叉車拆裝與調(diào)整
　　內(nèi)、外門架。叉車起重系統(tǒng)的各個主要構(gòu)件之間，云南叉車均有相對運動。其中內(nèi)外門架組成一運動副，貨叉架與內(nèi)門架組成一運動副。

叉車出租為了提高各運動副的運動精度，云南叉車減小各運動構(gòu)件相互間的摩擦力，降低振動噪聲，提高叉卸貨物時整車的側(cè)向穩(wěn)定性，內(nèi)外門架及叉架上的側(cè)滾輪均有調(diào)整墊片。通過墊片的調(diào)整，使得貨叉架側(cè)滾輪與內(nèi)門架之間的間隙，內(nèi)外門架滾輪與內(nèi)外門架之間的間隙，在相對運動自如的情況下，其間隙值不大于1mm。當滾輪或重合式門架間隙超過設計規(guī)定的間隙時，滾輪需進行調(diào)整或更換，云南昆明白潤叉車租賃公司叉車出租以保證滾動或滑動的間隙，減少撞擊聲，防止貨物從貨叉上滑出。門架截面翼緣尺寸(厚度)減少lmm以上或整個門架組合橫向尺寸(車寬方向)大于規(guī)定尺寸2.5mm以上，出現(xiàn)門架變形或翹曲時，均需更換門架，以保證使用安全。

　　導向滑輪與起重鏈。鏈條裝配時，云南叉車兩根鏈條的張緊力應相等，受載盡可能均勻，不能有扭曲現(xiàn)象，兩鏈輪安裝后轉(zhuǎn)動靈活。配對的兩貨叉叉厚、叉長應大致相等。兩貨叉垂直段與水平段夾角也應一致。兩貨叉裝上叉架后，其上平面應保持在同一平面內(nèi)。調(diào)整起重鏈的最大長度應在貨叉升至最大起升高度(即起升油缸活塞升至上極限)時進行，調(diào)整后的起重鏈不宜過緊，通常在lm高處，施以5ON力于鏈條，撓曲變形最大為2Omm即為合格。每次進行養(yǎng)護時，應對內(nèi)外門架槽鋼內(nèi)和鏈條鏈輪上加注潤滑脂，以保證其良好的潤滑，減少各運動副的摩擦。在寬視野起重系統(tǒng)中、兩個起升缸（油缸）行程應相等，各自的進油管路應暢通。兩油缸柱塞桿上端面應與內(nèi)門架、鏈輪支架同時接觸。

昆明手扶式壓路機http://www.kmweilu.com/