@、操作要領(lǐng)、成管本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過(guò)技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請(qǐng)勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過(guò)大,使電機(jī)負(fù)荷過(guò)重影響效率,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口，與螺旋形成同一角度。2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧高點(diǎn);當(dāng)模頭時(shí)與模頭之間無(wú)嚴(yán)重。3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者好是用手盤(pán)皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。4、翻邊輪放置:輪尖模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口2mm,時(shí)請(qǐng)勿太,以免輪尖鋼帶壓裂。5、 壓邊輪鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來(lái)旋扭,以免造成受力過(guò)大或不均時(shí)頂主軸變形。9、接駁鋼帶:a:鋼帶接頭處以剪斜(約30°角)口為佳,兩端搭接約3～4厘米并對(duì)齊兩邊,用6～8kw點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)焊,點(diǎn)位以距鋼帶邊3毫米及中心點(diǎn),焊8～9個(gè)點(diǎn)為宜。b:手工接鋼帶時(shí)接頭口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折約5mm長(zhǎng)度,兩邊接頭對(duì)扣并錘平,把固定彈簧兩端的螺桿松開(kāi),穿好鋼帶后在上緊,此接法再過(guò)軋輥時(shí)要,切忽快速以免脫扣。

@用戶自備配件明細(xì)1、 6～8kw點(diǎn)焊機(jī);“∨”出管槽(用厚1.5mm,寬250mm鐵板壓成直角即可,使用材料冷、熱板小板1000mm×2000mm/塊)切成四塊，2、工具:200、300活動(dòng)扳手各一把,16—18、17—19開(kāi)口扳手,16—18、17—19梅花扳手,#5、6、8、10內(nèi)六角扳手,中號(hào)一、十字起,電筆,平頭鋼鉗,鐵皮剪,7.5M卷尺,150或200拉碼,2磅鐵錘,150游標(biāo)卡尺各一把。

@工作原理 制管機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪減速箱減速后，帶動(dòng)發(fā)型芯軸，由芯軸上一個(gè)斜齒輪與二個(gè)直齒輪嚙合，拉動(dòng)鋼帶，鋼帶經(jīng)四組滾輪壓波并翻遍后，纏在芯軸上，再經(jīng)壓合輪咬合，壓密輪壓花及壓實(shí)后成為螺旋狀波紋管。