商鋪名稱:成都東李自動化科技有限公司
聯(lián)系人:李海林(先生)
聯(lián)系手機(jī):
固定電話:
企業(yè)郵箱:donglicd@163.com
聯(lián)系地址:四川省成都市成華區(qū)龍?zhí)端鹿I(yè)區(qū)
郵編:610051
聯(lián)系我時,請說是在線纜網(wǎng)上看到的,謝謝!
東李中國區(qū)一級代理:日本東方馬達(dá)DGⅡ系列中空旋轉(zhuǎn)減速機(jī)
品牌:Orientalmotor
型號:DGM85R-AZAC中空旋轉(zhuǎn)減速機(jī)
框號:85mm
中空徑:?33mm
速比:1:18
空轉(zhuǎn)精度:2arcmin
容許轉(zhuǎn)矩Nm: 4.5Nm
搭配電機(jī):伺服電機(jī)/步進(jìn)電機(jī)
產(chǎn)地:日本
供貨地:全國
安裝方式:電動機(jī)垂直方向 電動機(jī)水平方向
注:技術(shù)參數(shù)資料與尺寸圖請致電我司,因型號眾多所配電機(jī)的尺寸價格不同,避免貴司損失,請來電我司詢價
特點:
1.中空旋轉(zhuǎn)平臺采用交叉滾子軸承,實現(xiàn)了高輸出功率與高剛性。
2.大口徑中空孔(貫穿)可用于布線復(fù)雜的配線與配管等場合,使裝置設(shè)計更為簡潔。
3.
可直接安裝大慣性圓盤及機(jī)械手臂的中空旋轉(zhuǎn)式工作臺與的一體化產(chǎn)品。
可減少機(jī)構(gòu)設(shè)計、零件調(diào)配、組裝狀態(tài)調(diào)節(jié)等的時
間與費用。
支撐旋轉(zhuǎn)平臺的軸承種類: 是旋轉(zhuǎn)平臺使用的軸承種類。
轉(zhuǎn)動慣量:是指電動機(jī)部轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量與減速機(jī)構(gòu)部轉(zhuǎn)動慣量在旋轉(zhuǎn)平臺上換算的合計值。
旋轉(zhuǎn)平臺部小移動量:可設(shè)定的小移動量。(出廠時)
容許轉(zhuǎn)矩:是減速機(jī)構(gòu)部的機(jī)械強(qiáng)度臨界值。包括加速轉(zhuǎn)矩、負(fù)載變動量等在內(nèi),請在低于該容許轉(zhuǎn)矩的條件下使用。
停止時保持轉(zhuǎn)矩:通電時 :是指通電狀態(tài)下,能保持旋轉(zhuǎn)平臺停止的大轉(zhuǎn)矩。
電磁制動 :電磁制動對于能保持旋轉(zhuǎn)平臺停止的大轉(zhuǎn)矩。 電磁制動為無勵磁動作型。
轉(zhuǎn)速:是指減速機(jī)構(gòu)部的機(jī)械強(qiáng)度所容許的旋轉(zhuǎn)平臺的轉(zhuǎn)速。
反復(fù)定位精度:表示從同一方向反復(fù)對相同進(jìn)行時所產(chǎn)生的誤差值。
空轉(zhuǎn)[電動機(jī)垂直方向]:是指從某一位置的正轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)平臺時,與同一位置從反轉(zhuǎn)方向時的停止角度差。
齒隙[電動機(jī)水平方向]是指固定齒隙電動機(jī)軸時,減速機(jī)輸出軸的齒輪間隙。從兩方向時會影響精度。
角度傳動精度:是指從輸入脈沖數(shù)計算出旋轉(zhuǎn)平臺的理論旋轉(zhuǎn)角度與實際旋轉(zhuǎn)角度的差。
容許軸向負(fù)載:表示對旋轉(zhuǎn)平臺的軸方向施加軸向負(fù)載的容許值。
容許慣性力矩:在偏離旋轉(zhuǎn)平臺中心的施加負(fù)載時,使得旋轉(zhuǎn)平臺傾斜的力會發(fā)生作用。是指從此時的中心的偏心量×負(fù)載而計算出的慣性 力矩負(fù)荷的容許值。
旋轉(zhuǎn)平臺面偏差:是指在空載的情況下,使旋轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)時,旋轉(zhuǎn)平臺安裝面偏差的大值。
旋轉(zhuǎn)平臺內(nèi)(外)徑偏差:是指在空載的情況下,使旋轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)時,工作臺內(nèi)徑或外徑偏差的大值。
旋轉(zhuǎn)平臺平行度:表示相對于傳動裝置的裝置側(cè)安裝面,旋轉(zhuǎn)平臺安裝面的傾斜程度。
保護(hù)等級:對于以IEC60529、EN60034-5(=IEC60034-5)為基準(zhǔn)的機(jī)器的保護(hù)構(gòu)造,可按防塵、防水性的等級分類