PR6423005-010-CN  EPRO
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產(chǎn)品價格:(人民幣)
  • 規(guī)格:PR6423005-010-CN
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    商品詳情
      【主營產(chǎn)品】
      主營:世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊
      ①Allen-Bradley(美國AB)系列產(chǎn)品》
      ②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》
      ③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》
      ④Westinghouse(美國西屋)系列產(chǎn)品》
      ⑤SIEMENS(西門子系列產(chǎn)品)》
      ⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、
      Mitsubishi Robots、OTC  Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN
      Robots。
      ⑦estinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件

      ⑧Invensys Foxboro(?怂共_):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場輸入
      /輸出模塊)順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/
      輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex:  冗余容錯控制
      系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯控制器。
      ⑨Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens
      數(shù)控系統(tǒng)等。
      ⑩Bosch Rexroth(博世力士樂):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動
      模塊等。
      ◆Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等
      系列。






      在自然資源日趨緊張的今天,如何減少汽車與能源之間的矛盾,成為迫在眉睫的一個問題。新能源汽車的概念熱了多年,但真正走入尋常百姓家還有待技術(shù)和時間的檢驗;汽車制造企業(yè)在積極地研制節(jié)能型汽車……而在節(jié)能領(lǐng)域擁有著先進(jìn)技術(shù)的愛社科技認(rèn)為,汽車領(lǐng)域的節(jié)能要從“娃娃”抓起,從汽車制造過程抓起。

      汽車制造大國崛起

      作為一個崛起中的大國,中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)3年位居全球之首;中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華預(yù)計,2013年中國汽車市場總需求量約為2080萬輛;作為一個制造業(yè)大國,2012年中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)第四年蟬聯(lián)全球第一,雙雙超過1900萬輛,再創(chuàng)歷史新高。外媒稱,有研究表明,中國到2025年將成為世界頭號汽車制造國。

      法國總統(tǒng)奧朗德訪華的專車是我國自主研制的一款新型紅旗國賓車,它的亮相顯示了中國智造的自信;上海車展上,全球汽車制造商云集,國產(chǎn)汽車也豪不遜色地受到贊揚(yáng)……中國汽車制造業(yè)正處于一個蓬勃發(fā)展的時期。據(jù)國家統(tǒng)計局報告說,2012年全國41個工業(yè)大類行業(yè)中,29個行業(yè)利潤同比增長,其中汽車制造業(yè)增長5.6%。

      一個節(jié)能型的汽車制造“搖籃”

      近年來,國內(nèi)汽車制造企業(yè)數(shù)量連年攀升,企業(yè)間競爭激烈,汽車制造企業(yè)如何需降低成本提升競爭力,這是不可避免的一個問題。另外,國家十二五規(guī)劃對工業(yè)企業(yè)的節(jié)能減排有著明確的要求,汽車制造企業(yè)需要先進(jìn)的技術(shù)來達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)。愛社科技正好可以滿足這些企業(yè)的需求。

      當(dāng)大部分節(jié)能企業(yè)只是針對工廠的水泵、風(fēng)機(jī)等通用動力設(shè)備進(jìn)行節(jié)能改造的時候,倡導(dǎo)系統(tǒng)節(jié)能理念的愛社科技創(chuàng)造性地實現(xiàn)了“節(jié)能”和“省能”,真正做到了“減少能源需求”和“按需供給能源”,從而達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。

      經(jīng)過從空壓站房到末端設(shè)備的整套壓縮空氣系統(tǒng)改造,企業(yè)的節(jié)能率可達(dá)20-30%,明顯減少汽車在生產(chǎn)的過程中的耗電量、耗煤量和二氧化碳排放量,給汽車一個節(jié)能型的制造“搖籃”。





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