德州向力減速機(jī)械有限公司是二次包絡(luò)蝸桿蝸輪加二次包絡(luò)減速機(jī)，環(huán)面蝸桿減速機(jī)，雙包絡(luò)蝸桿蝸輪生產(chǎn)廠家，為您提供適宜的方案及產(chǎn)品，性價(jià)比高，實(shí)用性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，扭矩大等。


二次包絡(luò)蝸桿加工，是利用刀具按照分度圓尺寸設(shè)定，沿著設(shè)定分度圓做往復(fù)切削后形成齒部加工，在進(jìn)行齒部粗磨后，齒面熱處理硬化，在進(jìn)行磨頭精密的蝸桿加工過程，因蝸桿成環(huán)面包絡(luò)與蝸輪齒部，顧稱呼為：包絡(luò)蝸桿，蝸輪滾刀的加工方法與蝸桿加工方法一致并修型后，鏟背并磨鋒利，即可滾蝸輪，這樣形成的蝸輪蝸桿稱之為：二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪，接觸面明顯增多，嚙合效果好，形成了多齒接觸，承載能力大，使用壽命明顯增加，形成雙曲線潤(rùn)滑方式，減少了溫升，降低了噪音。

二次包絡(luò)是二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的統(tǒng)稱 蝸桿傳動(dòng)的概念起源于古代。阿基米德被公認(rèn)為蝸輪的發(fā)明家，使用螺絲旋轉(zhuǎn)的齒輪。近500年前達(dá)芬奇設(shè)想的雙包絡(luò)環(huán)面蝸桿齒輪。雖然達(dá)芬奇想出了二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的概念，它是塞繆爾錐在1920年代后期研制的高效的技術(shù)來制造雙包絡(luò)環(huán)面蝸桿齒輪。

1、二次包絡(luò)蝸桿為環(huán)面蝸桿與蝸輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)增多，蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時(shí)接觸齒數(shù)：3—7個(gè)齒。
2、 加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。蝸桿的齒面的經(jīng)過硬化處理后精確磨削而成齒面硬度表面表糙度等級(jí)提高可以達(dá)到很高的齒型精度。蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成，齒面硬度：HRC≥50，粗糙度Ra≤0.8。
3、齒面接觸面積大并且有瞬時(shí)雙線接觸接觸線總長(zhǎng)度加長(zhǎng)，齒面接觸面積大于70%。蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線，而且接觸線與相對(duì)速度方向的夾角接近90度。
4、齒面潤(rùn)滑角大嚙合中容易形成動(dòng)壓油，齒面潤(rùn)滑角度大、動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。
5、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種先進(jìn)的重承載傳動(dòng)裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異特性，是替代其它蝸桿傳動(dòng)的最佳選擇。