現(xiàn)有的彎曲機(jī)不能一次性形成拱架的空間立體結(jié)構(gòu)，個(gè)別作業(yè)工班采用截?cái)嗪笤龠M(jìn)行拼接的形式，不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為解決該問題，我們進(jìn)行廣泛的調(diào)查研究，經(jīng)過不斷的摸索和試驗(yàn)，自行設(shè)計(jì)組裝了一套8字節(jié)零件加工機(jī)床。該機(jī)床由一組液壓、平面加工平臺及豎向加工平臺組成。其中平面加工平臺由平面尺寸控制模具及左右兩個(gè)裝置組成，操作時(shí)只需把由普通彎曲機(jī)制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具內(nèi)，操縱兩側(cè)控制桿進(jìn)行成型后，電焊進(jìn)行臨時(shí)加固連接；豎向操作平臺由豎向及豎向模具組成，操作時(shí)只需把由平面加工平臺成型的零件放入豎向控制模具內(nèi)，操縱豎向控制桿進(jìn)行形成零件的空間結(jié)構(gòu)，至此，一個(gè)具有空間結(jié)構(gòu)的8字節(jié)零件加工完成，平均用時(shí)10秒。

花拱架由主鋼筋，8字筋，（或八字筋，注意這里是電焊工們依據(jù)外形起的名字施工圖里沒有具體的文字說明），匝筋，U型筋，角鋼連接板等組成。八字筋簡單一點(diǎn)，這里重點(diǎn)說8字筋花拱架，制作前先按照圖紙嚴(yán)格把各單位元件的料下好，依據(jù)工地需要量的多少適當(dāng)安排工人，如批量生產(chǎn)必須各司其職，如量稍小可以工人混合施工，然后把8筋的料彎成矩形并且接頭焊好。

目前我國在施工中對不同圍巖進(jìn)行的初期支護(hù)，普遍采用支護(hù)網(wǎng)和花拱架或鋼拱架作主體支撐。項(xiàng)目施工由于沒有好的解決方案，加工產(chǎn)能達(dá)不到、加工不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目施工進(jìn)展。我公司結(jié)合施工要求，充分發(fā)揮我公司優(yōu)勢，了一系列全自動化數(shù)控加工裝備，為施工提供更加的解決方案。
①格柵花拱架八字筋解決方案：
鋼筋切斷機(jī)+鋼筋彎箍機(jī)+格柵花拱架八字筋成型機(jī)
數(shù)控格柵花拱架八字筋生產(chǎn)線
②鋼拱架解決方案：
便攜式數(shù)控切割機(jī)+數(shù)控聯(lián)合沖剪機(jī)+數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)
③支護(hù)網(wǎng)解決方案：
鋼筋調(diào)直機(jī)+數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)
④地鐵花拱架V型筋解決方案：
數(shù)控連續(xù)V型筋自動加工機(jī)+鋼筋切斷機(jī)

“8”字節(jié)零件加工機(jī)床由一臺簡易鋼筋彎曲機(jī)、一個(gè)液壓泵站、一個(gè)電磁液壓多路換向閥、一個(gè)平面加工平臺、一個(gè)豎向加工平臺組成。以每循環(huán)2榀拱架為例，人工加工每循環(huán)登筋（即“8字環(huán)”）200個(gè)，需4人耗費(fèi)6.5小時(shí)完成。而使用自制的“8”字節(jié)加工機(jī)床完成200個(gè)登筋的加工，僅需1人1.5小時(shí)，加工完成1個(gè)登筋約需25秒，大大縮短了加工時(shí)間，了加工效率。另外，使用自制的“8”字節(jié)加工機(jī)床還能使“8”字節(jié)零件一次成型、形成立體結(jié)構(gòu)，在實(shí)際應(yīng)用中取得了的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

寧夏鋼筋8字結(jié)成型機(jī)廠家批發(fā)

為確保施工，工程中，普遍采用格柵拱架施工，格柵拱架施工在人員配備和機(jī)械配備要求偏多，而對加工精度要求較高，人工加工難以實(shí)現(xiàn)高，豫龍橋隧自主研制的8字筋生產(chǎn)線很好地實(shí)現(xiàn)加工需求，給施工方帶濟(jì)和社會效益。

自主研制了全新的制作格柵拱架八字結(jié)的液壓設(shè)備。利用這套新設(shè)備加工的格柵拱架新工藝克服了全線制作格柵拱架的通病，有效解決了兩八字結(jié)之間內(nèi)凹處的因面積不夠而造成的受力，成功解決了八字結(jié)與主筋連接處的長度，重要的是將焊接節(jié)點(diǎn)數(shù)降至低，既省工、省料，又易于操作、，極大限度地了成本。

制作花拱架： 花拱架的模具設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮中一共有幾種規(guī)格的拱架，有的工地規(guī)格多，如高鐵，三車道公路，鐵路，普通二車道公路拱架規(guī)格少。規(guī)格多的，場地小的要考慮做好的模具能夠方便搬運(yùn)，不用的模具放到一邊，用的放到加工房里，這樣就要求模具輕便。模具設(shè)計(jì)還有考慮脫模好脫，以前設(shè)計(jì)的都不好脫造成勞動力浪費(fèi)很大，我們用一種現(xiàn)目前比較先進(jìn)的模具如照片所示，若需要變半徑也容易。還要把模具做一個(gè)架子大概六十公分高，模具架子上，工人干活一般不用弓腰，這樣都比較一些�，F(xiàn)實(shí)工作中還有很多需要改進(jìn)，都要結(jié)合每個(gè)工地情況具體而定。

起初與河南大學(xué)合作時(shí)，豫龍機(jī)械希望依托河南大學(xué)，通過產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，對公司的產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，解決技術(shù)難題，促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)品迅速市場，并公司技術(shù)水平，使產(chǎn)品更好的用戶需要，逐步縮短與水平的差距，促進(jìn)公司整體水平素質(zhì)的，這一目標(biāo)如今大部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

盡管宏觀數(shù)據(jù)和微觀企業(yè)均制造業(yè)轉(zhuǎn)暖跡象，向好趨勢固然喜人，但業(yè)內(nèi)人士普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度，客觀看待中更多了一份冷靜。大家認(rèn)為，目前支持工程機(jī)械行業(yè)需求反彈的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固，行業(yè)仍處于觸底階段，是否真正回暖還有待于更長期的觀察。

　　董事長、委竺延風(fēng)在簽約儀式上表示：要把十堰基地建設(shè)成為國內(nèi)的商用車和軍車基地，以及東風(fēng)主要的新能源、微車和汽車零部件裝備基地。“這次簽約，將再次推動十堰制造的�！笔�堰市經(jīng)信委副主任唐順蘋說，簽約將推動十堰汽車實(shí)現(xiàn)三個(gè)質(zhì)變。