捷諾(GNORD)減速機-M1160-12.5-A2擠出機***-質(zhì)量優(yōu)詳細介紹

捷諾減速機

捷諾傳動系統(tǒng)有限公司專注于***減速機的生產(chǎn)，我們的主要領域在塑機行業(yè)和汽車新能源（鋰電池相關生產(chǎn)設備）領域。

因公司經(jīng)營理念與質(zhì)量的（被）認同，贏得了客戶的訂單的支持，現(xiàn)在面臨的比較大的是交付壓力。好在疫情下，預估疫情影響的醫(yī)用防護用品市場及其相關的醫(yī)用機械行業(yè)，我們認為將會迎來更加穩(wěn)健與成熟的發(fā)展機遇。同時汽車新能源（鋰電池相關生產(chǎn)設備）領域的高速發(fā)展結合捷諾強勢產(chǎn)品系列，將會帶來較高速的一個發(fā)展機遇，2021年的整個訂單與相關數(shù)據(jù)將會一致向好。

箱體采用QT400-18材料一體、厚壁設計,吸震整體箱體,完全吸收擠出過程中的軸向力,保證主機的高穩(wěn)定和平穩(wěn)性.箱內(nèi)波紋表面的設計,有利于降低噪音,散熱及零件的潤滑。

***的齒輪 25°壓力角設計,AGMA010 以上的精度加工,17NiCrMo6,20CrMnMo 的齒輪材料,齒輪***的修形和參數(shù)優(yōu)化,使該機型具有***的抗過載能力同時又能保證低噪音和***。

齒輪箱采用世界***的 FAG、TIMKEN、NSK軸承,能更快更正確地調(diào)整軸承軸向間隙保證***長的軸承使用壽命。

推力軸承采用世界***的 SKF、FAG 軸承,更強的機械性能和散熱性,保證的軸向承載可靠性和無故障率.

全部采用德國SIMRIT、SKF、DICHTOMATIK 油封,齒輪箱的高、低速軸均采用雙油封形式,******漏油可能性.

速比-*** DHE2齒輪箱為2級傳動設計,其適用速比到28

螺桿連接-可按標準要求選用GB/T 3478.1-2008的漸開線花鍵,也可用 GB/T1144-1987的矩形花鍵.任何螺桿料筒的連接問題可與捷諾聯(lián)系。

工況系數(shù)-此手冊上所示的傳輸功率及扭矩是依據(jù)工況系數(shù)為1來考慮的,客戶可以按具體的適用狀況來選擇合適的工況系數(shù),為選擇適宜的齒輪箱,我們建議選擇工況為1.5一2.0之間的齒輪箱型號

　　隨著捷諾產(chǎn)品的應用場景和應用范圍的不斷擴大，我們將會更加貼近客戶的使用需求，特別是（對）業(yè)主的使用情形的一些調(diào)研，結合我們的技術研發(fā)能力，***開發(fā)一些***的減速機，去應對相關應的塑機行業(yè)與汽車新能源（鋰電池相關生產(chǎn)設備）領域。

GNORD品牌隸屬于美國Acorn Industrial Corporation，中國上市公司投資控股。生產(chǎn)基地位于江蘇常州，一期投資人民幣4億，占地75畝；具有對各類傳動領域及高***部件設計、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務的***能力。主要面向全球***傳動市場，以其高水準的產(chǎn)品研發(fā)、制造能力，專注于為中***工業(yè)品牌客戶提供多領域產(chǎn)品及***服務。

GNORD產(chǎn)品的品***障源于對常州萊克斯諾傳動設備有限公司的齒輪馬達、齒輪箱生產(chǎn)設備，以及美國CZ08齒輪箱和德國S4齒輪馬達生產(chǎn)線的知識產(chǎn)權的收購；還包括齒輪馬達、齒輪箱業(yè)務的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售團隊的轉移；以其多項***技術及***生產(chǎn)工藝為指導，生產(chǎn)減速電機、齒輪箱、***焊接機器人***齒輪箱等產(chǎn)品。

GNORD常州基地擁有生產(chǎn)基地采用進口設備及工藝，嚴格按照德國DIN標準、美國AGAM標準設計進行產(chǎn)品的生產(chǎn)和質(zhì)量控制，從而為客戶提供***的動力傳動產(chǎn)品。

憑借多年的齒輪技術與其***的原創(chuàng)設計，捷諾傳動將持續(xù)在傳動領域深根，為客戶提供***定制解決方案，并且在新能源、橡塑、冶金、建筑、礦山、港口等重型領域進一步擴大市場份額，提升全球大功率傳動市場的***，成為***減速機行業(yè)市場的***者。

S4齒輪馬達系列

S4齒輪馬達系列，德國原創(chuàng)技術，依照DIN標準設計制造，同規(guī)格傳遞扭矩更大。傳動精度高，產(chǎn)品一致性好；傳遞***，使用壽命長，運轉平穩(wěn)可靠；模塊化設計，拆裝方便，易維護保養(yǎng)。全系列扭矩到25000N.m，速比可至1:30000，***應用于塑機行業(yè)。