在中鐵一處渝黔鐵路的建設(shè)中，格柵拱架支撐強(qiáng)度設(shè)計(jì)為“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。由于“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)在實(shí)踐中加工難度大、焊接多，的手工加工不但難以保證，而且加工效率低，根本不能施工需要。為了解決這個(gè)問題，天坪進(jìn)口項(xiàng)目設(shè)備部5名青年前往我廠實(shí)地考察，終經(jīng)過不斷摸索和反復(fù)調(diào)試，購買一套“8”字節(jié)零件加工機(jī)床，了現(xiàn)場(chǎng)施工和進(jìn)度的要求。湖南8字筋成型設(shè)備資訊

八字鋼筋彎曲機(jī)是鋼筋加工必不可少的設(shè)備之一，它主要用于各類建筑工程中對(duì)鋼筋的彎曲。鋼筋彎曲機(jī)通常與切斷機(jī)配套使用，其應(yīng)用十分廣泛。隨著投資拉動(dòng)的效果顯現(xiàn)，尤其是大力開展高鐵的建設(shè)，鋼筋彎曲機(jī)的生產(chǎn)銷售增長迅速。

制作花拱架：
花拱架的模具設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮中一共有幾種規(guī)格的拱架，有的工地規(guī)格多，如高鐵，三車道公路，鐵路，普通二車道公路拱架規(guī)格少。規(guī)格多的，場(chǎng)地小的要考慮做好的模具能夠方便搬運(yùn)，不用的模具放到一邊，用的放到加工房里，這樣就要求模具輕便。模具設(shè)計(jì)還有考慮脫模好脫，以前設(shè)計(jì)的都不好脫造成勞動(dòng)力浪費(fèi)很大，我們用一種現(xiàn)目前比較先進(jìn)的模具如照片所示，若需要變半徑也容易。還要把模具做一個(gè)架子大概六十公分高，模具架子上，工人干活一般不用弓腰，這樣都比較一些�，F(xiàn)實(shí)工作中還有很多需要改進(jìn)，都要結(jié)合每個(gè)工地情況具體而定。

拱架在施工中的作用就是支護(hù)洞體，它與錨桿，鋼筋網(wǎng)片，連接鋼筋，混凝土等組成一個(gè)剛體不讓其垮塌。在施工后不能取下來重復(fù)使用，支護(hù)在里面的。

位于仙居縣橫溪鎮(zhèn)紫巖村的紫巖，是金臺(tái)鐵路工期控制性工程之一，也是全線59座中第30座貫通的。回首過去兩年的建設(shè)，金臺(tái)鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說，正是有了全體參建人員迎難而上，勇闖土質(zhì)、進(jìn)度、三大關(guān)，才確保了工程保質(zhì)保量按期貫通。
“土質(zhì)松弱是擺在眼前的道難關(guān)�！睋�(jù)施工人員介紹，紫巖出口進(jìn)洞70米范圍內(nèi)左側(cè)斜坡為殘坡積層，以粉質(zhì)黏土及碎石土為主，加之當(dāng)?shù)囟嘤昙�，使整個(gè)巖層形成了松弱泥土層，從而邊仰坡沿天溝內(nèi)側(cè)出現(xiàn)裂紋，邊、仰坡發(fā)生變形。為保證施工，金臺(tái)鐵路公司召集施工單位、監(jiān)理公司及設(shè)計(jì)院進(jìn)行四方會(huì)審，施工方案，加大加固支護(hù)措施。例如，針對(duì)松弱地層地表進(jìn)行卸載，加強(qiáng)沉降觀測(cè)；針對(duì)軟化地基承載力不達(dá)標(biāo)問題，采用基地?fù)Q填。一系列舉措有效保障了的和進(jìn)度。施工步入正軌后，紫巖平均月成洞達(dá)150多米。
闖過了巖層松弱這一關(guān)，金臺(tái)鐵路公司和施工單位進(jìn)一步倒排工期，制定了具體的施工方案，召開生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，周密部署施工計(jì)劃。自今年4月中旬至完工之時(shí)，僅用時(shí)六個(gè)半月，出口單洞即完成1000余米，在保證施工紅線的情況下，創(chuàng)下月成洞180米的好成績。

湖南8字筋成型設(shè)備資訊

因?yàn)榘俗纸Y(jié)是成型，要根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸和考慮鋼材變形等因素，通過多次試驗(yàn)確定鋼筋的長度和定位尺寸。

格柵鋼筋就是根據(jù)所支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，使用不同型號(hào)的鋼筋，設(shè)計(jì)成不同的斷面與結(jié)構(gòu)形式，與混凝土一起承受外力的一種支護(hù)。由于其受力合理，易于加工，節(jié)省鋼材，在地下工程的初期支護(hù)中被廣泛應(yīng)用。

銅玉城際鐵路全長47.71公里，對(duì)完善貴州鐵路網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。施工中，銅玉鐵路項(xiàng)目部對(duì)格柵拱架八字結(jié)加工工藝技術(shù)打破常規(guī)共同研發(fā)，對(duì)其進(jìn)行反復(fù)，終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序，加工速度快，明顯了加工效率，大大了人工和機(jī)械費(fèi)用，了加工成本。

鋼材等原材料的上漲，是經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好的。2016年12月16日召開的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確，穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)是治國理政的重要原則，也是做好經(jīng)濟(jì)工作的論。據(jù)有關(guān)人士分析，穩(wěn)增長的主要手段，恐怕仍將落到基建投資上。這種大的經(jīng)濟(jì)也必將帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的新發(fā)展。三一何發(fā)良在交流中表示，經(jīng)濟(jì)回溫、行業(yè)復(fù)蘇將對(duì)工程機(jī)械企業(yè)化解風(fēng)險(xiǎn)、壓力起到一定的積極作用，對(duì)于2017年的行業(yè)，三一持積極態(tài)度，在任何時(shí)刻都將以客戶為中心，提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造大價(jià)值。

八字筋成型機(jī)設(shè)備主要用于加固、格柵拱架項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼縱向連系筋的加工，該設(shè)備具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)。在公路工程，鐵路工程，隱蔽工程，礦山,煤礦，利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結(jié)的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序一氣呵成，簡單方便，加工速度快，明顯了加工效率；加工成形的八字結(jié)形狀，保證了格柵鋼架的加工；

蝶形架立筋的成功彎制，解決了鋼筋格柵加工的瓶頸制約，為正常的施工提供了有利的保證，并為以后同類型的格柵加工提供了寶貴的技術(shù)資料。

黃石岙位于浙江省臨海市鎮(zhèn)附近，穿行于丘陵區(qū)，海拔高程20～327米，相對(duì)高差24～285米，自然坡度35°。單線鐵路物流組織困難，斷層破碎帶較多，地質(zhì)情況較為復(fù)雜，施工任務(wù)較重，單口掘進(jìn)1923米。沿線地形起伏較大，土層覆蓋山體一般為薄層第四系土層覆蓋植，植被，大埋深約285米。

　　堅(jiān)持“源頭治理、禁止，突出重點(diǎn)、分步推進(jìn)”的原則，推進(jìn)建成區(qū)高污染燃料禁燃區(qū)建設(shè)和非禁燃區(qū)分散燃煤鍋(窯)爐淘汰、改造工作，大幅削減散煤利用，基本杜絕燃煤無處理排放現(xiàn)象，建成高污染燃料禁燃區(qū)，基本完成燃煤鍋爐、窯爐的淘汰改造任務(wù)。