作為深化本土戰(zhàn)略的最新舉措，ABB專為城市軌道車輛提供的牽引電機(jī)近日在上海成功實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，首批牽引電機(jī)已完成例行試驗(yàn)和型式試驗(yàn)。這些“中國制造”的牽引電機(jī)均采用ABB全球統(tǒng)一的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)客戶需求提供定制化設(shè)計(jì)，以滿足我國城市軌道交通領(lǐng)域快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

近年來，隨著我國新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，更加便捷、環(huán)保的城市軌道交通進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，我國將在未來5年積極打造城市群中心城市與周邊重要城鎮(zhèn)間1小時(shí)通勤都市圈；繼續(xù)完善超大、特大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng)；新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程約3000公里。

作為城市軌道車輛的核心技術(shù)之一，牽引傳動(dòng)技術(shù)在某種程度上決定了車輛的動(dòng)力品質(zhì)、能耗和控制特性，也影響著車輛的經(jīng)濟(jì)性、舒適性與可靠性。牽引電機(jī)是牽引傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，車輛從鐵道接觸網(wǎng)或接觸軌獲取的電能通過牽引電機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，使車輛產(chǎn)生向前的牽引力或向后的制動(dòng)力。

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