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精密鋼管中合金元素對低溫回火脆性產(chǎn)生較大的影響。鉻和錳促進(jìn)雜質(zhì)元素磷等在奧氏體晶界偏聚，從而促進(jìn)低溫回火脆性，鎢和釩基本上沒有影響，鉬降低低溫回火精密管的韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度，但尚不足以低溫回火脆性。硅能推遲回火時滲碳體析出，提高其生成溫度，故可提高精密管低溫回火脆性發(fā)生的溫度。

冷軋鋼管當(dāng)溫度下降時，即發(fā)作熔離，故鈦鐵礦中常含有細(xì)微鱗片狀赤鐵礦包體。鈦鐵礦色彩為鐵黑色或鋼灰色。條痕為鋼灰色或黑色。含赤鐵礦包體時呈褐色或帶褐的赤色條痕。金屬-半金屬光澤。不透明，無解理。硬度5～6.5，比重4～5。弱磁性。鈦鐵礦首要呈現(xiàn)在超基性巖、基性巖、堿性巖、酸性巖及蛻變巖中。我國攀枝花釩鈦磁鐵礦床中，鈦鐵礦呈粒狀或片狀散布于鈦磁鐵礦等礦藏顆粒之間，或沿鈦磁鐵礦裂開面成定向片晶。菱鐵礦首要成分為FeCO3，即碳酸亞鐵，其間Fe的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約為49.54689248%，常含Mg和Mn。

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精密鋼管作為一種新型的公路構(gòu)造物,其優(yōu)勢是顯而易見的,但在使用中也存在一些問題亟待解決。比如精密鋼管到目前為止還沒有設(shè)計(jì)及施工規(guī)范或指導(dǎo)性條文,精密鋼管的耐腐蝕性及使用壽命也只是參照國外相關(guān)資料推測,這些問題都需要我們在今后的使用中逐步解決。綜上所述,精密鋼管涵尤為適用于內(nèi)蒙古公路建設(shè)。