【主營產(chǎn)品】
主營：世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊
①Allen-Bradley(美國AB)系列產(chǎn)品》
②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》
③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》
④Westinghouse（美國西屋）系列產(chǎn)品》
⑤SIEMENS(西門子系列產(chǎn)品)》
⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、
Mitsubishi Robots、OTC  Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN
Robots。
⑦estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件

⑧Invensys Foxboro（�？怂共�羅）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場輸入
/輸出模塊）順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/
輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex:  冗余容錯控制
系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯控制器。
⑨Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens
數(shù)控系統(tǒng)等。
⑩Bosch Rexroth（博世力士樂）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動
模塊等。
◆Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等
系列。




 不可否認(rèn)，在經(jīng)歷爆炸性增長之后，工程機(jī)械行業(yè)在今年以來呈現(xiàn)出的持續(xù)低迷狀態(tài)讓業(yè)內(nèi)人士心憂不已。來自中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會的一組數(shù)據(jù)顯示，2012年前三季度，國內(nèi)裝載機(jī)實現(xiàn)銷售13.8萬臺，同比下降28.1%；挖掘機(jī)實現(xiàn)銷售9.3萬臺，同比下降37.1%；輪式起重機(jī)實現(xiàn)銷售1.7萬臺，同比下降38.8%；工業(yè)車輛實現(xiàn)銷售22.6萬臺，同比下降7.3%……
在觸目驚心的數(shù)據(jù)背后，工程機(jī)械行業(yè)的持續(xù)“降溫”也并非無跡可尋。一方面，受全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，年初中國經(jīng)濟(jì)也呈現(xiàn)出下滑趨勢，政府對于基礎(chǔ)建設(shè)等投資力度的相繼放緩致使嚴(yán)重依賴投資的工程機(jī)械市場需求不旺；另一方面，由于市場秩序的紊亂，低水平同質(zhì)化競爭在工程機(jī)械行業(yè)屢見不鮮，尤其是今年以來為了促進(jìn)銷售，工程機(jī)械行業(yè)甚至一度出現(xiàn)非理性的低首付、零首付現(xiàn)象，真正的現(xiàn)金流卻始終未形成，而這又使得資金鏈進(jìn)一步繃緊。
 面對越來越緊張的局勢，中國工程機(jī)械行業(yè)將何去何從？“十二五”規(guī)劃“9000億元”大關(guān)，又將如何“突圍”？本刊將帶您一起前去“探秘”。
 
“鐵公基”再展翅，工程機(jī)械前景可期
 
“不可否認(rèn)，與往年相比，目前中國工程機(jī)械行業(yè)‘緊縮’態(tài)勢十分明顯。”在長時間關(guān)注工程機(jī)械行業(yè)走勢之后，中達(dá)電通變頻器產(chǎn)品開發(fā)處總監(jiān)金大嶺先生如是道。

   據(jù)金大嶺先生分析，目前工程機(jī)械行業(yè)的“降溫”也是順應(yīng)市場發(fā)展的規(guī)律�！笆聦嵣�，工程機(jī)械行業(yè)并未真如外界傳言一般‘形勢逼人’，這是在高速發(fā)展之后的理性成熟的表現(xiàn)，是行業(yè)發(fā)展必然經(jīng)歷的階段，對于未來，我仍然看好�！�
 
金大嶺認(rèn)為，前幾年工程機(jī)械行業(yè)得到快速發(fā)展，得益于國家經(jīng)濟(jì)保增長在基礎(chǔ)建設(shè)方面的大量投資，從而工程機(jī)械市場需求旺盛，銷售業(yè)績一再創(chuàng)新高。然而，如今只是在經(jīng)歷過高速發(fā)展之后逐步走入“理智回歸”的環(huán)節(jié)，暫時的“降溫”有助于未來更好地穩(wěn)定發(fā)展。
 
的確，如果說此前工程機(jī)械的發(fā)展還主要依賴于國家政策的扶持，投資和內(nèi)需的刺激，那么作為國民經(jīng)濟(jì)“三架馬車”之一的“出口”則會成為未來中國工程機(jī)械的一大驅(qū)動力。這從11月在上海舉辦的2012中國國際工程機(jī)械博覽會上，許多國內(nèi)龍頭企業(yè)紛紛表示其“出�！钡脑竿�，就不難看出中國企業(yè)對于“走出去”的向往。而年初一次次的海外股權(quán)的收購，也正是其決心的最好佐證。例如，江蘇徐工在年初收購德國施維英多數(shù)股權(quán)；廣西柳工斥資3.35億元，收購波蘭HSW公司的民用工程機(jī)械業(yè)務(wù)；湖南三一集團(tuán)更是以年初時收購“巨頭”德國大.象公司，震驚業(yè)界……