1．機(jī)械的安裝應(yīng)穩(wěn)固，保持水平位置。固定式機(jī)械應(yīng)有可靠的基礎(chǔ)；式機(jī)械作業(yè)時應(yīng)楔緊行走輪。
2．室外作業(yè)應(yīng)設(shè)置機(jī)棚，機(jī)旁應(yīng)有堆放原料、半成品的場地。
3．加工較長的鋼筋時，應(yīng)有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。
4．工作臺和彎曲機(jī)臺面應(yīng)保持水平，作業(yè)前應(yīng)好各種芯軸及工具。
5．應(yīng)按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應(yīng)規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯輪直徑應(yīng)為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應(yīng)有軸套。
6．擋鐵軸的直徑和強(qiáng)度不得小于被彎鋼筋的直徑和強(qiáng)度。不直的鋼筋，不得在彎曲機(jī)上彎曲。
7．應(yīng)檢查并確認(rèn)芯軸、擋鐵軸、轉(zhuǎn)盤等無裂紋和損傷，防護(hù)罩堅(jiān)固可靠，空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。 8．作業(yè)時，應(yīng)將鋼筋需彎一端在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi)，另一端機(jī)身固定銷，并用手壓緊；應(yīng)檢查機(jī)身固定銷并確認(rèn)安擋住鋼筋的一側(cè)，方可開動。 9．作業(yè)中，嚴(yán)禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調(diào)速，也不得進(jìn)行清掃和加油。 10．對超過機(jī)械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴(yán)禁進(jìn)行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，應(yīng)戴防護(hù)鏡。
11．彎曲度或低合金鋼筋時，應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換算允許直徑并應(yīng)調(diào)換相應(yīng)的芯軸。
12．在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)嚴(yán)禁站人。彎曲好的半成品，應(yīng)堆放整齊，彎鉤不得朝上。
13．轉(zhuǎn)盤換向時，應(yīng)待停穩(wěn)后進(jìn)行。
14．作業(yè)后，應(yīng)及時轉(zhuǎn)盤及座孔內(nèi)的鐵銹、雜物等。
15．作業(yè)后，應(yīng)堆好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關(guān)箱，做好工作。河南8字筋成型機(jī)資訊

隨著鐵路市場對、要求逐漸加大，鐵路施工支護(hù)措施由原來的一般格柵鋼架逐步轉(zhuǎn)向“8”字節(jié)格柵鋼架。“8”字節(jié)鋼架是把普通格柵鋼架中的行架結(jié)構(gòu)中由原來的“U”型筋變?yōu)椤?”字筋。“U”型筋可以通過簡單的冷彎平臺就能冷彎成型，“8”字筋由于其構(gòu)造的特殊性，且鋼筋一般為φ14以上的螺紋鋼，所以采用普通的冷彎平臺制作“8”字筋存在難度大、精度不能要求等缺點(diǎn)。

鋼筋格柵蝴蝶筋成型機(jī)，其特征在于：由水平平臺和垂直平臺組成；水平平臺由操作平臺、安裝在操作平臺上相對放置的兩塊心形夾塊和液壓組成，待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上，液壓由固定阿紫操作平臺上的兩臺千斤頂、油泵和電機(jī)組成，千斤頂、油泵和電機(jī)依次連接組成，千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊，兩臺千斤頂對稱安裝在矩形鋼筋兩側(cè)；垂直加壓平臺由成型模具與液壓兩部分組成，成型模具由上、下模具組成，下模具上有凹槽，上模板有與下模板上的凹糟形狀相吻合的凸起部分；液壓由千斤頂、油泵和電機(jī)一次連接組成，千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊，該頂塊頂在上模板上。

成型模具 架立部分采用兩根20的槽鋼，根據(jù)模具與千斤頂?shù)男谐檀_定槽鋼長度。上邊用槽鋼將其連在一起，水平槽鋼上豎向固定千斤頂。架立槽鋼下邊與支撐平臺連接在一起，支撐平臺采用 20mm 厚的鋼板制作而成，形成框架結(jié)構(gòu)。千斤頂與鋼板上分別固定的模具。模具用δ=16mm 厚的鋼板根據(jù)尺寸與結(jié)構(gòu)要求焊接而成。整個模具的支撐根據(jù)方便操作的原則確定高度。模具要根據(jù)壓力的 大小，確定相應(yīng)的剛度。

鄭萬高鐵6標(biāo)地質(zhì)差，主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主，遇水成泥，而且時常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米，是全線重難點(diǎn)工程，地質(zhì)極其復(fù)雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工風(fēng)險性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬鐵路項(xiàng)目指揮長郭志強(qiáng)用順口溜形容這條：“地下水長流，風(fēng)險處處有，石如，誰見誰發(fā)愁”。

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傳動：
該機(jī)型采用液壓傳動，橫向由左右兩只液壓油缸同步位移實(shí)現(xiàn)同步彎曲成型，的縮小成型誤差，效率。

目前格柵拱架加工多采用現(xiàn)場加工的，無法保證拱架的加工精度和，通過設(shè)置專業(yè)的格柵拱架加工廠，使用熟練的技術(shù)工人和專業(yè)的加工機(jī)械，確保拱架加工的精度和。

制作時主鋼筋需放進(jìn)一的模具中，然后把事先預(yù)制好的其他零部件按照圖安裝在相應(yīng)的位置，再按照一定的要求焊接牢固即可，在制作模具時主要考慮脫模時的變形量，連接板的角度，孔的位置定位等，半徑要按作適當(dāng)?shù)�。本設(shè)備主要用于加固、格柵拱架項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼連系筋的加工，該設(shè)備具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)。

渭武高速項(xiàng)目全長237.740公里，批復(fù)項(xiàng)目概算總投資380.4億元，建設(shè)工期5年。隴南段位于宕昌縣、武都區(qū)、舟曲縣境內(nèi)，概算總投資約188億元，主線全長133.4公里，其中宕昌縣境內(nèi)107.0公里，武都區(qū)境內(nèi)24.0公里，舟曲縣境內(nèi)2.4公里，另建舟曲連接線全長13.838公里（二級），改建哈達(dá)鋪連接線全長10.3公里。

八字筋成型機(jī)操作規(guī)章制度：
1.操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)后，方可操作設(shè)備；
2.操作設(shè)備前需佩戴勞保用品（帽、工作服、防護(hù)靴等）；
3.操作人員工作時嚴(yán)禁擅自離崗，串崗。因事需要離開設(shè)備時必須停機(jī)，并向負(fù)責(zé)人交代工作情況；
4.嚴(yán)禁違規(guī)操作，超負(fù)荷使用設(shè)備；
5.開機(jī)前要檢查機(jī)器本身無故障，方可開機(jī)運(yùn)行；
6.設(shè)備工作時，嚴(yán)禁用手機(jī)器及工件；
7.非操作人員應(yīng)與設(shè)備保持2米以上的距離，禁止非操作人員擅自進(jìn)入工作區(qū)域；
8.設(shè)備或修理時，必須切斷電源，并掛好標(biāo)志方可進(jìn)行操作；
10.多人配合操作時，執(zhí)行任何操作前一定要通知其他人員，確定理解用意后方可執(zhí)行；
11.設(shè)備發(fā)生事故時必須立即停機(jī)，后方可使用。

主要功能：高鐵花拱架、功能框架（四方形）、8字、壓花成型一體。

工程機(jī)械行業(yè)“十二五”規(guī)劃凝聚了工程機(jī)械行業(yè)科學(xué)發(fā)展共識，勾畫了行業(yè)未來五年的發(fā)展藍(lán)圖，它的編制和發(fā)布，對行業(yè)未來五年轉(zhuǎn)型、升級，科學(xué)可地發(fā)展起到了方向性的導(dǎo)引作用，對推動行業(yè)實(shí)施“走出去”和“制造強(qiáng)國”戰(zhàn)略具有重大的指導(dǎo)意義。

　　根據(jù)能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，新能源補(bǔ)貼資金(風(fēng)電、光伏的補(bǔ)貼資金總額)缺口已經(jīng)從2015年底的400億元，擴(kuò)大至2016年底的600億元，一些已經(jīng)進(jìn)入補(bǔ)貼目錄的光伏電站項(xiàng)目無法按時拿到補(bǔ)貼，大大了這些光伏電站償還的難度。