商鋪名稱:上海爵順傳動機(jī)械有限公司
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PS240L2-i-P2-S2-35-79-114.3-200-M12熱點(diǎn) 口罩機(jī)專用減速機(jī)
呼吸器充氣是怎么樣的一個工作原理呢?首先要說明一點(diǎn),它的工作目的也就是把空氣向氣瓶內(nèi)進(jìn)行壓縮,而在整個壓縮的過程中,也就必須要有一定的動力,而它在動力上面,有些是使用的電動,也有的是使用機(jī)動,而不管是什么樣的動力,也都是在機(jī)器的轉(zhuǎn)動之下,來讓它達(dá)到一定的工作動力的,它的驅(qū)動系統(tǒng)會對于整個充氣的結(jié)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動,后產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動,在這樣的轉(zhuǎn)動之下,把空氣從進(jìn)氣口來進(jìn)行吸入,之后通過高壓被壓入到空氣瓶中。
15、在數(shù)控印刷機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號
VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A
VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1
VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070
VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A
16、在陶瓷印刷設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:口罩機(jī)專用減速機(jī)
VER120-014/三菱HC-SFS152
VE090-010/三菱HC-SFS102
17、在瓦楞紙箱設(shè)備上應(yīng)用口罩機(jī)專用減速機(jī)
主要減速機(jī)型號:
VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450
VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300
18、在數(shù)控噴繪設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1
VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1
19、在數(shù)控印染印花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VD090-010-P2/MOOG G404-010
VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G
20、在數(shù)控激光雕刻機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71
VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71
VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A
VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E
21、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1
VE080-040/VFnasonic MHMD082P1
22、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A
VE205-005/SIEMENS 1FT6136
PS240L2-i-P2-S2-35-79-114.3-200-M12熱點(diǎn)
在這做一些簡介:根據(jù)自己的產(chǎn)品選擇合適的噴碼機(jī)。不同的廠商生產(chǎn)不同的產(chǎn)品、我們需要根據(jù)自己實(shí)際的產(chǎn)品來選擇合適的激光噴碼機(jī)。有些產(chǎn)品的材質(zhì)是不吸收CO2激光噴碼機(jī),如沒有涂層的金屬表面、PP等等;另外也有一些產(chǎn)品材質(zhì)對于激光的吸收程度也不一樣,對于這些產(chǎn)品、我們便需要選擇具有穿透性更強(qiáng)的光纖激光打標(biāo)。后我們需要注意的便是對不同材質(zhì)的產(chǎn)品要選用不同功率的激光。通常帶顏色的紙盒,PET,通常只需要1瓦的激光噴碼機(jī)就可以了。
23、在木工雕刻設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VE120-010/SGMGV-13VDC61
VF115-010/SGMGV-13VDC61
VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152
24、在數(shù)控彎管機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1
VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1
VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A
VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A
25、在數(shù)控手術(shù)設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
26、在地面或艦船雷達(dá)上應(yīng)用
VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405
VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205
VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55
VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064
27、在車載雷達(dá)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX
VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049
28、在數(shù)控橡膠設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B
VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L
VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43
PS240L2-i-P2-S2-35-79-114.3-200-M12熱點(diǎn)
29、在數(shù)控鞋楦機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB090-005-S2-P2/YASKAWA
VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A
30、在數(shù)控軸承加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND
VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
31、在數(shù)控壓力設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2
32、在數(shù)控繡花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE120-010/YASKAWA SGMGH13A
VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
33、在數(shù)控食品機(jī)械(香腸包裝機(jī))上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號:
VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352
VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
34、在數(shù)控螺絲擰緊機(jī)上應(yīng)用
VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe
VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe
VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe
PS240L2-i-P2-S2-35-79-114.3-200-M12熱點(diǎn)浮頂煤氣柜周圍存在一定濃度的油氣混合物是導(dǎo)致浮頂煤氣柜發(fā)生雷擊火災(zāi)事故的主要原因之一,而浮頂煤氣柜的浮頂和氣柜壁的密封是導(dǎo)致油氣混合物產(chǎn)生的主要原因?偨Y(jié)上述多起浮頂氣柜雷擊事故,其雷擊著火多數(shù)發(fā)生在儲氣柜密封處。機(jī)械密封存在本質(zhì)安全上缺陷機(jī)械密封的有點(diǎn)是機(jī)械密封支架的彈性效好,能始終保持密封固定環(huán)邊與氣柜壁接觸緊密,且使用壽命較長,容易清洗回收。但由于油氣柜氣柜壁受施工中誤差的影響,氣柜壁存在不規(guī)則性,因此由機(jī)械支撐的密封固定環(huán)邊與不規(guī)則氣柜壁存在縫隙,造成一次密封下部油氣向一二次密封間泄漏,而上部的二次密封由于彈力作用始終與氣柜壁貼合,油氣無法上行而存于一二次密封之間。