基坑支護(hù)噴錨機(jī)直銷
基坑支護(hù)噴錨機(jī)直銷
產(chǎn)品價(jià)格:¥10萬(wàn)(人民幣)
  • 規(guī)格:基坑支護(hù)噴錨機(jī)直銷
  • 發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
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  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:秦經(jīng)理(先生)

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    聯(lián)系地址:河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)

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    商品詳情

      基坑支護(hù)噴錨機(jī)直銷 噴漿原理:攪拌好的物料由配料攪拌機(jī)卸料口(或人工拌料和上料)經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩網(wǎng)供入機(jī)料斗中,由撥料器撥動(dòng)注入轉(zhuǎn)子的直通料腔中,隨轉(zhuǎn)子體出料口處,在這里從氣室13通入壓縮空氣,把物料吹入出料彎頭,由旋流器引入另一股壓風(fēng),呈多頭風(fēng)螺旋狀態(tài)把物料吹散,加速,并使其,懸游,進(jìn)入輸料管,到達(dá)噴頭再添加少量補(bǔ)充水分(時(shí))或速凝劑(濕噴時(shí))出去。

      在鐵路方面,建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴(kuò)能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進(jìn)蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、包頭至?诟哞F西安經(jīng)達(dá)州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作,規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。  基坑支護(hù)噴錨機(jī)直銷

      基坑支護(hù)噴錨機(jī)直銷

      噴漿車(chē)施工

      噴漿車(chē)施工

      設(shè)備參數(shù)

       

      干式噴漿機(jī)操作規(guī)范
      1、開(kāi)機(jī)前的
      A、檢查噴漿機(jī)各連接部件是否牢固,各滑移部位是否靈活可靠。
      B、觀察游標(biāo),檢查減速箱內(nèi)油是否充足。
      C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電源連接,點(diǎn)動(dòng)電機(jī)觀察轉(zhuǎn)字體方向應(yīng)與箭標(biāo)方向一致,否則應(yīng)對(duì)電源調(diào)相。
      D、主氣路、上氣路、下氣路、振動(dòng)器氣路、噴頭供水截止閥處于關(guān)閉狀態(tài),主氣管接入氣源。供水管路接入水源,輸料管與主機(jī)連接。
      E、壓緊機(jī)構(gòu),先手動(dòng)預(yù)壓緊,然后使用扳手上緊,彎折輸料管,打開(kāi)主氣路、上氣路截止閥,觀察壓力表在0.3Mpa左右市,橡膠結(jié)合板處應(yīng)沒(méi)有氣體溢出。

      格柵鋼架在鋼筋加工棚統(tǒng)一制作,首先用20mm厚鋼板做成加工平臺(tái),在鋼板上放出單元格柵的大樣,再沿大樣線焊接側(cè)向定型模型和端頭定型鋼板,后按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋下料、成型。操作者先復(fù)核下料單上鋼筋的尺寸及用料規(guī)格型號(hào),且少下幾根料現(xiàn)場(chǎng)彎制,檢查是否符合設(shè)計(jì)要求。

       工程車(chē)頭噴漿車(chē)

      工程車(chē)頭噴漿車(chē)

      發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)

      發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)

      轉(zhuǎn)化作用:
      高速到巖面上形成的混凝土層,具有很高的粘結(jié)力和較高的強(qiáng)度,混凝土和圍巖緊密結(jié)合,能在結(jié)合面上傳遞各種應(yīng)力。隔絕作用和充填作用的結(jié)果了圍巖的性和自身的支撐能力,因而使混凝土層與圍巖形成了一個(gè)共同作用的力學(xué)同統(tǒng)一體,具有把圍巖載荷轉(zhuǎn)化為巖石承載結(jié)構(gòu)的作用,從根本上改變了過(guò)去各種支護(hù)消極支撐的弱點(diǎn)。

      成就客戶—我們致力于每位客戶的滿意和成功。
      誠(chéng)信正直—我們秉持信任,誠(chéng)實(shí)和附有責(zé)任感。
      多元共贏—我們倡導(dǎo)互相理解,珍視多元性。

      自動(dòng)上料噴錨車(chē)其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過(guò)管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受?chē)娒,?jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。其一個(gè)操作的流程是這樣。本機(jī)采用汽車(chē)式輪胎行走,操作簡(jiǎn)單快捷。下面我們就來(lái)看看一個(gè)具體的操作流程。
      (1)在操作前先檢查機(jī)子是否有順壞能否正常操作,然后檢查下電源管之類的是否接好。
      (2)在確認(rèn)外部連接都做好了之后,然后開(kāi)機(jī),先不要下料,看看機(jī)子是否能正操操作。
      (3)開(kāi)機(jī)確認(rèn)無(wú)誤后,根據(jù)具體情況2-3個(gè)人配合作業(yè),將拌好的混凝土通過(guò)管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受?chē)娒,?jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層?蓪(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
      (4)操作結(jié)束后拔掉電源,拆掉管,收起電線,開(kāi)起車(chē)就可以走了。噴錨機(jī)

       吊裝噴漿機(jī)組

      吊裝噴漿機(jī)組

      設(shè)備圖片

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