遼寧8字形鋼筋成型機(jī)資訊

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

其特征在于：由8字成型設(shè)備及弓背成型設(shè)備組成，所述8字成型設(shè)備由工作臺(tái)板、液壓臂、限位板、伸縮卡板、8字定型內(nèi)模、限位防浮卡板、成型外模板A、成型外模板B和內(nèi)�；�座板組成；所述工作臺(tái)板位于底部作為支撐，其上固定有所述限位板，所述內(nèi)�；�座板置于所述工作臺(tái)與所述限位板之間，所述限位板限位所述內(nèi)�；�座板只能在所述工作臺(tái)板板面上，所述工作臺(tái)板上還固定有成型外模板B，所述內(nèi)模基座板上固定有伸縮卡板和8字定型內(nèi)模，所述液壓臂一端固定于所述工作臺(tái)板上另一端固定于所述成型外模板A上，所述成型外模板A置于所述內(nèi)�；�座板上并位于所述伸縮卡板和8字定型內(nèi)模之間，所述成型外模板A一端由所述伸縮卡板止擋，所述8字定型內(nèi)模位于所述成型外模板A和成型外模板B之間，所述成型外模板A和成型外模板B成型面相對(duì)設(shè)置，兩者在成型面一側(cè)均固定有限位防浮卡板，所述成型外模板A、成型外模板B、限位防浮卡板與8字定型內(nèi)模共同構(gòu)成8字鋼筋成型空間；所述弓背成型設(shè)備主要由門架、液壓臂、活動(dòng)下壓梁、頂頭、沖壓臺(tái)組成；所述門架上、下部分別設(shè)有所述液壓臂和沖壓臺(tái)，所述活動(dòng)下壓梁位于所述液壓臂和沖壓臺(tái)之間，其與所述液壓臂固定并與門架連接，所述頂頭固定于所述活動(dòng)下壓梁上并位于所述活動(dòng)下壓梁和沖壓臺(tái)之間。

本設(shè)備是我公司為一次成型八字筋生產(chǎn)的設(shè)備。相對(duì)于八字筋制作來說，本設(shè)備有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、一臺(tái)設(shè)備完成八字筋的制作；
2、一人便可完成整個(gè)操作；
3、工序簡(jiǎn)單易于流程；
4、操作簡(jiǎn)單，易于上手。

鋼拱架一般在V級(jí)圍巖地質(zhì)很差處應(yīng)用，鋼格柵在IV級(jí)稍好點(diǎn)的地質(zhì)中應(yīng)用。鋼支撐的橫撐一般在挖中導(dǎo)洞的時(shí)候應(yīng)用。

為落實(shí)施工、、工期、投資效益、保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)要求，項(xiàng)目部總結(jié)以往施工教訓(xùn)，以“四化”為支撐，推進(jìn)化建設(shè)，項(xiàng)目部管段所有格柵拱架采用工廠化加工。

鋼筋籠的制作在硬化好的鋼筋場(chǎng)地里進(jìn)行，鋼筋加工好后，綁扎、焊接鋼筋籠。加強(qiáng)筋自身搭接部分運(yùn)用雙面焊，搭接長(zhǎng)度大于等于5倍的鋼筋直徑。鋼筋籠接頭需錯(cuò)開，同一斷面接頭要小于50%。制成鋼筋骨架后測(cè)定剛度與度，必要時(shí)加強(qiáng)箍筋的數(shù)目，同時(shí)加強(qiáng)箍筋里需焊接十字撐，使其具有足夠的剛度與性，保證在運(yùn)送、吊裝和澆筑砼時(shí)不致松散、移位與變形。

鋼格柵加工前：
Ⅰ 做好施工用電，機(jī)械設(shè)備（如電焊機(jī)、切斷機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、彎筋機(jī)等）運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試工作。
Ⅱ 做好材料用量計(jì)劃，進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃等工作。
Ⅲ 做好格柵加工鋼平臺(tái)的鋪設(shè)工作。

八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)

1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯ǎ瑴p小對(duì)鋼材的損傷。

2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。

3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。

4.每天可生產(chǎn)在700-800個(gè)八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

8字筋圖紙

格柵拱架作為拱架的一種常用于公路，鐵路，礦山巷道施工的初期支護(hù)中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復(fù)雜，數(shù)量巨大，加工難度大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。河南豫龍一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的研制，我們針對(duì)8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎(chǔ)上改進(jìn)，讓原復(fù)雜的加工更加簡(jiǎn)單、、、節(jié)能。我們深入加工現(xiàn)場(chǎng)真正了解加工的諸多難處，在設(shè)計(jì)當(dāng)中加入現(xiàn)代化制造的先進(jìn)理念和元素，那就是精益化生產(chǎn)，各個(gè)工序的產(chǎn)品沒有堆積（不方），產(chǎn)品不需要人力運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)輸，讓我們生產(chǎn)的產(chǎn)品真正意義上的流動(dòng)起來，讓我們的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)空間更好的利用，整個(gè)生產(chǎn)線體整潔，企業(yè)形象得以根本上的。

鐵路初期支護(hù)既要能與圍巖共同變形，又要有足夠的強(qiáng)度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護(hù)采用鋼架，尤其是“8”字形格柵鋼架，結(jié)合錨桿、鋼筋網(wǎng)、混凝土及超前小導(dǎo)管等超前支護(hù)措施等形成柔性受力體系，充分發(fā)揮對(duì)圍巖的加固作用及變形作用，使初期支護(hù)與圍巖共同進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。

八字筋鋼格柵的焊接

1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。

2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設(shè)計(jì)要求。

3、主筋、箍筋的完成后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，必須保證焊縫的長(zhǎng)度和高度。

隧址地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，含水量大，隧址為涪江的支流水系，地表水主要為山間溝水及山間盆地水，受雨季影響較大。地下水主要為孔隙水、基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水、巖溶水為主，且地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給，補(bǔ)給強(qiáng)度遠(yuǎn)大于蒸發(fā)強(qiáng)度。正常大涌水量為18253.9m3/d，本地雨季和旱季降雨量差異較大，旱季施工涌水量較少，而在5~9月份施工涌水量很大。防水主要由防水板,中埋式止水帶,背貼式止水帶、環(huán),縱向透水軟管,橫向排水管,橫向引水槽,側(cè)邊溝和中心水溝等構(gòu)成。工程施工因受工法，在仰拱二襯及拱墻二襯相接部位需要形成縱向施工縫，縫隙的存在極易滲水而影響施工。

　　當(dāng)然，現(xiàn)有的彩虹-7或許還需要加大才能這樣的要求，重要的是，彩虹-7的隱身性能是這樣的遠(yuǎn)洋非高空平臺(tái)的生存力關(guān)鍵，常規(guī)的由客機(jī)改裝而來的預(yù)警機(jī)、加油機(jī)、反潛機(jī)在遠(yuǎn)洋、高對(duì)抗、無護(hù)航里很難保證生存力。