福建隧道8字筋成型設備生產(chǎn)廠家
福建隧道8字筋成型設備生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價格:¥28000元(人民幣)
  • 規(guī)格:福建隧道8字筋成型設備生產(chǎn)廠家
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    商品詳情

      格柵花拱架八字筋成型機的用途及優(yōu)勢:
      格柵花拱架八字筋成型機設備主要用于格柵拱架、拱形架格柵架構(gòu)中核心組成部位“八字筋”縱向連結(jié)筋的加工,八字壓花,該設備具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點。該產(chǎn)品為我公司!榮獲發(fā)明專利(專利號:ZL201520586416.6)自2013年臺設備至今已設計20余種鐵四院、一院、中交等設計院設計的八字筋規(guī)格,市場占有率90%。福建8字筋成型設備生產(chǎn)廠家

      8字筋加工機,其特征是:設置水平加工單元,用于對水平放置的矩形鋼筋框在左右兩側(cè)框的中部相向直至左右兩側(cè)框在中部,并在中部位置對左右兩側(cè)框進行焊接形成水平“8”字框;設置豎向加工單元,用于對水平“8”字框在中部位置朝向下方直至水平“8”字框在立面呈設定的彎曲度。

      格柵拱架施工是具有結(jié)構(gòu)簡單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設工藝簡單等優(yōu)點,對于軟弱破碎圍巖加強地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種能應急而有效的施工措施和手段。

      經(jīng)過多年來產(chǎn)品的不斷研發(fā)、及客戶現(xiàn)場實踐應用,小導管尖頭加工機、數(shù)控小導管沖孔機、數(shù)控鋼筋焊網(wǎng)機、八字筋成型機、聯(lián)合剪沖一體機等設備成為了公司主導產(chǎn)產(chǎn)品,在國內(nèi)施工領域有著極高的口碑和知名度;因其具有生產(chǎn)效率高、操作簡便、等優(yōu)勢,市場占有率位居國內(nèi)前茅。

      此外,戰(zhàn)略的實施為我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)擴大市場需求、技術(shù)輸出、海外投資與合作帶來重大歷史機遇。我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)尤其是軌道交通、核電、及應用等產(chǎn)業(yè),技術(shù)先進,在上競爭優(yōu)勢明顯。

      福建8字筋成型設備生產(chǎn)廠家

      福建8字筋成型設備生產(chǎn)廠家

      格柵拱架8字筋

      格柵拱之間必須按設計要求進行縱向聯(lián)接,并采用Ф20的螺紋鋼筋連接,環(huán)向間距為1m。以保證格柵拱之間處于良好的聯(lián)合受力狀態(tài),采用格柵拱加強地段,一次施用格柵拱的數(shù)量不應少于5榀。

      垂直加壓形成蝶形筋中間焊縫開裂。起初我們焊接一部分“8”字筋后集中成蝶形筋,出現(xiàn)焊縫開裂的的現(xiàn)象,后來通過實驗與觀察,采用焊接完成后立刻入模加壓成型解決了這個問題。

      “8”字節(jié)零件加工機床由一臺簡易鋼筋彎曲機、一個液壓泵站、一個電磁液壓多路換向閥、一個平面加工平臺、一個豎向加工平臺組成。以每循環(huán)2榀拱架為例,人工加工每循環(huán)登筋(即“8字環(huán)”)200個,需4人耗費6.5小時完成。而使用自制的“8”字節(jié)加工機床完成200個登筋的加工,僅需1人1.5小時,加工完成1個登筋約需25秒,大大縮短了加工時間,了加工效率。另外,使用自制的“8”字節(jié)加工機床還能使“8”字節(jié)零件一次成型、形成立體結(jié)構(gòu),在實際應用中取得了的經(jīng)濟和社會效益。

      巴彥浩特至銀川快速鐵路的建設,將加快寧夏和內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展,促進兩自治區(qū)更緊密的合作,帶動沿線城市更好地承接東部發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,惠及兩地百姓。

      自主研制了全新的制作格柵拱架八字結(jié)的液壓設備。利用這套新設備加工的格柵拱架新工藝克服了全線制作格柵拱架的通病,有效解決了兩八字結(jié)之間內(nèi)凹處的因面積不夠而造成的受力,成功解決了八字結(jié)與主筋連接處的長度,重要的是將焊接節(jié)點數(shù)降至低,既省工、省料,又易于操作、,極大限度地了成本。

      格柵鋼架配套“8 字節(jié)”每件由2 個單元組成,單個“8 字節(jié)”單元由單根完整的鋼筋冷彎成型!8 字節(jié)”下料長度預留焊接收縮余量。

       

      柵鋼架在現(xiàn)場設計的工裝臺上加工。工作臺為δ=20mm的鋼板制成,其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內(nèi)焊接,控制變形。按設計加工好各單元格柵鋼架后,組織試拼,檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。格柵鋼架各單元必須明確標出類型和單元號,并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內(nèi)。

        這一架,其實只是蘇寧物流變遷的一道縮影,它是如何進化到的呢?物流配送從無到有自成立初期,蘇寧控股集團董事長張近東就意識到,光把商品賣出去是遠遠不夠的,商品的配送、安裝、售后才是重中之重。上世紀90年代,蘇寧的主營業(yè)務是空調(diào),產(chǎn)品供不應求,時長出現(xiàn)消費者在門店排隊等待購買的場面,但張近東仍然沒有因為生意好就放松對服務的要求。

       

       

       

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