環(huán)形導(dǎo)軌/弧形導(dǎo)軌/圓弧導(dǎo)軌/曲線導(dǎo)軌/V型導(dǎo)軌特點如下：
1更快的線速度，更高的加速度：V型滾輪在滾輪V型導(dǎo)軌面的滾動，可以達到很高的線速度，最高可達10m/s；加速度最高可達2G. 這是通過精良的生產(chǎn)工藝來保證的，HEPCO英國工廠具有ISO9001認證和航空航天標準TS157認證，生產(chǎn)的精密滾輪軸承的精度可達P4級，某些精度指標可達P2級，和主軸軸承具有一樣的精度；精密滾輪導(dǎo)軌的表面粗糙度可達0.4um.
2更低的噪音：我們的滾輪軸承的V型槽，和滾輪V型導(dǎo)軌的V型面，具有良好的輪廓一致性；V型滾輪在滾輪V型導(dǎo)軌面上的平滑滾動，可大大降低高速運行時的噪音。滾珠導(dǎo)軌滑塊中的許多滾珠，在滾道上滾動，高速運行時會有很大的噪音。
3適合從無塵到粉塵等惡劣環(huán)境的使用： HEPCO的滾輪中的軸承滾動體，和導(dǎo)軌面不直接接觸，同時軸承具有很好的密封性； HEPCO的V型導(dǎo)向技術(shù)，使得V型滾輪通過"刮擦"運動，把灰塵、切屑等雜質(zhì)從V型導(dǎo)軌面上刮除，保持V型導(dǎo)軌面的清潔，從而非常適合在惡劣環(huán)境下使用。滾珠導(dǎo)軌的滾動體和導(dǎo)軌面是直接接觸的，落在導(dǎo)軌上的污染物很容易接觸到滾動體。對滾珠導(dǎo)軌來說，導(dǎo)軌面上的灰塵、切屑等雜質(zhì)對滾珠導(dǎo)軌的正常使用和壽命有著災(zāi)難性的影響; 因為在惡劣的工作環(huán)境下，毛刷或刮板難以阻止灰塵、切屑等細小雜質(zhì)進入滑塊內(nèi)部。進入滑塊內(nèi)部的雜質(zhì)會增加滾珠受力，從而加快滾珠的磨損，這不僅影響滾珠導(dǎo)軌的運動平穩(wěn)性和精度，也極大地縮短了滾珠導(dǎo)軌的使用壽命。
4降低了安裝基準的精度要求： HEPCO的V型導(dǎo)向滾輪導(dǎo)軌系統(tǒng)中的一個V型滾輪，就相當于滾珠導(dǎo)軌的一個滑塊，V型滾輪和滾輪V型導(dǎo)軌面的接觸，類似單點接觸；這樣就大大降低了對安裝基準面的精度要求，裝配省時省力。對滾珠導(dǎo)軌來說，由于需要保證滑塊內(nèi)的多個滾珠和滾道的均勻接觸，裝配時，滾珠導(dǎo)軌對安裝基準面的精度要求非常嚴苛，為了保證直線度，平面度和平行度，需要看表調(diào)平打磨等，耗時費力；如果碰到長行程應(yīng)用，由于外界因素的影響，幾乎不可能保證達到需要的安裝基準面精度。
5維護更換成本更低： HEPCO的V型導(dǎo)向滾輪導(dǎo)軌系統(tǒng)，可以單獨更換磨損了的導(dǎo)軌或滾輪，不需要全部更換；在現(xiàn)場，通過對偏心滾輪的調(diào)整，可方便調(diào)整并得到需要的預(yù)緊力。因此，滾輪導(dǎo)軌的維護更換成本更低。滾珠導(dǎo)軌滑塊的滾珠或?qū)к壞p后，一旦需要更換，為了保證需要的間隙或預(yù)緊，就必須更換整套導(dǎo)軌和滑塊，因為滾珠導(dǎo)軌系統(tǒng)的間隙或預(yù)緊值需要生廠商出廠前設(shè)定好。如果是通過拼接來得到很長的行程，新導(dǎo)軌和舊導(dǎo)軌的對準就很困難和耗時，因為需要保證整套導(dǎo)軌系統(tǒng)的直線度，平面度和平行度。
6預(yù)緊隨時可調(diào)：滾輪導(dǎo)軌在裝配時，同心滾輪和偏心滾輪配合使用，可以隨時調(diào)整滾輪與導(dǎo)軌之間的預(yù)緊力，以保證平穩(wěn)的運行。滾珠導(dǎo)軌的間隙或預(yù)緊，需要在出廠前就設(shè)定好，使用過程中，不能調(diào)整。
7更長的使用壽命： HEPCO的滾輪導(dǎo)軌具有比滾輪軸承長得多的壽命，很多情況下，只需要更換滾輪，然后通過調(diào)整偏心滾輪的偏心距，來得到需要的預(yù)緊力。滾珠導(dǎo)軌，不管是滾珠還是導(dǎo)軌磨損到一定程度之后，為了保證應(yīng)用需要的預(yù)緊或間隙，都需要整套換掉。一般來說，軌道是整套直線運動系統(tǒng)中壽命最長的部件；如果使用的是滾珠導(dǎo)軌，換滑塊就得換軌道；對滾輪導(dǎo)軌來說，是可以只換滾輪的。在整套設(shè)備的壽命范圍內(nèi)，相同的滑塊和滾輪壽命；如果使用的是滾珠導(dǎo)軌，換滑塊就得換軌道；對處于良好工作狀態(tài)下的滾輪導(dǎo)軌來說，是可以只換滾輪的。
8一體式齒條導(dǎo)軌： HEPCO直線導(dǎo)軌，可在導(dǎo)軌上直接切出直齒或斜齒；HEPCO圓弧導(dǎo)軌，可切內(nèi)齒圈或外齒圈；這樣的話，就不需要另外再設(shè)計一套齒輪驅(qū)動系統(tǒng)。對滾珠導(dǎo)軌來說，往往需要另外再設(shè)計一套齒輪驅(qū)動系統(tǒng)。
