內(nèi)8字筋成型設(shè)備公司

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

八字筋成型機(jī)常用于、橋梁、地鐵等建筑項(xiàng)目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個(gè)工程中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

格柵拱架及鋼拱架是初期支護(hù)的主要受力構(gòu)件，是保證施工的重要措施，也是施工中控制的重點(diǎn)，為增強(qiáng)格柵拱架的穩(wěn)固性，2013年4月變更格柵拱架受力結(jié)構(gòu)形式，由原設(shè)計(jì)的普通八字節(jié)結(jié)構(gòu)變更為空間立體“8”字節(jié)結(jié)構(gòu)形式。

八字筋成型機(jī)是八字結(jié)加工設(shè)備，該機(jī)可以加工項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼連系筋，生產(chǎn)速度快、工藝流程先進(jìn)，所加工的八字筋構(gòu)件高、外觀美，是過(guò)去人工加工構(gòu)件所不能企及的。格柵拱架與砼面積大、粘結(jié)效果好，能夠共同變形，共同受力，不會(huì)出現(xiàn)收縮裂縫。由于其拱架間空隙大，其后面不易出現(xiàn)較大的空洞現(xiàn)象。而且其工程造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)性好。鋼格柵重量輕，制作簡(jiǎn)單，運(yùn)輸和安裝方便。

加工工點(diǎn)多，不規(guī)范，加工和使用存在以小代大，難以控制施工。工廠化加工，按施工圖做申請(qǐng)計(jì)劃，按需求供應(yīng)，辦理出庫(kù)手續(xù)，施工有效管控。

我廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、工藝先進(jìn)、制作精良、性能，先后榮獲數(shù)項(xiàng)專利，產(chǎn)品暢銷各地，深受用戶好評(píng)。企業(yè)創(chuàng)辦之初，就以高起點(diǎn)、高嚴(yán)格要求自己。產(chǎn)品可靠，設(shè)計(jì)制造全部按照生產(chǎn)，工藝考究，售后服務(wù)完善，原材料均采用產(chǎn)品。依托高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，配以高精度的生產(chǎn)設(shè)備，加之嚴(yán)格的檢測(cè)手段，生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品。

跟柱子縱向鋼筋的受力是同理，主要起抗拉作用，混凝土的抗壓強(qiáng)度高但抗拉強(qiáng)度是很低。對(duì)樁身混凝土起到約束的作用，使之能承受一定的水平力。

八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)

1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯�，減小對(duì)鋼材的損傷。

2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。

3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。

4.每天可生產(chǎn)在700-800個(gè)八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

8字筋圖紙

主筋為“8”字形格柵鋼架受力筋，可根據(jù)圍巖級(jí)別、鋼架厚度、鋼架類型加以比選。一般情況下僅在三肢鋼架中選用dia20mm HRB400鋼筋作為主筋，四肢格柵鋼架通常選用dia22mmHRB400鋼筋作為主筋。

“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺(tái)上進(jìn)行。工作臺(tái)為δ=16mm 的鋼板制成，根據(jù)測(cè)量組放樣鋼架輪廓線，將定型鋼板豎向焊接在平鋪鋼板上， 形成格柵鋼架定型模具。“8 字節(jié)”、連接角鋼與主筋焊接在模具定位臺(tái)上進(jìn)行， 控制變形。

八字筋鋼格柵的焊接

1、先將經(jīng)過(guò)八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。

2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過(guò)夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設(shè)計(jì)要求。

3、主筋、箍筋的完成后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，必須保證焊縫的長(zhǎng)度和高度。

　　新能源汽車積分交易市場(chǎng)，主要由部負(fù)責(zé)建立汽車企業(yè)平均油耗和新能源汽車積分平臺(tái)，并對(duì)外發(fā)布企業(yè)年度產(chǎn)生的油耗與新能源積分信息，供公眾和企業(yè)查詢。不過(guò)，積分交易價(jià)格采用企業(yè)自行協(xié)商進(jìn)行，不做干預(yù)，僅對(duì)新能源汽車積分交易情況和負(fù)積分企業(yè)處罰情況進(jìn)行公示。