公路緊急電話電纜 GHYAT GHYAT53

7. 鐵路信號電纜 PZYA(PTYA) PZYA23(PTYA23) PZYA22(PTYA22) PZY23(PTY23) PZY22(PTY22) PYV PZY03(PTY03) PZY02(PTY03) PTYV PZYAH23 (PTYAH23) 其它信號電纜PVV PVV22 PDYVP PDYJVP PDYJP3/32 HSVV HSVVP PUYV PUYVR PUYV39-1

8. 計算機電纜 DJVPV,DJVVP,DJYJVP, DJYPV,DJYJPV,DJVPVP, DJYPVP, DJYJPVP,JVV,JVVP,DJYPRV ,DJYVP

鞍山鋼鐵明確提出做精做強鋼鐵產(chǎn)業(yè)，圍繞總量、產(chǎn)品、產(chǎn)線，鋼鐵主業(yè)競爭力。制訂產(chǎn)量保障措施和提高戰(zhàn)略產(chǎn)品、產(chǎn)品、新產(chǎn)品銷量和比例及打造鋼鐵系列產(chǎn)品的保障措施；明確了各產(chǎn)線定位；強化企業(yè)的治理；采取跟投、承包、混合所有制等方式著力推進提質(zhì)調(diào)品、工藝、節(jié)能降本、環(huán)保減排、智能化等項目實施。協(xié)調(diào)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)方面，將整合同類業(yè)務(wù)資源，打造相關(guān)產(chǎn)業(yè)運行平臺；采取跟投、承包、混合所有制等方式著力推進鋼鐵相關(guān)產(chǎn)業(yè)項目實施。。

中國鐵路總公司將全力支持唐山市打造立足京津冀、服務(wù)環(huán)渤海、對接東北亞的現(xiàn)代化物流，為地方經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

此次簽約后，中國鐵路總公司將按照“集疏分開、運營”的港口集疏運新模式，全力推動曹妃甸港疏港礦石運輸實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”。。

電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè),產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)市場占有率均超過90%。在世界范圍內(nèi),中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國,成為世界上***大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展,新增企業(yè)數(shù)量不斷上升,行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。

中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長,為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間,中國市場強烈的力,使得世界都把目光聚焦于中國市場,在改革開放短短的幾十年,中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴大,對電線電纜的需求也將迅速增長,未線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/SPAN>

同時，在2017年末已出現(xiàn)回落，今年這種趨勢仍將延續(xù)。

從業(yè)人員為48.1%，比上月下降0.2個百分點。

鋼廠生產(chǎn)有的縮減。2月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)為45.4%，環(huán)比下降6.5個百分點。與生產(chǎn)相關(guān)的采購活動則延續(xù)活躍的狀態(tài)。2月份鋼廠生產(chǎn)出現(xiàn)縮減，受到多重因素的影響：首先是北方冬季環(huán)保限產(chǎn)政策持續(xù)發(fā)力，從外部限制了鋼廠的生產(chǎn)空間；其次是春節(jié)假期縮短了鋼廠的生產(chǎn)天數(shù)，也減少了市場需求，從而了鋼廠的生產(chǎn)意愿。不過，鋼廠為應(yīng)對3月份可能的消費旺季，仍在積極儲備原料，后期供給的釋放將會有所加快。。

生產(chǎn)車間的各種設(shè)備必須按產(chǎn)品要求的工藝流程合理排放,使各階段的半成品,順次流轉(zhuǎn)。設(shè)備配置要考慮生產(chǎn)效率不同而進行生產(chǎn)能力的平衡,有的設(shè)備可能必須配置兩臺或多臺,才能使生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力得以平衡。從而設(shè)備的合理選配組合和生產(chǎn)場地的布置,必須根據(jù)產(chǎn)品和生產(chǎn)量來平衡綜合考慮。

(2)生產(chǎn)組織管理

生產(chǎn)組織管理必須科學合理、周密準確、嚴格細致,操作者必須一絲不茍地按工藝要求執(zhí)行,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會影響工藝流程的通暢,影響產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨。特別是多芯電纜,某一個線對或基本單元長度短了,或者質(zhì)量出現(xiàn)問題,則整根電纜就會長度不夠,造成報廢。反之,如果某個單元長度過長,則必須鋸去造成浪費。

“今年1月1日，環(huán)境保護稅式實施。

加強地方管理，實施地方存量置換，負擔1.2萬億元。

今日上午，一上，作。在長達近2萬字的報告中，對過去5年社會的發(fā)展進行了總結(jié)，并對2018年工作提出建議。其中哪些內(nèi)容涉及到了鋼鐵行業(yè)對未來的鋼鐵行業(yè)又有哪些重要影響回顧“去產(chǎn)能”工作中鋼鐵行業(yè)取得的成績在報告中，對鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能工作的成績給予了認可。報告提及“五年來，在淘汰水泥、平板玻璃等落后產(chǎn)能基礎(chǔ)上，以鋼鐵、煤炭等行業(yè)為去產(chǎn)能力度，財政安排1000億元專項獎補資金予以支持，用于分流職工安置。退出鋼鐵產(chǎn)能1.7億噸以上、煤炭產(chǎn)能8億噸，安置分流職工110多萬人�！边^去5年，作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行者，鋼鐵業(yè)壯士斷腕去產(chǎn)能，取得了的成就。通過常態(tài)化開展淘汰落后產(chǎn)能、清理項目和聯(lián)合三個專項行動，不達標的過剩產(chǎn)能加快退出。僅近2年時間就化解逾1.15億噸鋼鐵產(chǎn)能，并徹底取締“地條鋼”，從根本上扭轉(zhuǎn)了“劣幣驅(qū)逐良幣”局面，市場環(huán)境得以改善，產(chǎn)能嚴重過剩矛盾有效緩解，優(yōu)勢產(chǎn)能得到發(fā)揮。通過控制規(guī)模，增加，鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率下降，行業(yè)效益提高，多年大面積的局面得到扭轉(zhuǎn)。新階段，新要求新的階段，對明年鋼鐵業(yè)供給側(cè)改革提出新的要求，“繼續(xù)破除無效供給”，是，“再壓減鋼鐵產(chǎn)能3000萬噸左右”，“僵尸企業(yè)”破產(chǎn)清算和重整力度，做好職工安置和處置。根據(jù)之前鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)的要求，到2020年，鋼鐵粗鋼產(chǎn)能凈減少1億1.5億噸�？紤]到2016-2017年已經(jīng)成功去產(chǎn)能1.15億噸，如果2018年的3000萬噸目標達成，那么鋼鐵行業(yè)基本可以提前完成“”期間的去產(chǎn)能任務(wù)目標。僵尸企業(yè)的出現(xiàn)，既有歷史的因素，也有體制和機制的因素。在過去，很多僵尸企業(yè)寧愿等待也不愿意停產(chǎn)、退出，靠補貼和維持存活，一些地方、、關(guān)聯(lián)企業(yè)在糾葛中不得已為其充當著。在2016年大學發(fā)展與戰(zhàn)略研究院發(fā)布的《中國僵尸企業(yè)研究報告——現(xiàn)狀、原因和對策》報告稱，鋼鐵以51.43%的比例成為僵尸企業(yè)比例的行業(yè)。讓僵尸企業(yè)愿意退出，關(guān)鍵要解決兩個問題，一是讓員工能夠得到穩(wěn)定的去向，二是對于企業(yè)要有有效處置辦法。因此，要清理僵尸企業(yè)，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)長期穩(wěn)定增長，就必須對癥。讓產(chǎn)能過剩的“僵尸企業(yè)”、扭虧無望的劣勢企業(yè)愿意退出市場，建立產(chǎn)能出清企業(yè)退出通道，改過去的破壞性退出為有序退出。新時期，新環(huán)境在報告里還提到，要推進污染取得更大成效，鞏固藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成果。2018年硫、氮氧化物排放量要下降3%，地區(qū)細顆粒物(pm2.5)濃度繼續(xù)下降。推動鋼鐵等行業(yè)超低排放改造。提高污染排放標準，實行限期達標。未來，環(huán)保將成為鋼鐵行業(yè)繼“去產(chǎn)能”后又一個“緊箍咒”。2017年，鋼鐵行業(yè)一系列新的環(huán)保標準陸續(xù)出臺，新的環(huán)保法、環(huán)保稅開始執(zhí)行，區(qū)域的空氣實時監(jiān)測，“2+26城市”大氣污染考核明確指標。2018年春節(jié)剛過，唐山非采暖季限產(chǎn)10%-15%、邯鄲二三季度限產(chǎn)20%等稿發(fā)布、河南2018年采暖季限產(chǎn)辦法提前出臺，意味著鋼鐵行業(yè)環(huán)保限產(chǎn)常態(tài)化機制正在建立。新時期，對鋼鐵工業(yè)節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展提出了更新、更高的要求。未來鋼鐵業(yè)要形成綠色發(fā)展方式和綠色生產(chǎn)方式，構(gòu)建科技含量高、資源消耗量低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。鋼鐵工業(yè)的綠色發(fā)展，是我國生態(tài)文明建設(shè)和鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。新藍圖，新需求在的里，鋼鐵行業(yè)一副嶄新的需求藍圖展開眼前�！爸袊�”、“”、城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化的更新升級，帶來的鋼鐵需求潛力將是的。區(qū)域經(jīng)濟方面，高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)雄安新區(qū)；制定西部大開發(fā)新的；落實東北等老工業(yè)基地振興舉措；繼續(xù)推動中部地區(qū)崛起；支持東部地區(qū)率先發(fā)展；促進資源型地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型；推動加工貿(mào)易向中西部梯度轉(zhuǎn)移。西部、內(nèi)陸和沿邊開放力度，拓展“”經(jīng)濟合作新空間�；�礎(chǔ)建設(shè)方面，今年要完成鐵路7320億元、公路水運1.8萬億元左右，水利在建規(guī)模達到1萬億元。新建改建農(nóng)村公路20萬公里。重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)向中西部地區(qū)傾斜。城鎮(zhèn)化方面，優(yōu)先發(fā)展公共交通，健全菜市場、停車場等便民服務(wù)設(shè)施。改善供水、供電、信息等基礎(chǔ)設(shè)施。加強排澇管網(wǎng)、地下綜合管廊等建設(shè)。房方面，啟動新的三年棚改攻堅計劃，今年開工580萬套，支持居民自住購房需求，培育住房租賃市場，發(fā)展共有產(chǎn)權(quán)住房。加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度。(蘭格鋼鐵研究，徐莉穎，轉(zhuǎn)載)。

(3)質(zhì)量管理

大長度連續(xù)疊加組合的生產(chǎn)方式,使生產(chǎn)過程中任何一個環(huán)節(jié)、瞬時發(fā)生一點問題,就會影響整根電纜質(zhì)量。質(zhì)量缺陷越是發(fā)生在內(nèi)層,而且沒有及時發(fā)現(xiàn)終止生產(chǎn),那么造成的損失就越大。因為電線電纜的生產(chǎn)不同于式的產(chǎn)品,可以拆開重裝及更換另件;電線電纜的任一部件或工藝過程的質(zhì)量問題,對這根電纜幾乎是無法和彌補的。事后的處理都是十分消極的,不是鋸短就是降級處理,要么報廢整條電纜。它無法拆開重裝。

電線電纜的質(zhì)量管理,必須貫串整個生產(chǎn)過程。質(zhì)量管理檢查要對整個生產(chǎn)過程巡回檢查、操作人自檢、上下工序互檢,這是保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要保證和手段。

從供給層面來看，梁太庚認為，影響建筑鋼材市場供給的因素還不少。

一、中國如何去產(chǎn)能：供給側(cè)改革構(gòu)筑產(chǎn)能去化核心驅(qū)動，兼并重組、環(huán)保高壓與海外擴張帶來邊際去化新線索行政改革：2016年以來，鋼鐵行業(yè)脫困發(fā)展意見、鋼鐵行業(yè)“”規(guī)劃與鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換構(gòu)成當前主要政策框架。

其中，中條山、太原煤氣化、水務(wù)集團3戶省屬企業(yè)廠辦大集體改革任務(wù)已全部完成。

ZRC-HYAT23 80X2X0.9充油通信電纜