半掛車 化工半掛車
半掛車 化工半掛車
產(chǎn)品價格：￥1（人民幣）
  • 規(guī)格：CLQ9401GRY型易燃液體罐式運輸半掛車
  • 發(fā)貨地：隨州市
  • 品牌：
  • 最小起訂量：1輛
    • 誠信商家
    會員級別：標(biāo)準(zhǔn)會員
    認(rèn)證類型：企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件：通過認(rèn)證

    商鋪名稱：湖北成龍威專用汽車有限公司銷售部

    聯(lián)系人：聶光成（先生）

    聯(lián)系手機(jī)：

    固定電話：

    企業(yè)郵箱：hbclw8@163.com

    聯(lián)系地址：湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)季梁大道

    郵編：441300

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    商品詳情
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      化工半掛車

      【主要技術(shù)參數(shù)】

      產(chǎn)品商標(biāo)

      楚飛牌

      公告批次

      234

      產(chǎn)品名稱

      CLQ9401GRY型易燃液體罐式運輸半掛車

      產(chǎn)品號

      ZK1CZ3RH01P

      總質(zhì)量

      40000

      罐體容積

      33.7

      額定載質(zhì)量

      30500

      外形尺寸

      11000×2500×3500

      整備質(zhì)量

      9500

      貨廂尺寸

      ××

      額定載客

       

      準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量

       

      駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)

       

      載質(zhì)量利用系數(shù)

       

      接近角/離去角

      -/18

      前懸/后懸

      -/1610

      鋼板彈簧片數(shù)

      -/8/8/8

      轉(zhuǎn)向形式

       

      軸數(shù)

      3

      軸距

      5600+1320+1320

      輪胎數(shù)

      12

      輪胎規(guī)格

      11.00-20 12PR,11.00R20 12PR

      前輪距

      -

      后輪距

      1840/1840/1840

      軸荷

      -/24000(并裝三軸)

      最高車速

       

      其它

      罐體有效容積:33.7立方米,運輸介質(zhì):乙醇.類項號為:1170,密度950千克/立方米,罐體尺寸:長10500毫米,長軸2400毫米,短軸1680毫米.當(dāng)罐體為園柱形時,罐體長10000毫米,直徑2100毫米.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)型號:400500XXX0,廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.側(cè)防后防采用Q235材質(zhì)焊接在大梁上.后防護(hù)斷面尺寸(mm):50×140.后防離地高為520mm .選裝園柱形罐體.

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          作為國內(nèi)領(lǐng)跑掛車制造商，中集在掛車的品牌影響力不言而喻，而高端半掛車更是走出了國門。通過銘牌可以看到這臺型號為ZJV9404GHYTH的中集牌化工液體運輸半掛車外型尺寸分別為12990×2485×3900mm，罐體長12650mm，有效容積為42立方米，整備質(zhì)量僅為7000KG，整車總質(zhì)量40000KG，由此可以算出該掛車的上戶噸位為33000KG，半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量為16000KG，該掛車所針對的運輸介質(zhì)為甲醇與乙醇。 

          初看這臺半掛車，與普通的半掛槽車并沒有太大區(qū)別，可是仔細(xì)觀察就可以發(fā)現(xiàn)，這個掛車相當(dāng)?shù)臍W洲化。首先讓人眼前一亮的就是它的涂裝。人們觀看物體時，首先看到的是色彩，然后才是結(jié)構(gòu)，獨特的涂裝可以帶來相當(dāng)?shù)奈Α０咨暮辖鸸摅w搭配藍(lán)色的化學(xué)分子，讓人看見就知道是化工液體運輸半掛車，罐體后部的C&C車標(biāo)是為了配合展車的需要。

          超寬單胎的使用是這臺掛車最大的特點之一，這也是小編為什么說這臺掛車相當(dāng)歐洲化的原因。熟悉歐洲運輸方式的朋友都知道，現(xiàn)在在歐洲半掛車橋絕大多數(shù)都是使用的單胎，因為在歐洲的大環(huán)境下，超載是絕對禁止的，使用超寬單胎完全能滿足標(biāo)準(zhǔn)貨運的需要，在減輕掛車重量的同時也能保證車輛高速行駛時的穩(wěn)定性。這臺中集掛車的輪胎尺寸為425/65 R 22.5，比國內(nèi)稍微常見點的385/65 R 22.5掛車胎要寬40mm，這個尺寸在歐洲已經(jīng)是單胎驅(qū)動后橋的規(guī)格了。

          這些425超寬單胎的制造商是國內(nèi)的雙錢輪胎，比起進(jìn)口品牌的輪胎，價格低了一大截，降低了整車的采購成本。

          輪轂采用了國際著名品牌Alcoa公司的產(chǎn)品，材料為鋁質(zhì)，比起鋼質(zhì)輪轂更加美觀大方，散熱性也更好，重要的是鋁輪轂更輕。重量輕不單是省油的問題，輪子重量輕，在顛簸路面上能減少輪子對車體的沖擊，從而提高舒適性，另外重量輕能減少輪子的回彈慣性，也就是說輪子在彈跳的時候能快速回到地面，有更多的時間與地面接觸，進(jìn)而增加操控性和安全性。鋁質(zhì)輪轂的缺點在于它的制造成本會比鋼質(zhì)輪轂高。

          這臺掛車采用了著名的BPW車橋，在這里需要說明的是，在國內(nèi)出現(xiàn)的絕大部分BPW車橋都是產(chǎn)制廣東梅州，這是為了成本而考慮，僅有少部分進(jìn)口掛車有用德國原裝BPW車橋。在這個軸頭上可以看見ECO plus字樣，表明此車橋已經(jīng)在普通的BPW ECO車橋上經(jīng)過了改進(jìn)。

          既然是高檔配角，掛車的懸掛系統(tǒng)當(dāng)然是空氣懸掛。這類空氣懸掛的掛車在國內(nèi)一般運用于高附加值貨物與精密儀器的運輸，危險品運輸也有小部分運用。從圖中可以看見每根車橋的懸掛前端是一根弧形拉臂，旁邊有液壓減震筒，而空氣懸掛的氣囊固定在車橋的后部。

          這臺掛車使用了在國內(nèi)掛車中相當(dāng)少見的盤式制動，而且制動盤還是通風(fēng)盤！在牽引車頭慢慢普及盤式制動的時候，掛車的盤式制動方式卻很少被人提及。其最主要的原因是國內(nèi)的超載風(fēng)不滅，對盤式制動缺乏信心，以及成本的考慮等等。如果在標(biāo)載的環(huán)境下，盤式制動的效果會比鼓式好得多。

          因為在制動鼓中，氣壓被施加到活塞上，活塞將曲形制動蹄推出，制動蹄壓住制動鼓內(nèi)部，減緩制動鼓和車軸的轉(zhuǎn)動，然而在經(jīng)常使用的過程中，制動鼓摩擦生熱，導(dǎo)致膨脹。制動蹄必須要向外移動以便接觸到制動鼓，這意味著必須深入踩下制動踏板。摩擦材料發(fā)熱產(chǎn)生的氣體也被困在制動蹄和制動鼓內(nèi)部，減弱了制動能力。而盤式制動是通過施加到卡鉗上的壓力，夾住轉(zhuǎn)動的制動片，相比與封閉式制動鼓，空氣很容易通過敞開式的制動盤，從而冷卻制動盤。

          在展車上小編沒有看到塑料擋泥板下方的橡膠擋板，不知道只是展車沒有安裝還是本來就沒有提供。這個細(xì)節(jié)實際上很重要，高速行駛時，掛車車輪碾過的一些小石子會以輪胎的切線方向飛出，如果后面跟著一臺小車，很容易被這些石子擊中造成事故。希望廠家能夠重視。

          隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，專用掛車的市場也會越來越大。但由于目前的成本原因，這種高檔掛車還不能夠大量推廣，展示這臺化工液體運輸半掛車是讓人們對這種平時難以接觸到的專用車輛有一個新的認(rèn)識，那就是掛車也可以跟隨著時代的腳步，運用當(dāng)今科技，將自己武裝到了牙齒。
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